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樓主: gfdd123
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油缸抖動(dòng)

[復(fù)制鏈接]
61#
發(fā)表于 2011-10-29 22:53:26 | 只看該作者
產(chǎn)生氣濁,沒有真正真空。: j$ X( h- l  _7 N. M
62#
發(fā)表于 2011-10-30 20:34:53 | 只看該作者
泵排量太大了吧?116L/min,缸徑55mm,你們想想這缸桿伸出有多快!{:soso_e117:}{:soso_e103:}{:soso_e115:}料動(dòng)——爬行——不可能?問題在動(dòng)力源和受力物上,樓主沒談這干什么用,非液壓技術(shù)人瞎做的東西多了!再好的枝術(shù)人一萬張嘴巴解釋——非液壓技術(shù)人聽不明白。要有圖片你再議論也不遲!免得最后的結(jié)果——出臭。。:soso_e119:}

點(diǎn)評(píng)

游客
  發(fā)表于 2012-7-12 11:51
這個(gè)東西就是一個(gè)工作臺(tái),前進(jìn)后退就是一個(gè)工作循環(huán),一分鐘大概循環(huán)10次  發(fā)表于 2012-7-12 11:51
63#
發(fā)表于 2011-10-31 09:20:02 | 只看該作者
現(xiàn)象是爬行沒問題,有氣未排出是瞎扯。問題應(yīng)該是韓非子老師說的出現(xiàn)在壓力負(fù)載上。小弟沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn),待解決后請將結(jié)果寫出來大家共同學(xué)習(xí)。
64#
發(fā)表于 2012-6-5 23:00:19 | 只看該作者
非池中 發(fā)表于 2010-8-18 07:26
2 {, n" }  G& N不知道樓主的油缸有沒有平衡閥
) Z7 g: c2 B- z* m/ K; `, u如果有的話,我們曾經(jīng)遇到一種類似情況:當(dāng)油缸快速下降,有桿腔的容積加大 ...
! |4 t0 z8 g+ t# |9 \' w
你說的很對(duì),很好的解答,我希望老鷹給加積分,他說的很對(duì),很大一部分原因是這個(gè)因素造成的,我們的掘進(jìn)機(jī)在試車過程中也長出現(xiàn)這個(gè)情況,實(shí)驗(yàn)分析了很久,才找到這個(gè)原因,強(qiáng)烈要求老鷹通知給這個(gè)同志加分哦,呵呵
65#
發(fā)表于 2012-6-5 23:05:32 | 只看該作者
加一個(gè)節(jié)流閥背壓試試
66#
發(fā)表于 2012-6-5 23:15:20 | 只看該作者
donglinzi 發(fā)表于 2011-4-2 13:52 5 t% E  {6 g- d" l
我也遇到同樣一問題,我的油缸是將設(shè)備整體往上抬高,油缸控制采用雙向保壓,活塞桿在上,上升的過程中整機(jī) ...

9 q' @# N% }/ \你好,你的問題,我認(rèn)為在第一頁的非池中回答的就是,因?yàn)槲覀円灿龅竭^這樣的問題,你可以去好好看看,共同交流
67#
 樓主| 發(fā)表于 2013-1-10 08:20:34 | 只看該作者
成永 發(fā)表于 2011-10-15 12:17
) u* M5 H- @4 Q0 R我好像沒看到樓主把液控?fù)Q向閥的通徑寫出來?% H4 \# m# r7 H7 G' R' [5 e
背壓小是肯定的!流量小也是肯定的!還有你的泵旁邊為什么沒 ...

6 {" E! u# N9 O" u2 N通徑是16的閥,蓄能器是應(yīng)該加一個(gè),加了蓄能器這個(gè)問題就好解決了。
- [1 c. C  J2 N% n+ Y
68#
發(fā)表于 2013-1-10 10:41:12 | 只看該作者
工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì):3220357@qq.com
69#
發(fā)表于 2013-1-10 11:16:53 | 只看該作者
排氣了嗎?阻力大嗎?
70#
發(fā)表于 2013-1-10 15:07:40 | 只看該作者
gfdd123 發(fā)表于 2010-12-17 14:49 % x5 M4 Z0 y6 K3 r, G
回復(fù) FHQIQ 的帖子( R7 ~4 Y) d* `2 Z

$ f/ a! D/ D  }# F現(xiàn)在重新設(shè)計(jì)了系統(tǒng),油泵排量加大到136L/min,設(shè)定壓力為10MPa,現(xiàn)在有桿腔進(jìn)油油缸 ...

9 m9 s; W* O" e5 G7 X& `- j一抖一抖的,估計(jì)是密封件配合太緊,你查下。

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