奇特司機(jī)室設(shè)計(jì)-汽車(chē)起重機(jī)

英德康

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這款起重機(jī)也很特別，只有一個(gè)司機(jī)室，典型的二室合一設(shè)計(jì)。與通用汽車(chē)起重機(jī)一樣，有支腿支撐，轉(zhuǎn)臺(tái)可以360度旋轉(zhuǎn)，還可以變形為高空作業(yè)車(chē)和起重機(jī)兩用車(chē)輛。
在論壇上看到的印度和撫順同類(lèi)起重機(jī)有一共同特點(diǎn)，就是司機(jī)室在后部，視線不好，但由于液壓機(jī)構(gòu)都是機(jī)械拉桿多路閥，和液控先導(dǎo)多路閥，無(wú)法縮小空間。

: U) a  z- t% A) b  k8 \8 E  u* l0 t撫順起重機(jī)廠的二室合一的起重機(jī)
0 r  H( a' I/ Q" C! X/ Zhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=145947
) X6 V# V8 Y- f2 p5 {# m) t印度工地上數(shù)量很多的一種簡(jiǎn)易吊車(chē)http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=142689&extra=page%3D1
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* x/ z& S9 B3 R1 q9 g% r  S這類(lèi)起重機(jī)的特點(diǎn)前部司機(jī)室取消，而直接用轉(zhuǎn)臺(tái)上的操作室取代。
1 A7 Q* `# q9 @: [2 [/ Z0 Z  J
% R6 W6 J. ~/ Y! P# I8 q看圖上這款車(chē)，整車(chē)采用總線，電液比例控制，安裝空間小。液控多路閥改電液比例控制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率自動(dòng)匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以隨工作負(fù)載變化，實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)匹配，并有自動(dòng)怠速功能

早練

視野開(kāi)拓，360°旋轉(zhuǎn)，操作的利用空間也更大，好家伙。
# r( b  ]7 }& D8 G二室合一，給司機(jī)的技術(shù)也帶來(lái)嚴(yán)格的要求。
/ g: A4 d7 E! [6 }1 T" W' l4 B這是樓主公司的最新產(chǎn)品？

見(jiàn)習(xí)生小王

看不明白起吊時(shí)司機(jī)面朝哪個(gè)方向？

英德康

看不明白起吊時(shí)司機(jī)面朝哪個(gè)方向？
見(jiàn)習(xí)生小王 發(fā)表于 2010-3-24 10:23

雙擊圖面放大可以看清，司機(jī)室是四面玻璃，可以環(huán)視。

guangbo

來(lái)看看，有多奇特~~

e0631

有大噸位吊車(chē)，駕駛室和轉(zhuǎn)臺(tái)獨(dú)立回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嗎

qinglinye

樓主上傳的照片也太少了吧，，，不直觀啊，呵。。。

無(wú)路車(chē)

這種汽車(chē)起重機(jī)從圖上看是一個(gè)獨(dú)立轉(zhuǎn)盤(pán)，和司機(jī)室，發(fā)動(dòng)機(jī)是分開(kāi)的。司機(jī)室在底盤(pán)上不能隨轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，視線不好。