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液壓缸行程較長的情況下需要導(dǎo)向裝置嗎?

[復(fù)制鏈接]
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發(fā)表于 2010-9-17 16:33:15 | 只看該作者
我覺得提升平臺是不是要有個(gè)導(dǎo)向啊,如果液壓缸受較大偏載的話,缸桿肯定容易損壞的話,也要看具體的安裝方法。
12#
發(fā)表于 2010-10-3 02:26:43 | 只看該作者
找一個(gè)受力較平衡的地方豎直安裝,沒有問題的。
13#
發(fā)表于 2010-10-11 19:10:48 | 只看該作者
覺得還是加上的好吧( E# M  g; B$ J$ `
因?yàn)槭軌旱臈U還是容易發(fā)生彎曲的啊
14#
發(fā)表于 2010-10-11 22:08:19 | 只看該作者
125的油缸支撐直徑3米的操作平臺!升高1點(diǎn)5米?勸你還是加導(dǎo)向桿的好。安全第一
15#
發(fā)表于 2010-10-12 00:47:29 | 只看該作者
作業(yè)平臺的升降油缸一般都很長很細(xì),不過有鏈接鉸鏈機(jī)構(gòu),像美國GENIE家的產(chǎn)品!10T不算大液壓缸,相信樓主的液壓缸活塞桿直徑不會小于50mm的,應(yīng)該沒問題的!
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