35crmo傳動(dòng)軸彎曲后能否采用火焰轎正？

21865686 · 發(fā)表于 2011-9-7 19:18:01

35crmo傳動(dòng)軸彎曲后能否采用火焰轎正？直徑大約900mm長(zhǎng)度8m。
拜托了，那個(gè)高手知道。

2266998 · 發(fā)表于 2011-9-7 19:49:53

不能火焰矯直，變形小的靠敲，純手藝，變形大的就蝦米了，

假如循環(huán)次數(shù)不多的，可以用這個(gè)料再做小些的軸，重新加工熱處理，

循環(huán)次數(shù)多的，重新鍛造了，做其它件，

基本概念了，

jixiegongchengs · 發(fā)表于 2011-9-7 19:54:23

可以采用，最好采用中溫矯正650-750度，冷卻采用空冷或者水冷，矯正溫度不能太高，否則后影響韌性

突然 · 發(fā)表于 2011-9-7 20:09:30

能，可別局部澆水讓它收縮材質(zhì)不均勻了，差的少可以敲，多可以用液壓機(jī)壓。

oscar30000 · 發(fā)表于 2011-9-7 22:38:18

2266998 發(fā)表于 2011-9-7 19:49 1 p" h8 V) c1 Q+ U
不能火焰矯直，變形小的靠敲，純手藝，變形大的就蝦米了，
# J. @' T, m6 a8 b6 M4 l3 A' K b" {+ K( B/ t2 x
假如循環(huán)次數(shù)不多的，可以用這個(gè)料再做小些的 ...

請(qǐng)問(wèn)大俠900的直徑如何敲��？？

21865686 · 發(fā)表于 2011-9-8 07:00:33

看了大家的意間，學(xué)習(xí)不少。但也考慮到其材質(zhì)的特殊性。在分析時(shí)如果采用火焰較正，也存在風(fēng)險(xiǎn)。溫度高了可能對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生較大影響。太小變形控制不好。另外此軸是采用鍛件分五部分然后采用焊接方式聯(lián)接成一個(gè)整體。有些部位焊后是無(wú)法加工，所以焊后變形量不超過(guò)80道。

21865686 · 發(fā)表于 2011-9-8 07:03:34

35crmo的可焊性就差。焊后如在焊縫周邊采用火焰較正。風(fēng)險(xiǎn)就更大。彎曲就在焊縫周邊產(chǎn)生。焊縫強(qiáng)度按現(xiàn)在工藝計(jì)算在800
mpa

西北風(fēng)zlh · 發(fā)表于 2011-9-8 11:56:54

同仁們，直徑900mm,長(zhǎng)度8米呀，傳統(tǒng)的方法可行嗎？

21865686 · 發(fā)表于 2011-9-8 12:02:33

是呀，　我們現(xiàn)在也很頭痛的問(wèn)題。主軋機(jī)傳動(dòng)軸

2266998 · 發(fā)表于 2011-9-8 12:10:54

21865686 發(fā)表于 2011-9-8 12:02 . i* c, P4 ~ H2 }& `
是呀，　我們現(xiàn)在也很頭痛的問(wèn)題。主軋機(jī)傳動(dòng)軸

寬厚板的傳動(dòng)軸吧？阿拉就玩厚板的，有機(jī)會(huì)多交流，

對(duì)了，你用誰(shuí)的坯子，二重的？

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