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工程機械的發(fā)展對自動化程度要求越來越高。 國內工程機械要出口，首先在電液控制方面必須要做好�？蛻羰走x的是自動化機械，條件是百分之百安全可靠。他們會有明確的自動化設施指標。他們是真正地以人為本，要求在保證司機的人身安全地前提下要盡可能工作環(huán)境舒適，操作便捷。這就要對電液控制升級改造了。 行走方面，傳統(tǒng)的機械換檔必將被自動換檔所取代。自動換檔升級改造主要針對濕式變速箱行走機械，輪式裝載機，履帶式推土機。傳統(tǒng)的變速箱機械換檔沖擊避免不了，因為那無法控制離合器的脫開與接合的時機。而電液比例換檔完全可以全程控制換檔過程。時間控制級別在毫秒級（ms）。 首先是發(fā)動機油門升級為自動液壓油門驅動器。由司機發(fā)出指令，經控制器轉換信號輸出給油門驅動器的比例閥，驅動器根據信號伸縮拉桿控制油門大小。 其次是動力換檔升級為全比例自動換檔系統(tǒng)。系統(tǒng)控制器根據發(fā)動機轉速，實時車速及油門變化等各種信號判斷司機意圖實施自動換檔。司機開工程車輛猶如開自動檔轎車！ 最后就是動作機構升級為全比例電液控制，對各個動作實行比例調速。而且油門大小自動隨負載變化。 經過全方位升級后，自動化程度大幅提高了，這就需要電氣系統(tǒng)的可靠性，穩(wěn)定性了。 系統(tǒng)必須有多級安全保障。各傳感器必須有冗余設置。 系統(tǒng)必須對各種突發(fā)事件有保證人員安全的處理辦法。緊急停車，緊急斷電，緊急停油等處理措施。針對不同事故有相應地自動處理措施。 系統(tǒng)應有人機對話窗口，一旦出現(xiàn)故障，技術人員可以通過對話窗口快捷地查找出事故原因，從而判斷得出相應地維修方案。 。。。。。。 # o& ^; D: G9 m+ n( p
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發(fā)表于 2011-8-13 08:15:41
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問題專業(yè)，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
樓主
技術進度呢^_^^_^