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電阻焊接出現(xiàn)火花的原因---[實際問題,求助]

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1#
發(fā)表于 2006-11-15 20:46:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們公司的電阻點焊機焊接的時候會出現(xiàn)火花,而且比較大,落在手上可以感覺到火花的熱量,由于我們公司做的是電子元件,很怕火,所以想請教一下原因是什么?我原來懷疑是焊接用的材料(鎳箔)表面沒清洗干凈的,可是一批當(dāng)中有些就不會出現(xiàn)火花,而且參數(shù)沒有改變過的,材料也是相同的,希望各位大蝦賜教。。
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2#
發(fā)表于 2006-11-15 21:46:48 | 只看該作者

Re: 電阻焊接出現(xiàn)火花的原因---[實際問題,求助]

調(diào)整上下電極距離
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3#
發(fā)表于 2006-11-16 21:55:30 | 只看該作者

Re: 電阻焊接出現(xiàn)火花的原因---[實際問題,求助]

樓上說的極是,發(fā)表幾點個人看法:
8 k7 ^  Z& W& O4 q& Q1、電極間如果不平的話也會有火花的;: G+ Y: K  ~3 N
2、氣壓是否不穩(wěn)定,造成在與工件表面接觸瞬間停頓而沒有將該焊接部分下壓產(chǎn)生火花;
$ a# k% p! O5 G5 r3、接觸表面不干凈,造成局部導(dǎo)通,局部發(fā)熱過高產(chǎn)生火花。
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2006-11-16 22:14:10 | 只看該作者

Re: 電阻焊接出現(xiàn)火花的原因---[實際問題,求助]

3樓說的這幾點我已經(jīng)排除的,開始我也是懷疑是不干凈,不平還是氣壓或者能量有問題的,可是每次焊接都會出現(xiàn)火花的,一般要求點兩下的時候,第一次火花很大(8個一組,每個點兩次,而且要先都點一次再過來點第二次的),第二次的時候火花就很小了,或者就沒有火花了,有時候第一次的時候也不會出現(xiàn)的(以上情況都是電極棒都已經(jīng)磨平了的)
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5#
發(fā)表于 2006-11-16 22:23:36 | 只看該作者

Re: 電阻焊接出現(xiàn)火花的原因---[實際問題,求助]

如果兩焊接部部件間在焊接前沒有很大間隙或者不平的話,建議照二樓的說法,調(diào)整兩電極間的距離,找到一個合適的位置,因為此前我們公司在焊接初始時也是有火花,后來調(diào)整了一下電極位置,現(xiàn)在基本上已經(jīng)沒有了。
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6#
發(fā)表于 2006-11-16 22:48:03 | 只看該作者

Re: 電阻焊接出現(xiàn)火花的原因---[實際問題,求助]

我對點焊機不太熟悉,你看看預(yù)壓時間是否過短。憑推測是因兩電極還沒完全壓下,焊接電流就開啟所以火花較大。
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7#
發(fā)表于 2006-11-16 23:11:46 | 只看該作者

Re: 電阻焊接出現(xiàn)火花的原因---[實際問題,求助]

5樓說得對
3 Q7 T9 e3 \% G9 h5 p* u$ F2 P我用過的是機械式的(彈簧,凸輪)) D" T1 q  J) e
電極上下距離偏大導(dǎo)制兩金屬沒壓緊,有空隙,電弧放電產(chǎn)生火花.
9 s. v, _3 _( W0 v8 i6 }電極上下距離偏小導(dǎo)制壓緊和通電時間過長,有熔坑或點穿.也會產(chǎn)生火花' p9 [" m# Z1 R" `
1,測出最佳開檔距離,進(jìn)行調(diào)整.2,下電極增加接觸面積(改成平板).3,鐵板不能太銹
* f* t+ |# A  O6 T. a
9 r& M4 z; z) ]1 V" G& b3樓分析有道理
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2006-11-17 19:35:47 | 只看該作者

Re: 電阻焊接出現(xiàn)火花的原因---[實際問題,求助]

感覺六樓說得挺象我們公司點焊機得情況得,我回去試試吧!謝謝各位大蝦啦!
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9#
發(fā)表于 2006-12-1 00:00:15 | 只看該作者

Re: 電阻焊接出現(xiàn)火花的原因---[實際問題,求助]

這位大哥,點焊的工作循環(huán)是預(yù)壓時間.遞增時間一次焊接時間,一次冷卻時間,二次焊接時間,二次冷卻時間 遞減時間 保持時間,一個焊接循環(huán)完成.首先你的壓力不要太小,其次電流小一點,通電時間可以加長,因為我是做汽車配件的,所以你的詳細(xì)內(nèi)容不了解.( V/ i4 f4 F* D1 S) n8 J0 I5 b! {
還有什么需要幫助的聯(lián)系我吧?4 \! k, V0 ?1 G( V" Q, O
QQ:124963245$ D8 @! r. J5 f( |5 _/ {7 x
Email:lugang124963245@163.com
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10#
發(fā)表于 2008-3-10 23:24:12 | 只看該作者
調(diào)整氣缸壓力,就是電極壓力
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