焊接滲碳齒輪典型工藝

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6 J; v' A9 l8 R8 `1 D7 O2 c8 ^: P' d+ I* ~( m; U9 n! B. H. D

9 l/ o7 L* E3 ]; n! Z% g3 S* p 0 g0 U& p5 l# V! ]                表10  焊接滲碳齒輪典型工藝     & Z/ t8 \1 k4 X% h. K& P( [; d , o a3 E- [" k2 ]1 F8 B3 h" x9 @8 }, E* [. K1 u: l( ]3 d% c" i3 e. t3 x1 R* y2 I9 t) o- \+ }8 R; y- u- p# A& `2 e# b, D- R8 v& l. Q/ ]4 o7 B, s- Z( ]( Z9 q" S$ }% _! ?4 c7 D6 @# f) `& Z" a: y( \0 Z" J j, ]# R& H+ q0 l# z( w- d$ ~7 H0 f8 |" N+ \* h2 M4 _: o- _" s6 K; E4 L, y# ?% L; X/ b4 D( {) w9 p# Q8 U6 {% {6 ^& v9 I6 @$ D7 r* [& i5 z/ C o, K6 |/ H8 w/ R& b ]% i7 E8 b2 v" p3 ~) B; G5 w) D4 m) O( x% f( M4 B( N/ }/ W5 L, Y7 b$ T! d7 j' l. {$ T, s' B( x. m3 |% i& c4 W: E( Y( k9 h& s/ z: Y# P1 z/ b& ?) b: G! e5 [+ m9 o. P6 b& o, J! G3 Z, A2 f1 V8 c" }3 C1 Y- T0 [1 h: u3 W- H/ }# }, l/ G: E9 g* B# k# n. \' w" Z+ @3 g; g" `8 j$ @0 f6 ]8 g/ p5 f5 j' o1 Z1 o4 I1 m; [1 q" t' B4 Y4 K z9 f' t( c5 m4 c4 ?* S+ W0 o$ ]& U& A! r* U3 B' M/ Z+ s: m* {( |5 g. d( s* ]3 S- U# ~1 i. q1 V: A5 Y; q: `1 e( _. _0 Z) Q! x; O0 E# L2 k; D V; b) Z' L- W; R' o- g& F. e5 B. B) ]9 y! v/ S+ u9 m7 L' u B6 l- f4 q# \' a: J" v! {& t" ]8 z* t& y" X% a8 R; c3 E% r0 k! x3 O. ^' \- ?0 y. H: A# S# o% Z6 a5 Y( D; F; P% `5 Z7 n8 P& g8 S) ~- l7 H; i4 r2 G3 l% P' q, ?' S5 C" N/ _9 B5 b! B9 ^0 B" l+ v. W j1 q/ N4 b1 Y' X9 N% h. O" ~. L4 S" H! a; K% W$ W, O. x9 y g/ u) I) c* I% V- n% d$ a' v& B+ z2 B4 \& u: H& K4 `7 O2 i/ J5 N: m- L& m$ G, P7 O& p/ j4 \8 ]8 L* E, S; u, c' L# R! u% V# q% Q) g, F* V4 |8 p9 j# Z$ l# g, a$ L- U5 l5 M; `4 b3 b% I$ T0 T4 K1 T M# ^0 u( x' Q2 `6 U; q' \0 b5 `, f+ G+ n3 c' a8 e, q* h! z- h, n, Y% C; S/ R/ O J1 H, C1 X# ?( z& \' o/ N1 Y8 D K j. B4 l" r1 M7 k. i% s o- ~2 X2 P# \+ K) V L: V. F, D2 ?. ]& ^# Q5 r: |3 g) ] M* A6 J, |# q% F3 Z' x! J! N+ n2 |2 X8 I. Z$ j$ C M$ j, N1 i. X+ j/ B+ r* _' x. N9 W, a+ k. f3 q9 z, {# e+ W+ a" |. F0 d b" f: q# i; v9 E4 |3 v+ s9 |/ `7 \- j* M) l/ L0 u1 y% u' O! F+ Z& h% _3 J; B1 L& ]+ }7 L, L# t% z \3 {/ Q: G: a% G3 P% A: L# a- T- ?% D' {) r$ u- B3 w2 T) l4 O) G. N 零件名稱 工序號 工序名稱 # b, [; S& q" ^1 ~; w1 l 工序內容及說明 輪> > 1 m, }9 a' j6 Y" t' A  >   $ \. d* ]5 ^& i9 S, X- M$ z3 {   ( e2 _+ n2 ]2 l$ I3 w! \     緣 9 \3 Z. [$ A! y5 j7 \3 W! v) L 0 鍛造   + t/ M$ U/ C7 ~, R! S- \( z) s 1 粗車 ) e! e5 s% c) F4 `+ Z 內、外圓留量，按調質余量即可 端面留量，總余量＝正火后車削余量＋滲碳后車去滲碳層余量＋淬火后車削余量 棱邊倒角，全部表面粗糙度Ra6.3μm ( K# Z/ b& A0 a 2 7 n, n- S4 R. r' x a' F 探傷 初探 ! n/ O) p Z) i" D3 J+ C M) m 3 正火   % r* I, w/ |5 T8 a1 @ 4 ) i! t3 g5 r$ f7 P 車 按外圓找止，車成過渡層堆焊前尺寸 5 探傷 " E' M( ~9 {$ _9 j 終探 u" \' ^4 v0 [$ f 6 堆焊 6 C- z. _) b! _ 堆焊過渡層 7 探傷 1 v: i* r2 N- q) K' C1 n. o 堆焊層探傷檢查 8 退火 9 b/ W* q, i) x' y9 m2 `# _: \   9 車 2 E' ~& U8 M1 s 按外圓找正，車成內圓 其余不加工 ( Y$ r' h# {! z5 k' f3 @7 M- b   待組焊   : l. S$ h8 i6 M# r7 {7 z& A: w, q 輪   轂 0 鍛 - ]9 F+ Q$ V- y% C$ b$ f& Z   , i! M5 ~- r' b0 e3 N 1 ; w$ e. F5 L" e1 { 車 7 M) H0 k% n+ V0 D: J0 G 內圓及端面留量 總余量＝焊后車削余量＋滲碳后車夫滲碳層余量＋淬火后車削余量 6 U0 g/ ^/ H; f9 j 外圓及焊接坡口車成 表面粗糙度不大于Ra6.3μm 2 探傷   - ~6 C |! R! D   待組焊   9 s/ Y) T; S! b& f( P2 o$ G2 Z2 F 齒           * C0 m& T* Y9 Y* U1 d# I; B   輪 01 組焊 6 V% \! g) `0 Q# X, } 根據(jù)焊接工藝組焊 02 檢查 檢查焊縫質量 03 / J! z) l1 s- `* D4 _$ E 退火   04 檢查 復檢焊縫質量 1 ! t1 w& d/ _6 u( s 車 按輪緣內圓找正 D& P/ g, ]2 ]+ m# ^8 ^ 加工同整體滲碳齒輪工序4 2 粗滾齒 同整體滲碳齒輪工序8 3 鉗工 倒角 4 滲碳 $ K) n, E* n0 _: b   2 h$ {" n2 I9 h' k7 I; a 5 / l) h/ o5 X8 K, C- | 車 ' e$ m6 a- I- v' h% o- H \! F! V p. w+ e   6 3 m1 A" ^9 e8 s7 I" K( V2 T4 v* l: W 鉗工 倒角 7 淬火 控制淬火變形 0 x1 Q* K, F {6 ~ 8 噴丸   # w' ~9 n8 y3 Q& a1 ~2 w 9 ! }7 t! [4 e" I/ S9 |0 _ 檢查 ; `% n! l; q) @# o 對焊縫質量進行最終檢查 10 * [" f4 y0 i. c& r5 z0 w6 { 鉗工 + {% F A I- K 堵焊工藝孔，焊管子 ( ]) x, M) `; g; g: `- Z: D 11 1 x8 x7 U) z! X W 車 , G/ I- u/ p, Y9 Q 同整體滲碳齒輪工序l 5 12 : i% i. `# g' q. l, ? 劃 劃鍵槽加工線 13 插 插鍵槽 & G7 r5 B5 w Z6 K" k6 K- v6 n) \ 14 鉗工 與軸、鍵裝配 - [ ], A) L& U, F- b- Z& z 15 精車 ; E x( P) }& s4 _1 N8 `- T% V; J& H 同整體滲碳齒輪工序20 16 半精滾齒 7 W: Y& C% A5 m7 h4 U 同整體滲碳齒輪工序21 17 磨齒 同整體滲碳齒輪工序22 18 ; R% U5 t, g+ T 檢查 同整體滲碳齒輪工序23 0 Q0 x& O, Z: g( h 19 鉗工 同整體滲碳齒輪工序24

三腳貓

(暫不說熱處理對焊縫質量的影響)輪緣與輪轂為什么要用焊接？輪轂也要滲碳淬火？

建議用鉸制螺栓聯(lián)接�。≥喚夶X形是否改表面淬火��！這樣能簡化加工工藝,還為以后維修調換帶來方便

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與其它形式的結構相比 ：1、加工的直徑比較大;

                                    2、節(jié)約材料;

                                     3、結構輕、緊湊;

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                                     4、減少了機械加工的工作量;