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鍍鋅板焊接

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11#
發(fā)表于 2010-12-30 23:32:33 | 只看該作者
呵呵,真的能焊接么????
12#
發(fā)表于 2010-12-31 09:37:36 | 只看該作者
可以多溝通一下,如果人家有這種技術(shù),也可以學(xué)一下
13#
發(fā)表于 2011-1-5 11:46:02 | 只看該作者
現(xiàn)在有MIG 釬焊,TIG釬焊和LASER釬焊,用在汽車行業(yè)的鍍鋅板上,此種方法就是為了防止鍍鋅層被破壞用的焊接方法,最先使用的是奧的和寶馬車上,現(xiàn)在德系車上在大量采用。我有點(diǎn)資料。
14#
發(fā)表于 2011-1-5 11:52:37 | 只看該作者
不好意思沒有TIG釬焊,是MAG釬焊
15#
發(fā)表于 2011-1-5 12:04:55 | 只看該作者
MIG電弧釬焊從某種意義上說也屬于熔化極氣體保護(hù)焊(MAG)。它采用低熔點(diǎn)的銅基焊絲代替碳鋼焊絲,焊接時(shí)熱輸入量低,母材不會(huì)熔化,同時(shí)鋅的蒸發(fā)降至最低,提高了焊縫的抗腐蝕性能(銅基焊縫也耐腐蝕),從而確保了鍍鋅板更好更有效的焊接。# n# O* X. a' ^+ l9 d7 M  s

- h; ?( b& Q! WMIG電弧釬焊技術(shù)在工業(yè)實(shí)際應(yīng)用中已取得巨大成功,許多汽車制造企業(yè)都越來越多地使用銅基焊絲來生產(chǎn)重要部件。近年來,MIG釬焊還用來焊接非鍍層板(如合金鋼、非合金鋼、不銹鋼、銅),同樣獲得了良好的效果。
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; P4 L1 f3 I) K) s: }" P- t6 W  [鍍鋅薄板材廣泛應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域,鍍鋅成為重要的鋼鐵防腐方法,不僅因?yàn)殇\可在鋼鐵表面形成致密的保護(hù)層,還因?yàn)殇\具有陰極保護(hù)效果。當(dāng)鍍鋅層破損,它仍能通過陰極保護(hù)作用來防止鐵質(zhì)母材腐蝕,這種保護(hù)效果可延伸到1~2mm無保護(hù)層的區(qū)域,因此鍍鋅可以有效地保護(hù)到板材的切口和冷加工造成的微裂紋以及近焊縫的鋅燒損區(qū),防止從這里開始生銹。
1 k( Z7 i* n2 G, g0 u5 X鋅的熔點(diǎn)約為420℃,揮發(fā)溫度為908℃,這不利于焊接,當(dāng)電弧剛一引燃就揮發(fā)了。鋅的揮發(fā)和氧化會(huì)導(dǎo)致氣孔、未熔合及裂紋,甚至影響電弧穩(wěn)定性,因此焊接鍍鋅板材最好的方法是減少熱輸入量。
% V# v' r3 C' o7 C/ l6 c+ F! H8 p: ~) q
一種可行的方法是用釬焊材料來焊接鍍鋅板,最常用的這類焊絲是銅硅合金(如CuSi3)和銅鋁合金。由于這些焊絲中銅的含量高,熔點(diǎn)相對(duì)降低(約1000~1080℃,由合金成份決定),這時(shí)母材還未熔化,這樣的接頭實(shí)際上是釬焊接頭。通常推薦使用的保護(hù)氣是氬氣,然而實(shí)驗(yàn)證明CuSi3也可用含少量O2或CO2的混合氣體作保護(hù)氣,這樣電弧的穩(wěn)定性更好。
- [4 |! Q, `% j, y$ n2 n
  ^" \/ r5 H# r0 Q( Y! TMIG電弧釬焊對(duì)焊接電源的要求非常嚴(yán)格,其主要優(yōu)點(diǎn)為焊縫無腐蝕、飛濺很少、鍍鋅層燒損少、熱輸入量低、焊縫易機(jī)加工、近縫區(qū)可受到陰極保護(hù)以及高安全性等。而傳統(tǒng)的MAG焊焊鍍鋅板產(chǎn)生大量鋅蒸汽,損害操作人員的身體健康。
  M7 P* A+ a( R9 F; }$ z6 N$ o' w% _3 M* i( M, x2 J9 T1 I
實(shí)際工作中,CuSi3焊絲應(yīng)用最廣泛,它的優(yōu)點(diǎn)是焊縫硬度低,焊后易機(jī)加工。焊絲的流動(dòng)性能很大程度上取決于硅的含量,硅含量越高,熔池流動(dòng)性越好,這可以滿足小間隙的接頭。
& n: s  L# f" ]. [- h- c9 T$ O# H1 c3 R  R% N- {6 Z5 B
德國有公司為用戶提供了高性能的焊接設(shè)備(全數(shù)字化脈沖焊機(jī)),并廣泛應(yīng)用于鍍鋅薄板的MIG釬焊生產(chǎn)實(shí)踐。MIG電弧釬焊可用來焊接低合金鋼、非合金鋼以及不銹鋼,但主要用途還是焊接表面有鍍層的鋼板。由于使用焊絲的低熔點(diǎn)及焊接時(shí)的低熱量輸入等特性,減少了工件近縫區(qū)及焊縫背面鋅的揮發(fā)。并且MIG釬焊同MAG焊一樣,可以焊各種類型接頭及全位置焊接,即使在立向下、立向上和仰焊的情況下,也能獲得令人滿意的效果,焊接速度同樣可以達(dá)到MAG焊的水平(100cm/min)。
0 N- I& `# E, `- [  }9 y* r% }; h2 I; d) P  X0 W2 Y
目前,MIG電弧釬焊在汽車及支承結(jié)構(gòu)中已得到大量的應(yīng)用,甚至高強(qiáng)鋼也使用了MIG釬焊的焊接方法。這是因?yàn)橛枚搪愤^渡的MAG焊焊出的是凸焊縫,這降低了焊縫的抗拉強(qiáng)度;另一方面,用傳統(tǒng)的釬焊將使管子產(chǎn)生明顯的變形。而MIG電弧釬焊克服了以上兩種方法的缺點(diǎn),焊接時(shí)工件輸入量低,焊縫又是凹型的。; b3 Y% ?. a7 A0 A

- j9 w4 ?, A. G+ p5 c  協(xié)同操作
5 j. U7 m# N  Z& r9 ^4 x  S2 k/ F  鍍鋅薄板要獲得好的焊縫,就要求焊接電源可提供很靈活的參數(shù)選擇,使得眾多的各種型號(hào)的焊絲在脈沖焊時(shí)有很好的過渡形式,這就要求有大量連續(xù)可調(diào)的參數(shù)(約30個(gè)參數(shù)),然而這么多的參數(shù)調(diào)節(jié)就使得電源操作起來非常困難,也只有少數(shù)專家才能自如使用。# {: M+ d  [( t6 c' ]
  因此就要求將各種焊絲及其對(duì)應(yīng)的保護(hù)氣所需的焊接參數(shù)預(yù)先程序化,這樣就可以協(xié)同(單一)操作,使焊機(jī)對(duì)每個(gè)焊工來說都很容易使用." Q7 K8 g8 S  W7 k
  實(shí)際上,對(duì)于各種不同的母材,焊絲及保護(hù)氣體所需的最佳參數(shù)的選擇工作在設(shè)備制造時(shí)就已為用戶做好了,這些經(jīng)驗(yàn)結(jié)果都貯存在EPROM(存貯模塊)中,形成一個(gè)數(shù)據(jù)庫,使用者只需要直接在焊接電源上選擇填充材料就可以了。
# w& k/ K6 c$ N: ?  送絲機(jī)4 }" y; ?4 h% W$ w. i& Q5 T1 p4 B
  釬焊絲很軟,這就對(duì)送絲系統(tǒng)有特殊要求,送絲時(shí)不能有任何損傷,接觸壓力不能太大,,裝上合適的送絲輪四輪驅(qū)動(dòng),可提供足夠的送絲力,通常采用的是光滑的半圓槽送絲輪。另一要點(diǎn)是要求能夠準(zhǔn)確順利地送入導(dǎo)絲管且導(dǎo)絲管必須是柔性的(特氟龍或石墨纖維管)。FRONIUS四輪送絲機(jī)采用光滑的U型槽送絲輪和柔軟耐磨的石墨纖維送絲管。
: D3 g, J; I- e; j" g  Z+ c  焊槍傾角
. c3 ^% o3 r; k" f8 E  焊槍“前推”(前進(jìn)方向與傾角相反)進(jìn)行薄板釬焊,基值電流時(shí)的電弧就會(huì)使前方的鍍鋅預(yù)熱到揮發(fā)溫度,熔滴過渡帶來的熱量就使鍍鋅層揮發(fā),進(jìn)入熔池的鋅蒸汽很少,在凝固過程中又繼續(xù)排出,因此焊縫中殘留氣孔極少,甚至根本沒有。焊槍“后拖”(前進(jìn)方向與傾角方向相同)施焊時(shí),預(yù)熱效果達(dá)不到鋅的揮發(fā)溫度,這就意味著大量鋅蒸汽會(huì)擴(kuò)散到熔池中,雖然焊槍的傾角有“后熱”作用,可延長(zhǎng)熔池的凝固時(shí)間,但還不足以使大量鋅蒸汽從焊縫中逸出,而且逸出的鋅蒸汽對(duì)于電弧的穩(wěn)定性的影響大于“前推”施焊。
* X) k+ z; ~( S% Z( E! X  提高安全性1 m- y  S7 E9 R  [3 q7 w3 w# Z
  傳統(tǒng)的MAG焊(即CO2氣保焊)焊鍍鋅板產(chǎn)生大量的鋅蒸汽,損害操作人員的身體健康。用MIG電弧釬焊焊接,熱輸入量低,焊接煙塵和飛濺大大降低,可有效改善工作環(huán)境。, K/ k( p% h0 C0 X% n
  填充材料直徑mm過渡形式保護(hù)氣體抗拉強(qiáng)度N/mm2 SG2 0.8短路過渡Ar+18%CO2 320.9* CuSi3 1.0脈沖顆粒過渡Ar 309.5*
# B0 \  U% K' f9 a( \# n$ ~7 P* b  抗拉強(qiáng)度測(cè)試8 ^* R  W: m+ U- H" t
  以下是一組不同的填充材料和不同的過渡形式(自由短路過渡和脈沖電弧過渡)得出的靜抗拉強(qiáng)度
9 u' {2 f4 [2 a  測(cè)試:
9 Q1 A( E4 A- m! L! Q  測(cè)試前,試樣經(jīng)過X光探傷,正如所預(yù)料的用SG2焊的試樣,不論是自由短路過渡還是脈沖過渡都含有大量氣孔,原因是有鋅的大量蒸發(fā)。而用CuSi3焊的試樣則無氣孔,這是因?yàn)殁F焊溫度低,鋅揮發(fā)得少,氣孔少了,抗拉強(qiáng)度就提高了。, B/ m: a: {- h7 t% a- _
  MIG釬焊應(yīng)用范圍# L4 \  s5 v0 r, x
  MIG電弧釬焊可用來焊接低合金鋼、非合金鋼以及不銹鋼,主要用途還是焊接表面有鍍層的鋼板。- {) n* h' t; K6 m' H& h
  它使用的焊絲的低熔點(diǎn)及焊接時(shí)的低熱量輸入等特性,減少了工件近縫區(qū)及焊縫背面鋅的揮發(fā)。. G8 P* q6 W  y% x$ n- I
  并且MIG釬焊同MAG焊一樣,可以焊各種類型接頭及全位置焊接,即使在立向下、立向上和仰焊的情況下,也能獲得令人滿意的效果,焊接速度同樣可以達(dá)到MAG焊的水平(100cm/min)。. m# g* `9 v  Q
  當(dāng)今,MIG電弧釬焊在汽車及支承結(jié)構(gòu)中已有大量的實(shí)踐應(yīng)用。甚至高強(qiáng)鋼(例如自行車支架)也使用了MIG釬焊的焊接方法。
4 X7 j* T1 [9 C( i, G, j$ g; S  這是因?yàn)橛枚搪愤^渡的MAG焊焊出的是凸焊縫,這降低了焊縫的抗拉強(qiáng)度;另一方面,用傳統(tǒng)的釬焊將使管子產(chǎn)生明顯的變形。而MIG電弧釬焊克服了以上兩種方法的缺點(diǎn),焊接時(shí)工件輸入量低,焊縫又是凹型的。4 _8 n2 r0 h1 V% {- d- x: a
  結(jié)論
( U7 g& O/ p/ s3 A& ^3 J( O  用釬焊絲(如CuSi3)作為焊接鍍鋅薄板的填充材料有利于防腐和提高機(jī)械性能,然而要用好這些材料,對(duì)焊接電源、送絲系統(tǒng)和焊槍有非常嚴(yán)格的要求。8 Q7 U( Q* M: W" k! K
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發(fā)表于 2011-1-5 15:35:09 | 只看該作者
MIG電弧釬焊從某種意義上說也屬于熔化極氣體保護(hù)焊(MAG)。它采用低熔點(diǎn)的銅基焊絲代替碳鋼焊絲,焊接時(shí)熱輸入量低,母材不會(huì)熔化,同時(shí)鋅的蒸發(fā)降至最低,提高了焊縫的抗腐蝕性能(銅基焊縫也耐腐蝕),從而確保了鍍鋅板更好更有效的焊接。
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MIG電弧釬焊技術(shù)在工業(yè)實(shí)際應(yīng)用中已取得巨大成功,許多汽車制造企業(yè)都越來越多地使用銅基焊絲來生產(chǎn)重要部件。近年來,MIG釬焊還用來焊接非鍍層板(如合金鋼、非合金鋼、不銹鋼、銅),同樣獲得了良好的效果。; n. {) V# f  m5 f

8 V9 e! x0 m6 ^鍍鋅薄板材廣泛應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域,鍍鋅成為重要的鋼鐵防腐方法,不僅因?yàn)殇\可在鋼鐵表面形成致密的保護(hù)層,還因?yàn)殇\具有陰極保護(hù)效果。當(dāng)鍍鋅層破損,它仍能通過陰極保護(hù)作用來防止鐵質(zhì)母材腐蝕,這種保護(hù)效果可延伸到1~2mm無保護(hù)層的區(qū)域,因此鍍鋅可以有效地保護(hù)到板材的切口和冷加工造成的微裂紋以及近焊縫的鋅燒損區(qū),防止從這里開始生銹。9 C' v: j4 Z$ C" {
鋅的熔點(diǎn)約為420℃,揮發(fā)溫度為908℃,這不利于焊接,當(dāng)電弧剛一引燃就揮發(fā)了。鋅的揮發(fā)和氧化會(huì)導(dǎo)致氣孔、未熔合及裂紋,甚至影響電弧穩(wěn)定性,因此焊接鍍鋅板材最好的方法是減少熱輸入量。
7 p! T, V5 q' s% t. w: l
- D+ V6 E+ P/ j. y6 q- Z2 _一種可行的方法是用釬焊材料來焊接鍍鋅板,最常用的這類焊絲是銅硅合金(如CuSi3)和銅鋁合金。由于這些焊絲中銅的含量高,熔點(diǎn)相對(duì)降低(約1000~1080℃,由合金成份決定),這時(shí)母材還未熔化,這樣的接頭實(shí)際上是釬焊接頭。通常推薦使用的保護(hù)氣是氬氣,然而實(shí)驗(yàn)證明CuSi3也可用含少量O2或CO2的混合氣體作保護(hù)氣,這樣電弧的穩(wěn)定性更好。+ S* W1 y( f2 g3 y
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MIG電弧釬焊對(duì)焊接電源的要求非常嚴(yán)格,其主要優(yōu)點(diǎn)為焊縫無腐蝕、飛濺很少、鍍鋅層燒損少、熱輸入量低、焊縫易機(jī)加工、近縫區(qū)可受到陰極保護(hù)以及高安全性等。而傳統(tǒng)的MAG焊焊鍍鋅板產(chǎn)生大量鋅蒸汽,損害操作人員的身體健康。
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實(shí)際工作中,CuSi3焊絲應(yīng)用最廣泛,它的優(yōu)點(diǎn)是焊縫硬度低,焊后易機(jī)加工。焊絲的流動(dòng)性能很大程度上取決于硅的含量,硅含量越高,熔池流動(dòng)性越好,這可以滿足小間隙的接頭。4 `" O1 n* V  C5 Z6 O6 s
% ]) A/ E! e: Q& i3 W: m9 n0 M
德國有公司為用戶提供高性能的焊接設(shè)備(全數(shù)字化脈沖焊機(jī)),并廣泛應(yīng)用于鍍鋅薄板的MIG釬焊生產(chǎn)實(shí)踐。MIG電弧釬焊可用來焊接低合金鋼、非合金鋼以及不銹鋼,但主要用途還是焊接表面有鍍層的鋼板。由于使用焊絲的低熔點(diǎn)及焊接時(shí)的低熱量輸入等特性,減少了工件近縫區(qū)及焊縫背面鋅的揮發(fā)。并且MIG釬焊同MAG焊一樣,可以焊各種類型接頭及全位置焊接,即使在立向下、立向上和仰焊的情況下,也能獲得令人滿意的效果,焊接速度同樣可以達(dá)到MAG焊的水平(100cm/min)。! k- Y: |# x1 |8 `& d5 H" e$ G

" b: I; O0 p+ U1 Q$ Q2 ~( t目前,MIG電弧釬焊在汽車及支承結(jié)構(gòu)中已得到大量的應(yīng)用,甚至高強(qiáng)鋼也使用了MIG釬焊的焊接方法。這是因?yàn)橛枚搪愤^渡的MAG焊焊出的是凸焊縫,這降低了焊縫的抗拉強(qiáng)度;另一方面,用傳統(tǒng)的釬焊將使管子產(chǎn)生明顯的變形。而MIG電弧釬焊克服了以上兩種方法的缺點(diǎn),焊接時(shí)工件輸入量低,焊縫又是凹型的。
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$ w. }- n3 B# p6 w: W有鍍層板材的MIG電弧釬焊2! ?& R8 {' D* A8 M# P" ^7 x7 F
  協(xié)同操作
5 r* P. c1 j. W0 x7 D' c; d3 h  ^$ u  鍍鋅薄板要獲得好的焊縫,就要求焊接電源可提供很靈活的參數(shù)選擇,使得眾多的各種型號(hào)的焊絲在脈沖焊時(shí)有很好的過渡形式,這就要求有大量連續(xù)可調(diào)的參數(shù)(約30個(gè)參數(shù)),然而這么多的參數(shù)調(diào)節(jié)就使得電源操作起來非常困難,也只有少數(shù)專家才能自如使用。( r# k( z( S6 y
  因此就要求將各種焊絲及其對(duì)應(yīng)的保護(hù)氣所需的焊接參數(shù)預(yù)先程序化,這樣就可以協(xié)同(單一)操作,使焊機(jī)對(duì)每個(gè)焊工來說都很容易使用.) e' u( ^! d9 j8 e6 B
  實(shí)際上,對(duì)于各種不同的母材,焊絲及保護(hù)氣體所需的最佳參數(shù)的選擇工作在設(shè)備制造時(shí)就已為用戶做好了,這些經(jīng)驗(yàn)結(jié)果都貯存在EPROM(存貯模塊)中,形成一個(gè)數(shù)據(jù)庫,使用者只需要直接在焊接電源上選擇填充材料就可以了。$ Z; k/ B& K. E! |, p2 l
  送絲機(jī)
/ i% s4 V/ d& m: H9 r  F  釬焊絲很軟,這就對(duì)送絲系統(tǒng)有特殊要求,送絲時(shí)不能有任何損傷,接觸壓力不能太大,,裝上合適的送絲輪四輪驅(qū)動(dòng),可提供足夠的送絲力,通常采用的是光滑的半圓槽送絲輪。另一要點(diǎn)是要求能夠準(zhǔn)確順利地送入導(dǎo)絲管且導(dǎo)絲管必須是柔性的(特氟龍或石墨纖維管)。FRONIUS四輪送絲機(jī)采用光滑的U型槽送絲輪和柔軟耐磨的石墨纖維送絲管。' N4 {% q2 O( w( U( v' m! `
  焊槍傾角8 ]/ u* X5 C  t
  焊槍“前推”(前進(jìn)方向與傾角相反)進(jìn)行薄板釬焊,基值電流時(shí)的電弧就會(huì)使前方的鍍鋅預(yù)熱到揮發(fā)溫度,熔滴過渡帶來的熱量就使鍍鋅層揮發(fā),進(jìn)入熔池的鋅蒸汽很少,在凝固過程中又繼續(xù)排出,因此焊縫中殘留氣孔極少,甚至根本沒有。焊槍“后拖”(前進(jìn)方向與傾角方向相同)施焊時(shí),預(yù)熱效果達(dá)不到鋅的揮發(fā)溫度,這就意味著大量鋅蒸汽會(huì)擴(kuò)散到熔池中,雖然焊槍的傾角有“后熱”作用,可延長(zhǎng)熔池的凝固時(shí)間,但還不足以使大量鋅蒸汽從焊縫中逸出,而且逸出的鋅蒸汽對(duì)于電弧的穩(wěn)定性的影響大于“前推”施焊。
8 _; D0 u% y8 M0 _2 Z  提高安全性. ^. @  d2 S! e0 h; w; ~
  傳統(tǒng)的MAG焊(即CO2氣保焊)焊鍍鋅板產(chǎn)生大量的鋅蒸汽,損害操作人員的身體健康。用MIG電弧釬焊焊接,熱輸入量低,焊接煙塵和飛濺大大降低,可有效改善工作環(huán)境。
  b2 Z# i$ S3 s2 {* i' \$ r  填充材料直徑mm過渡形式保護(hù)氣體抗拉強(qiáng)度N/mm2 SG2 0.8短路過渡Ar+18%CO2 320.9* CuSi3 1.0脈沖顆粒過渡Ar 309.5*
& c( H6 R7 {+ c0 @' v9 L  抗拉強(qiáng)度測(cè)試$ m7 \0 r; U  J- j8 `0 e
  以下是一組不同的填充材料和不同的過渡形式(自由短路過渡和脈沖電弧過渡)得出的靜抗拉強(qiáng)度( i' C7 W% m' D% Q% D
  測(cè)試:
$ y$ v' E- a8 C+ s/ W* M) F+ \  測(cè)試前,試樣經(jīng)過X光探傷,正如所預(yù)料的用SG2焊的試樣,不論是自由短路過渡還是脈沖過渡都含有大量氣孔,原因是有鋅的大量蒸發(fā)。而用CuSi3焊的試樣則無氣孔,這是因?yàn)殁F焊溫度低,鋅揮發(fā)得少,氣孔少了,抗拉強(qiáng)度就提高了。& H8 h' i2 j3 a2 i3 N
  MIG釬焊應(yīng)用范圍2 ?* i4 ?! v1 A8 @$ [7 D) m
  MIG電弧釬焊可用來焊接低合金鋼、非合金鋼以及不銹鋼,主要用途還是焊接表面有鍍層的鋼板。
  j% K- Q7 d* z8 B( A  它使用的焊絲的低熔點(diǎn)及焊接時(shí)的低熱量輸入等特性,減少了工件近縫區(qū)及焊縫背面鋅的揮發(fā)。0 V2 m7 d: x- `8 R
  并且MIG釬焊同MAG焊一樣,可以焊各種類型接頭及全位置焊接,即使在立向下、立向上和仰焊的情況下,也能獲得令人滿意的效果,焊接速度同樣可以達(dá)到MAG焊的水平(100cm/min)。6 p! F4 P( i- h1 D
  當(dāng)今,MIG電弧釬焊在汽車及支承結(jié)構(gòu)中已有大量的實(shí)踐應(yīng)用。甚至高強(qiáng)鋼(例如自行車支架)也使用了MIG釬焊的焊接方法。7 O' f* E" ^2 U* Z( E& H
  這是因?yàn)橛枚搪愤^渡的MAG焊焊出的是凸焊縫,這降低了焊縫的抗拉強(qiáng)度;另一方面,用傳統(tǒng)的釬焊將使管子產(chǎn)生明顯的變形。而MIG電弧釬焊克服了以上兩種方法的缺點(diǎn),焊接時(shí)工件輸入量低,焊縫又是凹型的。* V/ S7 T" F4 z: i) z, }2 R
  結(jié)論4 r) [" K. G$ `0 y2 J; M4 t
  用釬焊絲(如CuSi3)作為焊接鍍鋅薄板的填充材料有利于防腐和提高機(jī)械性能,然而要用好這些材料,對(duì)焊接電源、送絲系統(tǒng)和焊槍有非常嚴(yán)格的要求。4 M. W6 m9 b, i: y
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發(fā)表于 2011-1-13 13:47:08 | 只看該作者
本帖最后由 cloos 于 2011-1-13 13:48 編輯
9 ?) J& b9 X& o* U$ @% _. j' u1 b' B" z9 M, h- w4 v' M
用MIG釬焊,可以不用去除鋅層直接施焊,焊縫成形美觀,對(duì)鋅層破壞少。有興趣的朋友可以與我聯(lián)系
. F/ C2 z" N5 l9 j+ Z
9 h% A% Q2 D- Y+ `% lCLOOS MIG電弧釬焊工藝推廣工作 張玉剛 13902862906 www.cloos.alu.cn0 R6 Q7 M5 i+ L$ C  H: c# G8 b6 }
18#
發(fā)表于 2011-4-4 22:30:52 | 只看該作者
受益匪淺,學(xué)到了不少知識(shí)
19#
發(fā)表于 2011-4-24 12:40:40 | 只看該作者
回復(fù) 王兵 的帖子
1 U+ c, d* k% s+ T- }, E* N$ p" U$ t% U4 g% _
謝謝分享 學(xué)習(xí)一下  哈哈
1 L  y) u% ~. }
20#
發(fā)表于 2011-4-24 14:32:28 | 只看該作者
對(duì)焊機(jī)有要求嗎  是不是一定要進(jìn)口焊機(jī)才能焊好

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