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本帖最后由 子子61961 于 2012-6-16 12:30 編輯
honyo2011 發(fā)表于 2011-6-11 10:30 ![]()
沒有必要這樣子配合吧？加工上也沒有方便多少��？
俺也是基本上第一次看到這種花鍵。因?yàn)椴惶跃筒榱艘幌隆?br />
貌似其特點(diǎn)是對(duì)中性好（過盈配合），傳遞扭矩大。
一般需要傳遞扭矩的時(shí)候用一般的長(zhǎng)方形的鍵，
不過如果需要扭矩大而一個(gè)鍵的面壓不夠的時(shí)候，
就得用兩個(gè)鍵，
如果用兩個(gè)鍵也不夠甚至軸徑較小不能放那么多鍵的時(shí)候
這時(shí)候就得用花鍵了，能夠傳遞較大的力矩。
貌似是這個(gè)樣子的。大家再分析一下。
網(wǎng)上說，一些日本汽車的傳動(dòng)就是用花鍵來做的，
而國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與日本又不一樣，所以還有專門的文章來寫如何測(cè)量之。
這東西我是沒直接見過，
但是我們公司做的機(jī)器上的離合器，軸和離合器盤之間的鏈接，
用的是內(nèi)齒輪，就是外面一個(gè)內(nèi)齒輪輪廓，內(nèi)側(cè)一個(gè)形狀一樣的普通齒輪。
這樣配合到一起，可以承擔(dān)很大的扭矩。
當(dāng)然由于加工公差問題，有可能不是所有的齒都吃力了，有個(gè)別的可能在濫竽充數(shù)也說不定。
不過計(jì)算的時(shí)候是按照一半齒受力來計(jì)算的，所以完全足夠了。
這就相當(dāng)于是壓力角為20度的大型花鍵。
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ps：前面有好多朋友也有和我一樣的疑問，所以找到這些信息后對(duì)前面好多樓層使用了點(diǎn)評(píng)提醒的功能，看著比較忙叨，請(qǐng)見諒。
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樓主: dujiqing
發(fā)表于 2012-3-15 11:49:09
