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摩擦焊---[請教]

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1#
發(fā)表于 2006-12-8 19:03:03 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

發(fā)動機的氣門挺桿是用摩擦焊焊接的,懇求哪位講一下摩擦焊具體是怎么回事,怎么樣一個工藝,先謝了,

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2#
發(fā)表于 2006-12-9 11:32:57 | 只看該作者

Re: 摩擦焊---[請教]

    目前我國摩擦焊技術(shù)的應(yīng)用比較廣泛,可焊接直徑3.0~120mm的工件以及8000mm2的大截面管件,同時還開發(fā)了相位焊和徑向摩擦焊技術(shù),以及攪拌摩擦焊技術(shù)。不僅可焊接鋼、鋁、銅,而且還成功焊接了高溫強度級相差很大的異種鋼和異種金屬,以及形成低熔點共晶和脆性化合物的異種金屬。如高速鋼—碳鋼、耐熱鋼—低合金鋼、高溫和金—合金鋼、不銹鋼—低碳鋼、不銹鋼—電磁鐵以及鋁—銅、鋁—鋼等。近年來隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展,也加速了摩擦焊技術(shù)向這些領(lǐng)域的滲透,進行了航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子、起落架結(jié)構(gòu)件、緊固件等材料(Ln718  Ti17  300M  GH159  GH4169)以及金屬與陶瓷、復(fù)合材料、粉末高溫合金的摩擦焊工藝試驗研究,某些電工材料的釬焊工藝也開始用摩擦焊接所取代。如電磁鐵—不銹鋼、鎢銅合金等。目前我國采用摩擦焊接方法焊接的產(chǎn)品有:鍋爐行業(yè)的蛇形管摩擦焊接,閥門行業(yè)的閥門法蘭和閥體密封座的摩擦焊接,軸瓦行業(yè)的止推邊軸瓦的摩擦焊接,工具行業(yè)的鉆頭、銑刀、鉸刀的刃部與柄部的摩擦焊接,汽車及機車行業(yè)發(fā)動機的雙金屬排氣閥、氣門頂桿、柴油機預(yù)熱室噴咀、半軸、扭力管、內(nèi)燃機增壓器渦輪軸,潛水電泵轉(zhuǎn)軸,紫銅不銹鋼水接頭,鋁銅過渡接頭,紡織機梭子芯,關(guān)節(jié)軸承,泥瓦工具,地質(zhì)鉆桿,石油鉆桿、實心、空心抽油桿,航空發(fā)動機集成齒輪,木工多用機床上的刀軸等等。
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     摩擦焊機,其往復(fù)運動裝置有兩隔開的壓液室。傳動桿上的活塞在分隔壁孔中滑移,桿上有固定第一工件的支架。兩桿穿過兩室,其擴大桿部穿過室兩端壁孔。兩桿由馬達驅(qū)動的蘇格蘭曲柄機構(gòu)帶動以定幅往復(fù)運動。曲柄的相位靠套筒的軸向移位來變化。兩桿同步運動,使室內(nèi)空間局部變化而引起活塞往復(fù)運動,幅度比桿小但作用力變大。兩工件摩擦生熱。當(dāng)曲柄移相180°,活塞停止,兩工件焊在一起。活塞及附件的運動由平衡器平衡,桿及伸長部由樞接配重平衡。
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2006-12-9 18:33:58 | 只看該作者

Re: 摩擦焊---[請教]

多謝黃河大蝦了6 s% H- g7 n/ w. p# M
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4#
發(fā)表于 2009-7-20 11:59:40 | 只看該作者
如果能有提示,就好多了,多謝黃河大俠
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5#
發(fā)表于 2009-7-23 21:19:24 | 只看該作者
敢問樓主是哪里人?' ^$ `+ Z; C3 _' _' N- n4 p, u, x
  還有 你的氣門桿兩端材料具體是什么?需要焊接的截面積是多少?我這里可以給你一個數(shù)據(jù),以備參考!
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6#
發(fā)表于 2009-7-23 21:20:25 | 只看該作者
我的電話是13572999210
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7#
發(fā)表于 2009-9-13 03:09:03 | 只看該作者
你把兩只手使勁搓,溫度到一定程度時,壓緊不動,就焊上了,這樣說,不就理解了嗎?
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8#
發(fā)表于 2009-10-23 22:48:01 | 只看該作者
摩擦焊接原理
* r2 s3 A/ D7 Q/ [0 F4 R焊前,待焊的一對工件中,一件夾持于旋轉(zhuǎn)夾具,稱為旋轉(zhuǎn)工件,另一件夾持于移動夾具,稱為移動工件。焊接時,旋轉(zhuǎn)工件在電機驅(qū)動下開始高速旋轉(zhuǎn),移動工件在軸向力作用下逐步向旋轉(zhuǎn)工件靠攏,兩側(cè)工件接觸并壓緊后,摩擦界面上一些微凸體首先發(fā)生粘接與剪切,并產(chǎn)生摩擦熱。隨著實際接觸面積增大,摩擦扭矩迅速升高,摩擦界面處溫度也隨之上升,摩擦界面逐漸被一層高溫粘塑性金屬所覆蓋。此時,兩側(cè)工件的相對運動實際上已發(fā)生在這層粘塑性金屬內(nèi)部,產(chǎn)熱機制已由初期的摩擦產(chǎn)熱轉(zhuǎn)變?yōu)檎乘苄越饘賹觾?nèi)的塑性變形產(chǎn)熱。在熱激活作用下,這層粘塑性金屬發(fā)生動態(tài)再結(jié)晶,使變形抗力降低,故摩擦扭矩升高到一定程度(前峰值扭矩)后逐漸降低。隨著摩擦熱量向兩側(cè)工件的傳導(dǎo),焊接面兩側(cè)溫度亦逐漸升高,在軸向壓力作用下,焊合區(qū)金屬發(fā)生徑向塑性流動,從而形成飛邊,軸向縮短量逐漸增大。隨摩擦?xí)r間延長,摩擦界面溫度與摩擦扭矩基本恒定,溫度分布區(qū)逐漸變寬,飛邊逐漸增大,此階段稱之為準(zhǔn)穩(wěn)定摩擦階段。在此階段,摩擦壓力與轉(zhuǎn)速保持恒定。當(dāng)摩擦焊接區(qū)的溫度分布、變形達到一定程度后,開始剎車制動并使軸向力迅速升高到所設(shè)定的頂鍛壓力此時軸向縮短量急驟增大,并隨著界面溫度降低,摩擦壓力增大,摩擦扭矩出現(xiàn)第二個峰值,即后峰值扭矩。在頂鍛過程中及頂鍛后保壓過程中,焊合區(qū)金屬通過相互擴散與再結(jié)晶,使兩側(cè)金屬牢固焊接在一起,從而完成整個焊接過程。在整個焊接過程中,摩擦界面溫度一般不會超過熔點,故摩擦焊是固態(tài)焊接。
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9#
發(fā)表于 2009-10-23 22:49:32 | 只看該作者
我廠的產(chǎn)品就是 摩擦焊機了
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10#
發(fā)表于 2012-3-14 10:21:22 | 只看該作者
我國摩擦焊接方法近年來有較大的發(fā)展,除了常規(guī)的軸向連續(xù)驅(qū)動摩擦焊、混合型摩擦焊、慣性摩擦焊接研發(fā)制造也成為較大的發(fā)展趨勢,另外有一些高校正在做線性摩擦焊科研工作,比如西北工大,我國的一些科研院所也在進行相關(guān)線性摩擦焊接設(shè)備的設(shè)計研發(fā)。在徑向摩擦焊接研究上,重慶59所前些年在做徑向焊的工藝試驗研究,目前我國也已經(jīng)獨立生產(chǎn)了多功能的軸慣性徑向摩擦焊機,可以用于徑向焊方面的科研與生產(chǎn)。摩擦焊接對設(shè)備的依賴性較高,我感覺更應(yīng)當(dāng)結(jié)合設(shè)備原理和控制方式來理解摩擦焊接工藝過程!

點評

游客
  發(fā)表于 2012-5-25 20:56
請問我國目前摩擦焊接技術(shù)與國外比有哪些差距?關(guān)鍵技術(shù)是什么?  發(fā)表于 2012-5-25 20:56
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