三一重工緊急派出62米泵車支援，難道日本沒有那么大的泵車？

掃街

外國(guó)現(xiàn)在都做核心部件，那才是根本，中國(guó)制造的東東大是不假，拆開看里面的部件、總成，有國(guó)產(chǎn)的沒。

徐道平

樓市說(shuō)的對(duì)阿，殼是三一的，液壓控制什么的還不知道是誰(shuí)的呢……

liushicv

泵車的閥組是三一自己研發(fā)的  以前的北京機(jī)械自動(dòng)化所的一個(gè)工程師  被三一挖過(guò)來(lái)了 好像是那個(gè)姓易的吧

wfsoochow

首先三一是世界泵車的老大，最高長(zhǎng)度記錄保持者，三一的泵車還是Nb的，多級(jí)泵送技術(shù)很先進(jìn)，再者日本的確沒必要那么高的泵車，理論上來(lái)講日本要是造泵車比中國(guó)好很多倍，實(shí)際上還是很難說(shuō)的，泵車有很多其他技術(shù)，再說(shuō)日本很多企業(yè)有海外基地，也有廣闊的海外市場(chǎng)，海外應(yīng)該有需求，日本應(yīng)該是要制造的，所以要是制造的話，日本的泵車不一定比三一的好

英德康

三一重工憑借HBC無(wú)線遙控一項(xiàng)，超越PM成為混凝土泵車銷量全球第一。十幾年前，PM的銷售國(guó)內(nèi)的泵車只配有有線遙控系統(tǒng)，無(wú)線遙控系統(tǒng)為選項(xiàng)，由于價(jià)格昂貴，很少有用戶選用。三一在泵車研發(fā)定位時(shí)，將無(wú)線遙控作為標(biāo)準(zhǔn)配置。由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)，配置比進(jìn)口泵車先進(jìn)，十年后市場(chǎng)占有發(fā)生巨變，質(zhì)量上和數(shù)量大大超過(guò)進(jìn)口品牌，躍為世界第一。
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  n" |7 E! j$ M- v% X世界最高的混凝土泵車，72米，配置德國(guó)HBC無(wú)線遙控,不但男人愛看，姑娘也愛
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唐軻

還是要從積極地，全面地角度來(lái)看中國(guó)制造，不過(guò)太好客硬送也不好，但可能廣告效應(yīng)更好！

fmdd

回復(fù) 小蝦1111 的帖子
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重點(diǎn)是高壓泵和懸臂結(jié)構(gòu)

更重要的是膽量，人有多大膽，地有多大產(chǎn)，我們不怕死，別人怕
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小蝦1111

回復(fù) fmdd 的帖子

感覺結(jié)構(gòu)工程，材料力學(xué)，液壓控制都重要

矢量發(fā)動(dòng)機(jī)

成就今天，不是一朝一夕的事，我們制造水平不能和頂尖的媲美這是事實(shí)，但也不能說(shuō)別人就比我們好，天河計(jì)算機(jī)不就說(shuō)明問(wèn)題不，再說(shuō)了，世界航空制造巨頭空客也不能涵蓋從發(fā)動(dòng)機(jī)到螺絲釘?shù)乃�有�?xiàng)目，大家都是貼牌，這才是全球化生產(chǎn)，靈魂不管是買來(lái)的還是自己設(shè)計(jì)的，我們能自主靈活運(yùn)用就是王道了。

gewanda

恩恩   聽了ls的一席話明白了