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一個內(nèi)燃機愛好者的求問,請大家別見笑

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1#
發(fā)表于 2010-9-13 16:51:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人在廣東佛山,23歲,潮州人,從屬通機的銷售和維修已經(jīng)七年!一路走來,我都希望自己對內(nèi)燃機的認識越來越深,所以也經(jīng)常跑來社區(qū)向各位高手請教,其間也經(jīng)常得到版主《泊比》老師的幫助,萬分感激中。。。
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% n& B$ V& G5 P  L3 w' A3 Y對于長期的維修工作中,有自己個人一點點想法,我發(fā)覺,在咋們國產(chǎn)的小型通機中,我發(fā)覺機器在運轉(zhuǎn)時,機器的冷卻效果如終沒有日本人的機器好,特別是在氣門蓋和缸蓋的位置,運轉(zhuǎn)了一段時間之后非常非常燙,所以也經(jīng)常導致機器在運轉(zhuǎn)不久之后,就會出現(xiàn)氣門座或者氣門出現(xiàn)磨損問題,所以自己有一個想法,如果,如果一臺168汽油機水泵,機器的氣門蓋上方加上一個小小密封的空間,然后在此空間裝入兩條水管,然后一條在水泵上開孔連接,然后一直閑置,這樣水泵工作的時候,水泵的水能經(jīng)過此密封的空間然后在另外一條閑置的小管出來,這樣就能帶走氣門,缸蓋上的熱量。。。這樣機器是不是能夠耐用些呢?這樣對機器的輸出功率,轉(zhuǎn)速等會不會有影響?& B1 S& H; F+ H+ d9 {* _$ p( \$ J
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9 |5 K/ A, v2 ]& ]" x3 B4 p
此想法只是小弟在工作過程的一點點想法,望大伙給予批評指導,歡迎大伙也可以加我353076746
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-13 16:53:21 | 只看該作者
,然后一條在水泵上開孔連接,然后一條閑置1 x* O$ E7 c$ z1 Z4 @  N: G) x
; b; X. w, f" o; J1 b

/ t1 c( w, J( Q- B+ Q8 s) K; U: g" Y9 ~
不好意思,各位,寫錯了,
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3#
發(fā)表于 2010-9-13 20:06:12 | 只看該作者
你說的方案就是水冷機了,應該說水冷機才是內(nèi)燃機中比較完善的——只有水冷才能保證機器在冬天、夏天都有合適的工作溫度,這個合適的工作溫度范圍很窄。" Q1 g. W& y& @  V9 N. Y
但是水冷由于成本、可靠性、體積、重量等原因,使用范圍有一定限制。而強制風冷在很多場合都有很強的生命力:如缺水的沙漠、甚至一些易于被攻擊的軍用車輛、發(fā)電機組都使用強制風冷。
% v3 j7 c) }1 G  J3 o* q0 \9 j用由于我見識少,目前還沒有見到過水冷的通機。
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4#
發(fā)表于 2010-9-13 20:42:14 | 只看該作者
從原理和結(jié)構(gòu)上說你的想法沒錯,也不會影響轉(zhuǎn)速,功率影響不定,有可能增加,也有可能減少。是個匹配問題。4 ~, k# a$ W  R8 z5 h/ O5 a
但目前水泵用動力都是通用動力,再加上成本,產(chǎn)量等因素,故市面沒有這類產(chǎn)品,就跟目前沒有電噴通機一個道理。
4 l8 {; p& S7 v0 h) A0 v) P5 w# Q/ B至于目前國內(nèi)冷卻效果沒有老外好,這確是事實,主要是風扇與導風罩的設(shè)計問題。不過現(xiàn)在這類問題大公司在逐漸改善。小公司肯定不會再這上面花錢的。
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5#
發(fā)表于 2011-7-9 22:41:46 | 只看該作者
應該是發(fā)動機材料的差距,還有就是鑄造的精度,比不了鬼子的精細
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6#
發(fā)表于 2011-9-23 23:11:04 | 只看該作者
泊比 發(fā)表于 2010-9-13 20:42
7 ]5 G6 Z# E" @: G2 F從原理和結(jié)構(gòu)上說你的想法沒錯,也不會影響轉(zhuǎn)速,功率影響不定,有可能增加,也有可能減少。是個匹配問題。 ...
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呵呵   10年的帖子了,被我給翻出來了     想請教下版主,目前通用機的這個問題 解決了嗎? 或者現(xiàn)狀如何,能給點相關(guān)資料嗎?8 b# A  l# A8 U0 H7 i/ s
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