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滲碳齒輪所用材料大都是含碳量小于0.25%的低碳鋼或低碳合金鋼
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一般采用正火或等溫正火工藝進行預(yù)處理,加工過程中常遇到因金相組織中含有大量鐵素體: d6 n9 r; p9 b1 A r$ B1 s5 m
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硬度較低而導(dǎo)致拉、插齒加工時粘刀、不斷削以致擦傷加工面或使加工面起毛;$ X" I- | y0 b/ v7 K
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或者因組織中出現(xiàn)粒狀貝氏體,硬度較高而導(dǎo)致刀具崩刃或刀具損耗快。
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* u( l& q/ z- e6 y2 f% V% e不同金相組織、不同硬度對不同切削加工方式(如車、拉、插、滾、剃等)的加工性能是不同的
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0 J$ }% z: C* [球狀組織對車加工最有利;片狀珠光體對拉削加工最好;如20CrMnTi鋼,正火組織為鐵素體+珠光體5 b; L2 R' S0 N a% C
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硬度為156~209HB時,滾、剃齒加工性能良好,但會出現(xiàn)拉刀加工困難現(xiàn)象
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# r9 p+ u; q" `' W! N0 U, \6 _而采用調(diào)質(zhì)處理,金相組織為回火索氏體+鐵素體,硬度為180~220HB時,其車削性能好,
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而插齒加工性能又差、且效率很低。; D$ O" v; z+ C+ t
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究竟什么樣的硬度、組織最適合各種切削加工性能,希望大家都來參與討論。 |
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