自行船——這可能嗎？這里高手云集，請給點(diǎn)意見吧！

swf1945qd

回復(fù) 9# wdn36409

7 [! z0 j* Y: r
    【高手辯論不看了。 機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化5 }; P9 E! |7 R7 k3 [
要做，還是能做的。1.純機(jī)械式，離不開單向離合器和差動變速器，2.機(jī)電混合式，是一整套發(fā)電和儲能機(jī)組。機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化! H' e- Z. Q/ M% L! i  E. P% g
  w9 [. U5 c0 C* ^& [為什么很少見呢？防護(hù)與否是難點(diǎn)之一，生銹與附貝是難點(diǎn)之二，等等。
  X* `. y  `$ s7 t/ G4 l3 o- ]: T0 I+ u, f, ^1 x在如今高分子材料和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)虛擬時(shí)代，可以一試�！炕貜�(fù)——

/ s' z2 g  z# g+ B, K! X【防護(hù)與否是難點(diǎn)之一】——有人工（腳踏）輔助和“掛機(jī)”的動力配合。葉片在雙體船的中間，不用時(shí)可以手動將葉片放在“垂直”位置，就不動了。
% D! c8 {) r5 i& `8 X5 `& i【生銹與附貝是難點(diǎn)之二】——雙浮筒用玻璃鋼包覆防腐，附貝的問題用涂料（艦船的“防貝類附著”涂料）就可以解決了。
謝謝！支持。

swf1945qd

看來這些問題要有模型才能與你講明白，你必須先了解海浪的起源，發(fā)生，能量的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換同時(shí)的反作用點(diǎn)，這 ...
2266998 發(fā)表于 2010-9-1 10:38

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2 _7 r! G2 f; W   【 轉(zhuǎn)換同時(shí)的反作用點(diǎn)，這些力的最終分解，你僅考慮能量的轉(zhuǎn)換，是，能量是轉(zhuǎn)換了，但轉(zhuǎn)換的能量的推動力與原始海浪的作用力抵消了，船可能沒有動】——回復(fù)如下：

4 G% t! _% L7 S% B4 O* _: @   本技術(shù)的“能量轉(zhuǎn)換”如下：海浪能轉(zhuǎn)變的推動力使船前進(jìn)了，而海浪的部分水被推向相反的方向去了，雖然相互抵消了，但是船和水都動了。
$ \0 W9 }0 s$ q6 d1 _4 k    您說對吧！

紫劍狂風(fēng)

4 n) D7 {1 ]/ l: a6 i- z- U* q這個可以假設(shè)一個模型，你假設(shè)船和包圍你的船的周圍的海水設(shè)為一個整體，你的整個動作其實(shí)就是一個內(nèi)力之間的相互作用，不能推動整體推進(jìn)，就在原地震動，除非有額外的能量進(jìn)入！當(dāng)然隨波逐流應(yīng)該是沒問題的。

swf1945qd

這個可以假設(shè)一個模型，你假設(shè)船和包圍你的船的周圍的海水設(shè)為一個整體，你的整個動作其實(shí)就是一個內(nèi)力之間 ...
. M% y8 Z5 k, z+ w+ Q4 x- ?紫劍狂風(fēng) 發(fā)表于 2010-9-1 15:49

     謝謝！參加討論。
  E: ^; K; r! L5 u/ q9 U2 t    【這個可以假設(shè)一個模型，你假設(shè)船和包圍你的船的周圍的海水設(shè)為一個整體】——回復(fù)如下：
     不能作為一個整體�。∧蔷蛣硬涣肆�。
     【你的整個動作其實(shí)就是一個內(nèi)力之間的相互作用，不能推動整體推進(jìn)，就在原地震動】——回復(fù)如下：
3 M$ x4 \: u3 j# U     海浪能轉(zhuǎn)變的推動力使船前進(jìn)了，而海浪的部分水被推向相反的方向去了，雖然相互抵消了，但是船和水都動了，一個前進(jìn)一個后退。
" I2 v) `9 {) l     【除非有額外的能量進(jìn)入！當(dāng)然隨波逐流應(yīng)該是沒問題的】——回復(fù)如下：
     這個外力就是海浪的上下能量啊！介入了，而且推動了船向前走，也推動了一部分做“功”的海水向后退了。
2 }) J) y" t1 Z% y$ Y對嗎？

寂靜天花板

樓主要造永動機(jī),首先過了能量守恒這一關(guān)吧,還有蛤蟆大俠守護(hù)的第二關(guān)

swf1945qd

【樓主要造永動機(jī),首先過了能量守恒這一關(guān)吧,還有蛤蟆大俠守護(hù)的第二關(guān)】_____回樓上
& m+ Z- A8 k; ~; O4 `" l這可不是“永動機(jī)”啊！你搞錯了。請問沒有“海浪的能量”能自行嗎？——不行。
6 q. |& j+ B$ c2 }5 N8 i+ h本技術(shù)是把海浪的動能轉(zhuǎn)換——注意這是轉(zhuǎn)換！作為動力源來做功。
% j$ p2 r! h: c5 ?* ?這是海浪發(fā)電專利的引深應(yīng)用技術(shù)。
謝謝你的留言。

紫劍狂風(fēng)

再次看了一下，感覺這個有點(diǎn)像海浪濾波器，把海浪的超過的船勢能線的重力勢能轉(zhuǎn)換成水平方向的推進(jìn)力，應(yīng)該能自行走的。 剩下的就是垂直風(fēng)和逆風(fēng)能不能行走的問題。

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再次看了一下，感覺這個有點(diǎn)像海浪濾波器，把海浪的超過的船勢能線的重力勢能轉(zhuǎn)換成水平方向的推進(jìn)力，應(yīng)該 ...
, P& g* Y& I+ u) J; P4 y紫劍狂風(fēng) 發(fā)表于 2010-9-1 18:13

【剩下的就是垂直風(fēng)和逆風(fēng)能不能行走的問題】——回復(fù)如下：
如果是垂直風(fēng)，還可以，逆風(fēng)時(shí)如果是阻力大于轉(zhuǎn)化的動力，就不能走，但如果是旅游船的話，可以人力腳踏加力或開動發(fā)動機(jī)助航，當(dāng)然，這都是理論分析所得，得實(shí)踐來證實(shí)。
9 R& m- |% H$ O* A/ R/ I% O" I謝謝你的回復(fù)。

swf1945qd

謝謝大俠們的支持！
理論上好像成立，就不知真正在海浪中是否成立？
我想建造大型渡（排），雖然速度可能慢，但是在像舟山這樣群道密布的地方，作為海島之間的貨運(yùn)應(yīng)該不錯。

swf1945qd

如果這個設(shè)想成立——前提。
" m8 N" l% ^  f8 f" ]2 x除了“旅游船”的用途以外，還可以用于海島間的大型渡船（排）。
考慮用“排”作為貨運(yùn)理由有2。
+ c( A! _& G0 O0 F. `4 e( O* u  m/ U- V1、 剛性好：第一層是貨和人。其下是大口徑的鋼管構(gòu)架。再其下的水中是一排排的若干串聯(lián)的短葉片。
2、 這樣面積大：若長40米，寬25米的底面積，就可以有1000平方米。按每平方1KW的海浪能量就是1000KW�？鄢�：
, }& Y6 P9 k2 P8 t0 x; v9 R4 O*    葉片密度為0.4。（有余量）
" B3 ^. R1 V& e2 P3 P0 n9 E*    能量有效轉(zhuǎn)換率0.4：包括傾角是有效面頰減少；每片葉片有很小一部分因同時(shí)受到上和下的推力而抵消和摩擦損失等因素。（有余量）
那么，得到的動力就有160KW左右。這個不用油的動力可觀啊！
還有尚未考慮的因素和數(shù)值不準(zhǔn)確，一修正，結(jié)論就有了。
) W* b# k- @4 d2 `+ m, S* B速度慢是一個“硬傷”，暫沒辦法