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樓主: djiazi
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滾動(dòng)軸承裝配為什么要過(guò)盈？

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21#
發(fā)表于 2010-11-12 11:33:32 | 只看該作者
6樓說(shuō)的原因很有道理，所以很多場(chǎng)合都燒熱了軸承再捅軸。
22#
發(fā)表于 2010-11-12 11:40:24 | 只看該作者
跟進(jìn)學(xué)習(xí)了                              
23#
發(fā)表于 2010-11-12 12:39:55 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了...
24#
發(fā)表于 2010-11-19 00:20:40 | 只看該作者
關(guān)于軸承的配合請(qǐng)查閱《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，上面說(shuō)的很清楚的，直接將配合公差套進(jìn)去就可以了。一般與相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速和負(fù)載有關(guān)。軸承配軸和軸承座的同時(shí)，有一個(gè)同樣重要的就是配合游隙，通常都會(huì)用成對(duì)的圓螺母互鎖調(diào)節(jié)。
25#
發(fā)表于 2010-11-19 08:57:05 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了，謝謝樓主，再次感謝！
26#
發(fā)表于 2010-11-19 10:14:05 | 只看該作者
LZ要好好學(xué)習(xí)書(shū)本��！
27#
發(fā)表于 2017-3-15 20:19:10 | 只看該作者
書(shū)上說(shuō)內(nèi)外圈在負(fù)荷作用下會(huì)產(chǎn)生配合松弛，所以負(fù)荷大的軸承要求較緊的配合，尤其是承受沖擊負(fù)荷時(shí)更需要較緊的配合，這樣內(nèi)/外圈才不會(huì)松動(dòng)
28#
發(fā)表于 2023-9-12 08:24:58 | 只看該作者
2樓正解
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29#
發(fā)表于 2023-9-13 23:39:30 | 只看該作者
djiazi 發(fā)表于 2010-11-10 08:58
回復(fù) zcsishenzc 的帖子

滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸配合時(shí),一般都要求有一定的過(guò)盈量,這一過(guò)盈量要保證軸在要求的 ...

不是簡(jiǎn)單看軸轉(zhuǎn)還是殼轉(zhuǎn)，是看負(fù)載時(shí)固定的還是變化的
30#
發(fā)表于 2023-9-14 07:45:43 | 只看該作者
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