剪叉升降機的設計，請教

da395396393 · 發(fā)表于 2017-9-11 09:05:38

我當時設計的很簡單，因為是第一次做，算一下推桿需要的推力，分析下每個杠的抗彎，剪切應力。取個大點的安全系數(shù)。

qq642446015 · 發(fā)表于 2017-9-11 09:47:15

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受不了了 · 發(fā)表于 2017-9-11 09:54:00

交給專門的工廠來完成好了，又不貴

受不了了 · 發(fā)表于 2017-9-11 10:12:53

勿擾意志發(fā)表于 2017-9-11 08:29
油缸初始角度與最大起重量關系，叉臂的強度與穩(wěn)定性，鉸鏈處的抗剪等等

剪叉機構就是這么操蛋，最需要它用力的時候它最沒力，在生產(chǎn)上需要隨著物料的多少自動升降時這缺點暴露無遺

勿擾意志 · 發(fā)表于 2017-9-11 15:32:19

受不了了發(fā)表于 2017-9-11 10:12
剪叉機構就是這么操蛋，最需要它用力的時候它最沒力，在生產(chǎn)上需要隨著物料的多少自動升降時這缺點暴露無 ...

設計兩款升降機，初始起重量確實缺點，之前有想過用雙節(jié)油缸，不過沒去深入

何慶碧 · 發(fā)表于 2017-11-13 09:52:03

houbaomin0620 發(fā)表于 2011-11-30 20:06
我有整套的圖紙，是給豐田舉升發(fā)動機的最大升降高度2米，

交叉升降機的設計能分享一下嗎？514772030@qq.com

呼吸秋千 · 發(fā)表于 2017-11-30 14:07:49

12o12o12oo 發(fā)表于 2011-12-6 10:26
我來點實際的吧
一、確定參數(shù)
1、載荷：P kg

收益良多

15275220310 · 發(fā)表于 2018-6-25 10:11:55

這個結構是省力結構嗎

會新 · 發(fā)表于 2018-6-25 13:24:08

我是打醬油的賺點積分就走謝謝了

huangxq12321 · 發(fā)表于 2018-8-31 13:56:19

我也正在搞這個剪叉升降機

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