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事故描述:12月3號凌晨3點(diǎn)30分左右,浙江在建嘉紹跨江大橋一架橋機(jī)發(fā)生斷塌事故。據(jù)嘉紹跨江大橋工程建設(shè)指揮部稱,嘉紹大橋七標(biāo)中鐵大橋局四公司項(xiàng)目部B17——B18號橋墩左幅架橋機(jī),正在進(jìn)行預(yù)制箱梁拼裝時(shí),架橋機(jī)發(fā)生斷塌。/ P9 y9 L' J" A) \
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查了一下相關(guān)新聞,發(fā)現(xiàn)幾個(gè)有價(jià)值的細(xì)節(jié):: d$ P. [# E H1 ~% W* j. j9 E
1.“據(jù)一名姓程的工人講,這輛架橋機(jī)應(yīng)該是新買的,也就用了幾個(gè)月,但基本是每天24小時(shí)都在工作!
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) ]: [7 G6 U3 W6 J5 e2.“據(jù)小馬回憶說,當(dāng)時(shí)大家固定好架橋機(jī)上的預(yù)制箱梁后,架橋機(jī)慢慢往上吊箱梁,突然機(jī)身中部斷裂了。“我們管預(yù)制箱梁叫‘水泥膀子’,一個(gè)水泥膀子大概有100多噸,由于晚上大家都累,所以我們一次想多放幾個(gè),一共有15個(gè)吧!毙●R說!保枋龅牟皇呛芮宄,是一次起吊起幾個(gè)水泥膀子?還是在這次施工中一共吊15個(gè)?應(yīng)該是一個(gè)一個(gè)的吊,作業(yè)規(guī)程應(yīng)該很嚴(yán)格,施工人員也不會亂來)8 M4 C; R# ]- P- s) o# p
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" S8 p' |; o+ v. M- K% _( y9 z( P3.(圖中的)架橋機(jī)長167m、自重達(dá)1400噸、最大起重量200噸,最大邊跨懸掛吊重1500噸,架設(shè)跨度70米。( U3 d# O& I" \+ F( P/ Z) ~4 t- m
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4.“我是現(xiàn)場施工員 當(dāng)時(shí)我在橋面 當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行混凝土張拉 結(jié)果張拉時(shí)錨桿斷裂 混凝土梁不受控掉下去了 拉垮了架橋機(jī) 杯具”(在某論壇里的轉(zhuǎn)載,不知真假)
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( O. f, i5 `1 }5.“嘉紹大橋工程在設(shè)計(jì)和施工方面的特點(diǎn)是:第一,......,6級以上大風(fēng)幾乎天天有,架梁施工需克服的困難可想而知。第二,......。第三,在單樁獨(dú)柱式橋墩上利用架橋機(jī)進(jìn)行預(yù)制箱梁節(jié)段懸臂拼裝,不僅操作空間受限,而且施工控制安全要求高!! v! u6 A* d9 x
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現(xiàn)場圖片:
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因?yàn)閷I(yè)領(lǐng)域的問題,可能大家對架橋機(jī)不是很了解,但并不妨礙對一些基本問題的分析。圖中的架橋機(jī)有三個(gè)支撐,發(fā)生跨塌的部分在中間支撐靠右邊,我推想當(dāng)兩個(gè)行走小車的一個(gè)到了支撐左側(cè)時(shí)發(fā)生了垮塌,右側(cè)的橫梁折斷,小車掉落下來。" O4 k0 W r) y. \4 _* t
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希望大家能推測一下事故發(fā)生的原因和過程,比如是不是24小時(shí)連續(xù)作業(yè)造成的疲勞失效,然后左側(cè)錨桿斷裂后,右側(cè)受全部的拉力和沖擊,所以斷掉,或者就是右側(cè)橫梁自己彎曲的,等等。我對結(jié)構(gòu)的認(rèn)識還不清楚,希望大家能解惑,謝啦
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