什么才是拯救富士康的希望？郎咸平

jawhorse · 發(fā)表于 2010-7-8 20:24:18

頂樓主，不錯(cuò)的細(xì)胞式。。。

wtuwfn · 發(fā)表于 2010-7-8 21:46:45

都是人怎么做的事就不一樣呢？

機(jī)械人W · 發(fā)表于 2010-7-9 00:05:01

回復(fù) 8# 揚(yáng)天測(cè)量

嚴(yán)重同意您的說法，這個(gè)社會(huì)啊，真有點(diǎn)難琢磨~~~

機(jī)械人W · 發(fā)表于 2010-7-9 00:07:20

回復(fù) 27# 是成功

呵呵~~~~~~~真幽默啊您，這么嚴(yán)肅的社會(huì)問題，被你這么一說反而顯得沒有那么沉重了。

搬大象的小螞蟻 · 發(fā)表于 2010-7-9 09:11:01

老狼的意思是你的父輩當(dāng)牛做馬一輩子能忍受
到了你這輩為什么你就不能當(dāng)牛做馬任勞任怨呢

李大海51 · 發(fā)表于 2010-7-9 11:18:25

回復(fù) 28# 枯藤

欣賞細(xì)胞式的裝配模式.
沒上過流水線的人體會(huì)不到線上人的心理壓力.
中國現(xiàn)在工業(yè)發(fā)展的道路,日本以前也走過,有些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒.弦繃得太緊能持久么.
流水線可能效率高些,但要考慮人的承受能力,現(xiàn)在年輕人的承受能力.
不能說老一輩的人吃苦耐勞,后輩人也必須同樣吃苦耐勞,個(gè)人可以這樣要求自己,但作為管理者應(yīng)該考慮得更周全.

tianqilq · 發(fā)表于 2010-7-9 12:47:19

富士康終于比起以前要好多了工資在國內(nèi)能排上號(hào)了

rowedan · 發(fā)表于 2010-7-9 14:58:01

中國轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，創(chuàng)新這么多年。在很多行業(yè)還只是空話啊！

小車不倒 · 發(fā)表于 2010-7-9 16:00:51

轉(zhuǎn)型，很難啊，沒有政府帶頭。企業(yè)自身難改。

kuangxin1 · 發(fā)表于 2010-7-9 16:19:50

懷疑細(xì)胞式的裝配方式

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什么才是拯救富士康的希望？郎咸平

什么才是拯救富士康的希望？郎咸平