（案例分享）軸承抱死失效分析

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Y400—2型號(hào)的電機(jī)在安裝6220/C3軸承后空載運(yùn)行一小時(shí)電機(jī)尾部冒煙，五小時(shí)后軸承抱死；

             電機(jī)轉(zhuǎn)速2980r/min

             功率450kw

             軸承室溫度50-60℃

目視檢查：電機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)生冒煙現(xiàn)象。拆除密封端蓋后，看到有潤滑脂有液化現(xiàn)象。主軸尚可轉(zhuǎn)動(dòng)。五個(gè)小時(shí)后運(yùn)抵維修部，軸承出現(xiàn)抱死現(xiàn)象 。

               拆下軸承后發(fā)現(xiàn)：

軸承外圈一側(cè)（軸承與定位外圈的墊片接觸的面 ）和外壁有摩擦過的痕跡；軸承內(nèi)圈兩側(cè)均有較嚴(yán)重的磨損和塑性變形；內(nèi)圈滾道上有水波狀坑痕。

注：

A面：軸承與壓緊內(nèi)圈的端蓋相對(duì)的面（標(biāo)有SKF型號(hào)的面）
1 b- G9 z6 b2 W; a4 q% E  R& `: u, wB面：軸承與壓緊外圈的墊片相對(duì)的面
軸承與端蓋、墊片（分別用以壓緊軸承內(nèi)外圈）的接觸面均有摩擦痕跡，另外B面內(nèi)圈也有摩擦過的痕跡（可能為內(nèi)圈與主軸軸肩摩擦的結(jié)果）

大家看看是什么原因呀？？嘻嘻

4 A- P$ L- j; c

老鄭bj

超載了唄。
; K. N0 Q1 c- k- p2 |如果電機(jī)動(dòng)平衡沒做好，徑向震動(dòng)會(huì)比較大，理論上這個(gè)軸承最高轉(zhuǎn)速是4000多轉(zhuǎn)。

深海微藍(lán)

個(gè)人觀點(diǎn)    脂潤滑軸承的短時(shí)間出現(xiàn)問題   首先看潤滑是否良好、潤滑脂怎么樣
- y8 r# ~) Y- c# E/ C4 s還有通過軸承的磨損情況看    應(yīng)該出現(xiàn)了相對(duì)滑動(dòng)   就是軸承和軸等其他電機(jī)部件摩擦產(chǎn)生的
這是大游隙的  不是那么容易抱死的   設(shè)計(jì)的工作溫度不低吧   （看到浪型保持架   上面都已經(jīng)黑了   是油脂變性了    要是是保持架變黑 有可能是淬火了）
9 A6 j/ ]: b: p+ R# J; N) _內(nèi)滾道的水紋狀坑痕有可能是振動(dòng)產(chǎn)生的    國產(chǎn)的 6220雙面密封4300r/min    skf應(yīng)該會(huì)更高
* Q3 f3 ^' W, I8 l. a2 e純屬個(gè)人觀點(diǎn)

孫殿俊sun

軸承內(nèi)圈內(nèi)徑配合不當(dāng)，過盈量過小，軸承發(fā)生蠕動(dòng)�？赡茌S承安裝時(shí)加熱過高所致

上海開端

這么大的軸承，放在這么高的轉(zhuǎn)速上，就是SKF也受不了�。�
" \0 t0 l  a# e! }; W& n
保持器怎么也被磨了呢？還有外圈有放塵槽，是否不是開式的軸承，型號(hào)不是6220這么簡(jiǎn)單吧。

) j8 D8 A  y0 B7 N8 b$ Y1 V看顏色像是溫度過高造成的，原因還是轉(zhuǎn)速高�。�

別相信什么理論轉(zhuǎn)速值，那個(gè)都是不準(zhǔn)的。參考一下好了，使用時(shí)我們都是打?qū)φ鄣摹?/td>

孫殿俊sun

樓主，我是做軸承應(yīng)用的

lihubo

我看內(nèi)外圈的摩擦痕跡很明顯   應(yīng)該是軸與內(nèi)圈或者外圈與軸承孔的配合間隙過大 發(fā)生滑動(dòng)摩擦發(fā)熱造成的

mjj9905

323xiaohui

跑外圈 同心度不夠 軸承震動(dòng)大

wangkai0804

從現(xiàn)象上看，軸承是燒了，樓主應(yīng)把軸承清洗一下，看軸承發(fā)熱的熱源在哪里？甚至可以拆套檢查，若是從滾道產(chǎn)生的，就可能是裝配后游隙過小或異物進(jìn)入產(chǎn)生，內(nèi)外套打滑估計(jì)是軸承抱死后產(chǎn)生的，造成游隙小的原因很多，可檢查設(shè)備和軸承配合件及安裝方法。