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發(fā)表于 2010-1-31 04:10:16
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這個(gè)帖子我來(lái)回吧, 猜測(cè)絲桿反向間隙的屬于入門級(jí)的菜鳥(niǎo)。絲桿反向間隙造成的臺(tái)階只會(huì)有一處,并且一定位于圓弧的中心點(diǎn),基本也不需要用到“檢測(cè)儀器”,隨便開(kāi)過(guò)數(shù)控車床的人都知道。
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+ u! I4 M% J1 c. D 在圓弧處產(chǎn)生臺(tái)階有以下幾種原因:
9 L) D9 y$ L7 C1 Z( @% W1:絲桿反向間隙,臺(tái)階必定會(huì)出現(xiàn)在原弧的最高點(diǎn)也就是中心處。: {. R9 \8 ~: \( i6 j
0 {1 U( h: N$ I, D& {. \
2:機(jī)床伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器有幾個(gè)關(guān)于“剛性”參數(shù)設(shè)置為正確或者未設(shè)置到最佳狀態(tài),會(huì)在原弧表面產(chǎn)生很多平均分布的臺(tái)階。& j8 X7 g6 v* N
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3:程序錯(cuò)誤,尤其一些非90度的過(guò)渡圓,圓弧的起點(diǎn)和終點(diǎn)程序可以控制得很好的人很少,會(huì)在圓弧的終點(diǎn)和起點(diǎn)出現(xiàn)臺(tái)階。
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至于車出來(lái)的真圓度如何下次再說(shuō)吧$ [1 p# r. i8 v- M' I7 g1 O
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1# 北方lck |
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