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本帖最后由 syw開門造車 于 2010-9-29 06:45 編輯 / I# \. g8 x8 B+ M- X: _9 O5 E
以前曾經(jīng)參與過大型生產(chǎn)線，不過感覺都是在搭積木，組態(tài)軟件是買的，PLC不用說，伺服加驅動器都是現(xiàn)成的，根 ...
+ g, [ f, K, _$ F" ^5 v1 C. OCXFLBH 發(fā)表于 2010-9-25 20:46 ![]()
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1 r8 X% p- x6 }" ] CXFLBH 網(wǎng)友好！9 E. k# d9 I4 R1 j- ~6 `
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/ H# ^! w/ C6 B$ c你在本帖中技術性的發(fā)言內(nèi)容很多，感到你是一個很專業(yè)的網(wǎng)友，我得認真回復，所以回復時間稍有延遲。1 ?, [1 M7 z1 g. e0 d8 y
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$ E, I- n) |7 Y+ Q# \ 我做的這道題，如果采取搭積木的方式，失敗的風險非常大！8 j' r$ n' H: Z5 v
1、是因為，市場上買來的各種板卡很難做到與自己的設計思想相很好的匹配。
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2、是因為，市場上買來的各種板卡CPU處的對外接口留的很少，或根本不留，因此，我如果需要在某處加入一些指令往往無法實現(xiàn)。這一點在我以往操作過的一些項目中有過很深的體會！逼的我在后來的探索性的研發(fā)項目中，不得不走自制各種“syw牌控制板”這條路。3 M( ?* I6 E9 \3 u5 _* T- H
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9 Z4 @8 h: I/ y6 J6 `: h3 p關于這一點，在本項目中更是有很好的體現(xiàn)：在聯(lián)機調(diào)試時，現(xiàn)場的操作人員和工廠的工程技術人員，想在操作中增加一些功能，我?guī)缀跄軌蜃龅�，只要提出，我就能給解決，甚至有一項操作內(nèi)容，在同類的日本生產(chǎn)線上都沒有的功能，他們認為很難的問題，也被我解決了。而如果，采取搭積木的方式，我是無法做到這一點的。
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3、這道題如果走“市場采購搭積木”這條路的話。我得準備二十至三十萬元的資金才敢冒這個險。而采取自制各種控制板這條路，我只準備了5萬元的資金，就冒險成功了！/ D0 ?3 Y1 ^2 K
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6 P* k( s) y- T需要著重說明的是：一個研發(fā)、探索類型的科研項目的準備金，至少是該項目預算的三倍以上！' o8 a1 V* \5 X1 ^+ t2 N) C
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另外，你在72樓處的發(fā)言提到：; g! W/ c9 j5 L3 g
我查了一下，國內(nèi)做頻率計的一般都能做到1G，估計總工制作的頻率計特殊之處主要是在采樣時間連續(xù)可調(diào)，而且調(diào)節(jié)范圍很大。
$ T; N2 X, ]& h3 {) a9 ?% l+ K如果用虛擬示波器進行采樣，再用軟件處理，不知是否能達到同樣效果。 l5 g. s7 `( t2 x; L
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: I8 }/ M9 u" [8 V% v2 ?. c5 z你說的對！我制作的頻率計特殊之處主要是在采樣時間連續(xù)可調(diào)。' y* m) O5 ]$ P+ B9 }
更主要的是，為客戶提供一個便于事后維護該生產(chǎn)線的必備工具。
" F- u0 w& g0 l" v為客戶準備的類式的工具，還有幾個，只是沒有一一上傳就是了。
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本項目設計時，由于沒有走“事先到現(xiàn)場考察然后再設計”的常規(guī)的設計之路，在閉門造車的的設計中，走的是一條完全不同于日本生產(chǎn)線的控制模式，從而形成了帶有我們中國機械社區(qū)特點的控制系統(tǒng)，此控制系統(tǒng)將會在社區(qū)以后的科研項目中，發(fā)揮更大的作用。！
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syw 100929---05:09 |
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樓主: syw開門造車
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發(fā)表于 2010-9-28 16:04:53
樓主
