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求教,水泵完好,柴油機冷卻水大循環(huán)疲軟至近乎沒有!

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1#
發(fā)表于 2011-9-29 19:49:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    最近在處理一臺BM4F2012c的道依茨發(fā)動機,該發(fā)動機使用在一臺26噸的單缸輪壓路機上面。主要問題為,發(fā)動機開鍋,已經(jīng)檢查了水泵,側(cè)水箱,水箱散熱器,發(fā)動機進(jìn)水管,補水管等外不管路。清洗,未發(fā)現(xiàn)有堵塞現(xiàn)象!為了排除節(jié)溫器的影響,隨后的試車中又拆除了新買來的節(jié)溫器,水溫仍然直線上升。用手摸發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)水泵與節(jié)溫器管連接處發(fā)熱,就是小循環(huán)仍然在走。但是節(jié)溫器水管是慢慢熱,水箱溫度不升高,散熱器片溫度也不升高,故判斷發(fā)動機大循環(huán)沒有走。
: _& ^6 `( l) ~' z5 X8 v4 a2 A8 U    不知哪位高手,能指點小弟一二,進(jìn)行進(jìn)一步探查。拜謝!
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2#
發(fā)表于 2011-9-29 20:24:14 | 只看該作者
阿拉也用道依茨的機器,在非洲泵站上,道依茨基本是世界最好的了,你必須這么解決這個問題,
' }/ W- t/ [" ]  P
9 ^9 L# N! J& G2 a1 u  ~  C1 t1,水泵不漏不見得是好的,這個是錯覺,葉片可能損壞,結(jié)垢,都有可能,導(dǎo)致水壓低,水量不足,有條件的,拆了泵單獨試驗一下,看壓力與流量,
7 R* `! `' |" R$ B. n0 k
0 d7 E; n# T( d6 x) \0 P2,找一個舊節(jié)溫器,強制封了小循環(huán),只能大循環(huán),看效果,
9 t7 a- Z3 ]+ }, {2 y, C
! ]9 k+ [- F% [5 J, f" u3,看散熱器是否堵了,以前阿拉遇到這個問題,
' k4 y* d  n  |0 l. b
, X2 u2 `8 v. u# \不外乎幾個問題,水泵問題,散熱器水路必須通的,先封閉小循環(huán),綜合試驗一下,不算復(fù)雜的問題,

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十分準(zhǔn)確  發(fā)表于 2011-9-29 21:29

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3#
發(fā)表于 2011-9-30 22:07:02 | 只看該作者
首先確定發(fā)動機里的空氣已排盡仍無大循環(huán)。取消節(jié)溫器,把小循環(huán)堵住,然后檢查是否有大循環(huán),如果沒有,是水箱堵了。
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-6 09:46:28 | 只看該作者
感謝二樓!問題已經(jīng)解決,你說的思路也是完全正確的。水泵,我們拆下來實驗了,是沒有問題的,葉片完好,也沒有出現(xiàn)軸承打滑的現(xiàn)象。水箱側(cè)蓋被打開了,里面沒有發(fā)現(xiàn)堵塞。散熱器片也打開了雖然沒有用專業(yè)的清洗劑清洗,但是考慮到其過水孔比較大,注水和溢水都沒有問題,也排除了散熱器被堵掉的可能。
3 ?# a; s, q$ _" N9 F$ v# y0 y" R最先一開始就取消了節(jié)溫器,但是大循環(huán)并沒有走,倒是沒有堵掉小循環(huán)。
- Y8 h/ }4 a6 e' V后來拆下了缸蓋,重新裝回去了。高溫的問題就消失了,其實在前期拆掉散熱器重新安裝再安裝的時候已經(jīng)緩解了一些高溫的癥狀,這次拆掉缸蓋也沒有做什么處理,就是加水的時候,師傅讓把發(fā)動機拉到1800rpm在熱機下加水,排掉空氣。師傅說這樣才能把水加滿。
; F  j# [8 h- q# @2 A; `# N4 N- g癥結(jié)所在,是汽缸蓋里面有氣柱,若只在冷機下加水,是沒有辦法排干凈里面的空氣的。因此問題的根源就是沒有加滿水,缸蓋里面有空氣(注,此時新節(jié)溫器正常安裝)0 S; c) ~* Z; t& y
不知道以上解釋,各位有何高見? 繼續(xù)探討
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5#
發(fā)表于 2011-12-6 22:52:30 | 只看該作者
我也和你遇到同樣的問題了,可以試試看得,
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6#
發(fā)表于 2011-12-9 14:06:06 | 只看該作者
這只要加水時打開排空氣就沒問題了
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7#
發(fā)表于 2011-12-15 19:54:18 | 只看該作者
長見識了,雖然沒有遇到過這樣的問題,但也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
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