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氣缸速度過快,調(diào)速閥不起作用怎么辦?

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21#
發(fā)表于 2011-9-14 15:27:54 | 只看該作者
進(jìn)出口安裝節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)氣體截面流通面積,一定程度上能調(diào)節(jié)氣缸速度,但氣缸桿的推力沒變。如果要求氣缸動作柔緩,需要再增加減壓閥,調(diào)節(jié)壓力,減壓閥配合節(jié)流閥能調(diào)出期望的狀態(tài)
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22#
發(fā)表于 2011-9-14 15:30:11 | 只看該作者
嘗試一下用三聯(lián)件吧
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23#
發(fā)表于 2011-9-14 15:42:40 | 只看該作者
是的 可以用兩個調(diào)速閥,最關(guān)鍵的還是口徑要合適,調(diào)速要精確
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24#
發(fā)表于 2011-9-14 16:42:17 | 只看該作者
我上過這個方面的當(dāng),一定要注意節(jié)流閥有進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流的區(qū)分。

點評

補(bǔ)充:氣缸上的安裝空間有限時,在管路串接限流閥時,一定要注意安裝方向,裝反就變成進(jìn)氣節(jié)流了。  發(fā)表于 2011-9-14 17:33
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25#
發(fā)表于 2011-9-14 18:56:15 | 只看該作者
又學(xué)習(xí)經(jīng)驗了。                        
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26#
發(fā)表于 2011-9-16 11:01:53 | 只看該作者
笑看風(fēng)烈 發(fā)表于 2011-9-7 15:08
前輩是這樣的,當(dāng)時進(jìn)氣口裝了一只閥,擰到底,缸確實不動作了,但稍一放開,動作還是比較快,所以根據(jù)您 ...

順便學(xué)下氣動的,學(xué)習(xí)了
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27#
發(fā)表于 2011-9-16 11:11:05 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,沒事就得來這多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)啊
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28#
發(fā)表于 2011-9-16 15:44:38 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動速度調(diào)節(jié),切記要用出口節(jié)流,進(jìn)口節(jié)流要不得。

前輩能解釋下嗎》?剛進(jìn)入行業(yè),不懂。
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29#
發(fā)表于 2011-9-16 16:55:33 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動速度調(diào)節(jié),切記要用出口節(jié)流,進(jìn)口節(jié)流要不得。

請問前輩 為什么進(jìn)口節(jié)流要不得?一個氣缸要是往復(fù)運(yùn)動的怎么辦?謝謝!
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30#
發(fā)表于 2011-9-16 17:25:41 | 只看該作者
氣缸運(yùn)動速度調(diào)節(jié),切記要用出口節(jié)流,進(jìn)口節(jié)流要不得。

往復(fù)運(yùn)動,不是說了么?進(jìn)口和出口各裝一個單向節(jié)流閥,注意是單向,安裝時方向別裝反了。
這樣往復(fù)運(yùn)動速度都可調(diào)。
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