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相信中國軸承能有一個一流品牌走向世界嗎?

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1#
發(fā)表于 2010-5-3 10:15:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
中國軸承的是否有光明的前途?出路在哪里?大家共同討論一下吧。" A, Z0 {9 u2 e. n7 i& U$ M

5 ^( l# g4 }1 c0 M' D/ D- D  i相信很多軸承人,心中都有一個偉大的夢想,就是:中國也擁有一個世界一流品牌軸承,走向世界。
% @+ x1 t7 V  K3 A/ L6 o
0 |4 ~2 N/ F5 }3 O, S個人很贊同一位軸承業(yè)前輩的看法。認為中國軸承要走向世界,躋身世界一流品牌行列,必定有一個整合的過程。0 ?+ {) C! [' f) c! ~# _
0 V  ?8 q8 g# o* {6 R
這個整合期多長?中國軸承什么時候可以出一個世界性一流品牌?我是說如SKF、FAG這類。(個人認為NSK只能是二線品牌)9 s. P8 F2 A8 s) W

2 b4 J( c  d  L/ V  S0 t3 [" |計劃體制時代,造成國內(nèi)大大小小軸承廠家上千家,之間的無序競爭,消耗了太多的企業(yè)精力,使大多數(shù)軸承淪為制造工廠。研發(fā)投入太小、研發(fā)力量薄弱,是目前中國的軸承現(xiàn)狀。
2 Q4 K2 S. C: T) H3 ^7 ]+ E. N5 \" x3 j  |7 m
個人覺得,像一些成熟的軸承類型,如深溝球、調(diào)心滾子、圓柱滾子軸承等,國內(nèi)軸承廠家經(jīng)過近十多年來的設(shè)備革新,從設(shè)備、工藝、材料、技術(shù)力量培養(yǎng)上,一些工廠已經(jīng)擁有了制造一流品質(zhì)軸承的條件。
* \( V* @6 d" l* c# \* D& s' s
7 _: d0 F9 u* \2 L) ~  ^1 B+ j8 V但如何實現(xiàn)品牌化,國際化,一流化,現(xiàn)在中國軸承存有需要解決的問題等,請朋友們發(fā)表一下您的觀點和看法吧,謝謝!& M4 T& t- P: e2 D" p

3 k- A- y  z- n' ~, Y思緒有點零亂,但希望可以涌現(xiàn)一些為軸承行業(yè)有建設(shè)性的意見。
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2#
發(fā)表于 2010-5-3 18:43:16 | 只看該作者
大蝦看來不是這個行業(yè)的,否則不會有這個理想,
' ?; z  T4 c4 }: y% [7 w俺玩全線,包括建中型的軸承廠,全套,
3 Z3 O6 B  h! W10年,俺沒有這個理想,
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3#
發(fā)表于 2010-5-3 23:13:37 | 只看該作者
相信中國軸承能有一個一流品牌走向世界嗎?
. ]6 l/ q3 A+ }
) c9 T' O+ |6 d- e; G( C值得鼓勵!) v: K& V' `" ?+ [
6 Z4 q8 i3 X# L' L/ k6 \
不過,建議你再深入了解一下:SKF、FAG這類企業(yè)。
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-4 08:40:58 | 只看該作者
避雨瀑布下,你覺得最不可能實現(xiàn)的有哪些呢?
) f  Z0 S# o5 v& ?: A" }; _4 ]/ m) |+ ^% `- A1 f
可否具體的說一下?  z' J9 R+ x. H7 ]/ s/ S+ \

) i( }4 r$ s. w5 D& K
# D# u* ?9 w+ P4 v發(fā)此帖本意是大家多探討,多提具體的存在的問題我差距,謝謝!
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5#
發(fā)表于 2010-5-4 09:15:37 | 只看該作者
我覺得萬向集團就不錯?只是品牌效應(yīng)沒有FAG那么大了
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6#
發(fā)表于 2010-5-4 09:45:16 | 只看該作者
材料不行,什么都不行.當然最重要的是教育體制 科研體制.
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-4 10:40:13 | 只看該作者
但在實際工作中,接觸到有一些國內(nèi)的軸承產(chǎn)品,在使用上質(zhì)量的確有了長足的進步。
  u1 h* k! _# i- U( m& ]  T) Z
" A8 e/ O1 v& f+ }) V) R5 i這還是在現(xiàn)有的產(chǎn)品線中,已經(jīng)定位在國產(chǎn)某檔次中的產(chǎn)品質(zhì)量。* j* x  m9 x) f+ u

4 O+ `# a  o6 O, C7 [6 ?3 m我想,如果在材料、工藝、加工精度上提出更高的要求,是否會有可能達到同類的進口產(chǎn)品相當?shù)牡刭|(zhì)量呢?當然,我們先不考慮成本和市場銷售前景的因素。
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8#
發(fā)表于 2010-5-4 11:01:31 | 只看該作者
類似問題在論壇說過無數(shù)次了,樓主一定沒看過以前的討論,從材料就不行,往下怎么說,但你會問,為什么不行,這我回答不了,你建一個行的廠子,它一定沒有活路,你問為什么沒有活路,沒人可以解答這類問題,哈哈,
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9#
發(fā)表于 2010-5-4 11:30:40 | 只看該作者
有可能,做二流產(chǎn)品的一流品牌,做一流產(chǎn)品的一流品牌短期內(nèi)不可能。舉個不太恰當?shù)睦樱p星在國內(nèi)運動鞋行業(yè)算是一流品牌了吧?但是不是一流產(chǎn)品。
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-4 16:08:25 | 只看該作者
類似問題在論壇說過無數(shù)次了,樓主一定沒看過以前的討論,從材料就不行,往下怎么說,但你會問,為什么不行 ...
8 X" @3 Q9 ~) M4 h2266998 發(fā)表于 2010-5-4 11:01

5 z4 c: h  A7 W9 v5 a+ s% H/ Y+ `. B8 j; @; s1 t
呵呵,你的意思我明白,做出像SKF質(zhì)量的產(chǎn)品,價格估計也與SKF、FAG相差不大,市場接受不一個國產(chǎn)的品牌賣這么貴。這就是為什么有在國外注冊品牌,在國內(nèi)生產(chǎn)軸承的營銷模式出現(xiàn)。就是利用國人的國外的東西總比中國的強的心理。
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一直沒有在軸承生產(chǎn)廠呆過,你說的材料不行,是國內(nèi)沒有能生產(chǎn)出高要求的軸承鋼,還是價格太貴?希望回復(fù)的朋友舉一點實例。別以材料、設(shè)備、工藝等就籠統(tǒng)的就斃掉,謝謝!
7 w' T( l( v+ ~/ e0 Z/ v- ?' w
8 g! s. t, e# x6 H  c軸承是以材料學(xué)、摩擦學(xué)、力學(xué)等理論為基本,所以任一一點都可以是否定的原因。我是希望大家可列舉具體存在的問題。比如你說材料不行,是鋼材純凈度不夠、微量元素添加控制難等,或者還有其它方面,國內(nèi)有沒有鋼廠可以生產(chǎn)出像SKF品質(zhì)的軸承鋼?大家提出具體的問題,如果剛好又有朋友有解決的方案,那不就解決了嗎?信息時代,大家可以充分的利用信息來處理解決問題,這也是我發(fā)帖子的初衷。
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0 t+ {1 |0 |) g/ L: s* |# z我做進口軸承銷售5年,從一開始跑銷售,就努力的向客戶推薦用進口軸承,從材料、尺寸精度、熱處理工藝、質(zhì)量穩(wěn)定可靠性等方面入手介紹,把進口軸承捧上神壇,把客戶整暈時,自己也給自己洗了腦,認為進口軸承的品質(zhì),是國內(nèi)做不出來的。直到逐漸開始做一些維修后市場時,才開始真正的了解軸承的一些實際工況、看到一些對軸承的野蠻安裝與拆卸、潤滑污染造成軸承的失效、軸承游隙選擇錯誤造成軸承燒掉等,可以說軸承60%是因為安裝或者維護使用不當,而造成提前損壞的。也接觸到一些優(yōu)秀的國產(chǎn)軸承,在實際使用中往往也能接近進口軸承的壽命。所以來發(fā)帖,大家集思廣義,都提提自己對了解的,國產(chǎn)軸承與進口軸承之間存在的差距和具體問題,以便有可以解決這些問題大俠們解答。
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目前SKF、FAG、INA、TIMKEN都在國內(nèi)建有工廠,他們的軸承材料全是進口的嗎?有沒有了解的朋友,提供一下,謝謝!
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/ Q' Z. O1 c8 D' ]) s5 u如果價格可以控制在2/3以下,我想在國內(nèi)還是有可以接受的廠家,大家說呢?
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當然,SKF、FAG是百年企業(yè),要想在短期內(nèi)達到同樣的知名度,我想也是不太可能。但工業(yè)是以產(chǎn)品質(zhì)量取勝,只要能保持產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,我想二十年之后,或者五十年之后,會不會有可能立起一個世界一流的軸承品牌?
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& T* T: H4 L9 i& j+ H大家繼續(xù)討論。

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