也談德國工程師說的——Made in China

qiankairu · 發(fā)表于 2011-2-7 21:37:19

沒辦法啊!這就是中國現(xiàn)狀,中國的小企業(yè),生存競爭環(huán)境確實比較殘酷,不偷工減料,不壓榨員工,怎么才能和政府斗,老板腰包怎么才能賺錢!!!呵呵!不過我國的央企也不爭氣!

五民 · 發(fā)表于 2011-2-7 22:09:24

Made in China
媽的在瓷器？

xdlxt · 發(fā)表于 2011-2-8 10:16:04

被人家小看了！真的無地自容��！

qiuqiu1234 · 發(fā)表于 2011-2-8 13:20:02

原因真的很多
羅馬非一日建成
全發(fā)意識都提高了才有希望

制造業(yè)者 · 發(fā)表于 2011-2-8 14:35:31

以前見多了,現(xiàn)在有一些好轉(zhuǎn),還是不夠要抓緊,

liming344 · 發(fā)表于 2011-2-8 15:01:48

中國的產(chǎn)業(yè)工人的工資不是一般少啊，干這個好多都是不得以的，反觀外國的工人的工資，哎~~~~

vvvjake · 發(fā)表于 2011-2-8 18:00:13

我相信這一切都會過去的，都會變好的！�。�

54110122 · 發(fā)表于 2011-2-8 18:42:35

是該引起重視了不過目前是沒什么好的辦法只能從自我做起了

tfbljck · 發(fā)表于 2011-2-8 21:57:01

本帖最后由 tfbljck 于 2011-2-8 21:58 編輯

“Made in Germany”代表著優(yōu)良品質(zhì)，代表著經(jīng)久耐用，代表著德國產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)享有的極高聲譽。然而在100多年前，當“Made in Germany”誕生的時候，它的意義則截然相反。

1871年德意志帝國在歐洲大陸上成型，這個“遲到的民族國家”是當時的宰相俾斯麥聃心竭慮的成果，這位善于使用靈活外交政策的“德國締造者”通過三次王朝戰(zhàn)爭，用鐵和血結(jié)束了自三十年戰(zhàn)爭以后德國分崩離析的割據(jù)狀態(tài)。作為歐洲的“后起之秀”，工業(yè)革命在德國勢不可擋，到19世紀下半期，雖然帝國尚年幼，但是其工業(yè)產(chǎn)量已經(jīng)可以和老牌的資本主義國家英國和法國抗衡。

當時德國的廉價產(chǎn)品行銷于英國及其殖民地，給老牌的資本主義國家不少壓力。1887年，英國政府為保護本國產(chǎn)品在英倫三島和殖民地的地位，硬是給德國貨貼上了

“Made in Germany”的標簽。

不過，英國人不曾想到的是，“Made in Germany”這個品牌竟然在“野蠻的日耳曼人”手中被發(fā)揚光大：19世紀末20世紀初，“德國制造”已經(jīng)成為發(fā)達的德國工業(yè)的代名詞，整個世界范圍人無人不知，無人不曉，尤其在機械、汽車和家電等領(lǐng)域內(nèi)德國貨處處走俏。時至今日，德國人似乎應(yīng)該感謝英國人這個主觀上懷有敵意的“創(chuàng)舉”。

百年過后，在經(jīng)濟全球化的今天，世界變得越來越小，一輛汽車的零部件可能來自世界各地，最后在某國的一家工廠里組裝下線。某個特定國家的品牌漸漸失去了往日的光輝，德國也不例外。工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域起決定性作用的不再是勤勞苦干的工人，而是日新月異的技術(shù)革新。“Made in”逐漸被“Made by”代替，“精明的頭腦”戰(zhàn)勝了“粗壯的四肢”。

不過，隨著歐洲一體化的歷史進程，“Made in Germany”這一享譽世界的品牌將要退出歷史舞臺。歐盟最近提出建議，所有歐盟內(nèi)的產(chǎn)品以后將被打上統(tǒng)一的“Made in EU”的標簽，廢止各國自己產(chǎn)地標簽。一百多年來，苦心營造的“德國制造”的品牌將面臨消失的可能。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

轉(zhuǎn)載
記得看過這么一段故事。上網(wǎng)找下果然有。

gaolaodajiayou · 發(fā)表于 2011-2-8 22:02:08

頂起，小弟還未見過大場面，從我做起吧

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

也談德國工程師說的——Made in China

評分