自行船——這可能嗎？這里高手云集，請給點意見吧！

徐匯

回復(fù) 1# swf1945qd
/ B5 i4 [7 b6 r# @( N0 Y( ?& b
7 j$ W' S9 j' L3 H; T
    利害，這方面的專家！

zhongdong163

雖然看不懂，不過我很喜歡這種討論的氛圍。
支持一下樓主。不知之前用海浪發(fā)電那個項目進行的怎樣了

laodongbeiren

海里也有涌流吧？
" ~% C# k: Y9 U# G
我覺得這個無法逆流的，頂多在漂流的同時左右晃動下，呵呵。

swf1945qd

回復(fù)  swf1945qd
% F4 o6 v6 j! z% e
( T2 _- `) z% P) w
# [3 c7 n  m: Z    利害，這方面的專家！
& ]' U* M# |3 n徐匯 發(fā)表于 2010-9-5 22:13

0 Z# O* q" l- _8 M' X
    不是��！冤枉�。≈x謝！

label

有想法有創(chuàng)意，總比碌碌無為好！不論成功與否，我都支持樓主！

swf1945qd

雖然看不懂，不過我很喜歡這種討論的氛圍。
, g+ j! }' |% v3 y& U! D支持一下樓主。不知之前用海浪發(fā)電那個項目進行的怎樣了
zhongdong163 發(fā)表于 2010-9-5 23:52

* |/ k2 ~8 Q3 e3 \7 |
9 P$ w$ L  O) L, r
2 t( r! }1 N9 y8 r: ~+ i    這個氛圍有兩個好處：
1、 建立好學(xué)術(shù)氣氛，共同提高。
2、 引進一個新課題，即使此路不通，也是好事。


" X! H' z* n' B* e海浪發(fā)電的項目，有一家公司在試驗遇挫（博客里已經(jīng)說了，給出了方案），但兩個月了“沒消息”。
  d7 G, K9 ^8 W+ A, F最近一家公司正在開發(fā)一個“具體”的產(chǎn)品，設(shè)計階段，還沒下海試驗。
& d( N3 c* k+ G8 \& c4 X8 C
謝謝關(guān)心！

swf1945qd

有想法有創(chuàng)意，總比碌碌無為好！不論成功與否，我都支持樓主！
1 G' I$ {/ |8 Plabel 發(fā)表于 2010-9-6 09:17

8 |# u6 b4 w9 G8 ?

    謝謝支持！我正式這個想法，只當(dāng)是在公園“下棋”，時不時還得爭得面紅耳赤，可樂在其中��！

swf1945qd

海里也有涌流吧？
. Q# r) x% w8 e2 g+ R. l
2 b( n" I$ d& v我覺得這個無法逆流的，頂多在漂流的同時左右晃動下，呵呵。
7 H9 d8 b0 K8 X7 Zlaodongbeiren 發(fā)表于 2010-9-6 07:22

  l, s: M9 d$ l
   
    你說的“涌流”是不是“涌浪”�。』蚴呛Ａ�？所謂“逆流”就是逆海流了，一般海流速度不快，只有特定的海峽處潮流大的地方會快。
選擇運行的條件時就要回避了。本身就是“旅游”，比如：海南海流潮流就小。
! M( g4 R& Z) d0 ^# W  s/ |至于是不是“在漂流的同時左右晃動下”一下，先理論探討，真正在海中試一下才得知——路漫漫啊！

約翰

8 N2 G' q7 B! W# S
5 z' r3 k: `* w+ g3 R2 R! {9 |8 t回復(fù) 10# swf1945qd
: p$ a, o# P4 ~. T

    我感覺在空氣中能成功，在海里未必成功。因為，在空氣中畫半圓，在一定時刻風(fēng)（空氣相對流動形成風(fēng)）的動力方向總是以比較正確的方向作用在你的葉輪上的。這與你拿著葉輪朝著一個方向跑是一樣的，都是你的能量轉(zhuǎn)化為葉輪與空氣的相對運動，然后葉輪與空氣發(fā)生力和反作用力的相互作用的結(jié)果。因此，你用葉輪在空氣中畫半圓并不能說明問題。因為在這個系統(tǒng)中，你本人是動力源。
    用類似NX一類的軟件做一個葉輪的三維模型，然后模擬海浪運動試試。就是說，想辦法做一個三維數(shù)字模型。
    另外，再做系統(tǒng)分析時，不僅要分析葉輪的運動和受力狀況，還要看整個系統(tǒng)的狀況。在這里，你算系統(tǒng)的一部分。不僅要看整個過程中葉輪的表現(xiàn)，還要看某一時刻葉輪的表現(xiàn)。
3 i4 N* y. l! `/ H! r. l: t    暫時說這么多，供您參考。不知說明白沒？

swf1945qd

回復(fù)  swf1945qd


    我感覺在空氣中能成功，在海里未必成功。因為，在空氣中畫半圓，在一定時刻風(fēng)（ ...
約翰 發(fā)表于 2010-9-6 09:32

4 f! N* Q* S0 Y4 @+ _. Y
4 s5 `4 X( ]3 c# n
* N! D* e4 h, R5 N- |: h$ }6 B    【我感覺在空氣中能成功，在海里未必成功。因為，在空氣中畫半圓，在一定時刻風(fēng)（空氣相對流動形成風(fēng)）的動力方向總是以比較正確的方向作用在你的葉輪上的。這與你拿著葉輪朝著一個方向跑是一樣的，都是你的能量轉(zhuǎn)化為葉輪與空氣的相對運動，然后葉輪與空氣發(fā)生力和反作用力的相互作用的結(jié)果。因此，你用葉輪在空氣中畫半圓并不能說明問題。因為在這個系統(tǒng)中，你本人是動力源。】——

您說的“極是”，很對！
2 J) L( B- E7 m( \, ^1 C( P8 Q% m但補充一下，這是相對的看法——雖然模型在空氣中和水中不管上下或左右都向【同一個方向轉(zhuǎn)動】（海水發(fā)電的試驗），只是把動的葉片放到了不動的水中試驗?zāi)康氖菍Φ摹?br /> ; i5 f8 W3 M* n. t2 Z  e但缺點是：就是把海浪看做是一個整體的上下運動，那么此設(shè)計必然會產(chǎn)生一個同一個方向的動力。其實不然，海浪的每一個"相鄰分子"的運動方向和大小都不一樣。
所以，其一必須到海上實驗，方能證實。其二，那么理論上葉片必須做得象分子那樣大，才不會在同一個葉片上產(chǎn)生不同大小的力，甚至是同時存在兩個“方向”相反的動力（抵消了）。我的設(shè)計認(rèn)為0.4*0.4比較好，太小受力面太小，太大上下浪“尖”的損失又太多。

# M5 b' r0 v+ p- P* B0 B+ M9 @7 w用類似NX一類的軟件做一個葉輪的三維模型，然后模擬海量運動試試�！�—
0 _, E9 f+ F3 D嗚嗚嗚！老頭不會用啊！老掉牙了。哈哈！
  S/ p# I) d+ U5 [. `( E
【另外，再做系統(tǒng)分析時，不僅要分析葉輪的運動和受力狀況，還要看整個系統(tǒng)的狀況。在這里，你算系統(tǒng)的一部分。不僅要看這個過程中葉輪的表現(xiàn)，還要看某一時刻葉輪的表現(xiàn)。機械設(shè)計,機械加工,設(shè)計軟件,機械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化+ R, m5 s3 n/ j9 ]( v6 A2 P
    暫時說這么多，供您參考。不知說明白沒？】——
太明白了，這就是在此發(fā)帖的另一個目的�。�會做的人做一下，證實錯了就大罵一口
. Y+ [. C( o/ ]& k, [證實對了，保密，悄悄告訴我，我用專利權(quán)的部分比例買你的技術(shù)，可以吧！——其實這個題目很大，需要一批高手參與。

謝謝您的建議，說出我的話！贊一個！