凸輪軸“加速度”是怎么回事？

wryp

3 e  y4 Q  U& S" y- Z回復(fù) 耶穌愛子 的帖子

% G4 T9 y& B! y* d這是本田某汽油機的氣門運動規(guī)律曲線。就是三者的關(guān)系。。。。。
可以看到，加速度曲線有多個折點。。。。。。

wryp

回復(fù) 耶穌愛子 的帖子

負(fù)曲率只在凸輪上考核，凸輪型線出現(xiàn)負(fù)曲率不便加工——因為它限制了刀具的直徑，如果小于滾子直徑的話運動規(guī)律將不按照既定的規(guī)律運動！

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回復(fù) 耶穌愛子 的帖子
* F3 h( J$ G) X  K
2 \' E; W& A! n' z  R! c; R所謂的‘平滑’其實是個相對的概念，
; M% C, W' u- Q: [1 P  }$ f3 R) _不平滑，即意味著有‘突變’，加速度的突變，反映到受力的變化，受力與磨損是捆綁在一起的，
# [: m9 w" E0 ^' [  Z你說的‘放大’是一個局部現(xiàn)象，要對速度積分以后才知道，泛泛談，不很準(zhǔn)確，但有一點，加速度的劇烈變化，一定影響速度的不平穩(wěn)性，這個沒有什么疑問，
( k. y7 w- R- a: H% m所謂‘平穩(wěn)’你可以這么理解，你在紙上畫兩條曲線，使其相交，一定有一個突變的過渡點，所謂平滑就是消除這個點，但能修正多少，還要考慮具體的加工與使用，不是純粹理論處理。

wryp

; o/ l5 K' f  [+ \建議大家看看書，找本內(nèi)燃機設(shè)計方面的 ，看完自己再做一條升程曲線，求一下一階導(dǎo)和二階導(dǎo)。有方程在，宏觀、微觀都能分析，也都看得到。
8 ]* B5 F6 @6 P6 ?* f6 ?實踐后再聊。。。。。。

螺旋線

加加速度對動力學(xué)影響很大，運動學(xué)到加速度就可以了。
) A; y6 N- A7 i! ~1 n+ j所以，很多地方不靈。

zhangying9903

加速度問題的直接反應(yīng)為位移為時間的二次方， 這個問題引入時間概念。試想凸輪自身的轉(zhuǎn)速恒定，也就是它的角速度不變，凸輪邊緣的線速度則只與凸輪邊緣的等分角對應(yīng)的邊緣曲線有關(guān)。
加速度所反映的就是速度差的變化，這樣如果只要考慮速度的勻加速或勻減速，那么速度曲線就是平滑曲線，如果加速度本事就是變加速度，那么速度曲線應(yīng)用藥根據(jù)變化特征進行需要修正。

chntod

躍度曲線連續(xù)的凸輪機構(gòu)從動件運動規(guī)律的一種生成方法

看一下這個，對于高速凸輪，三階"躍度"，四階"跳度"都有要求。
# o- ]8 M' ~7 Y& m: `
總結(jié)一下，不考慮實際加工的精度和能力，所謂平滑就是個高等數(shù)學(xué)上的位移、速度、加速度、加加速度對時間的求導(dǎo)問題，即變化率。而加速度的變化反應(yīng)了力的變化，力的變化則形成沖擊，沖擊大，則磨損快，噪聲大，壽命短。

耶穌愛子

看來該問題是一個比較專業(yè)的問題，不懂的人想一下子就懂了是很難的，大致的意思我已基本明白了，非常感謝樓上各位大俠的熱心指導(dǎo)。

hida

有意思的問題，加減速特性！