工作總結，每周一次

sd_lhj

本周工作剛剛起步，再接再勵！

sd_lhj

1、WH軸承間隙測量更改圖紙及三表整理好，已下發(fā)車間；  H1 z7 A& K( F8 F3 c: \
2、BJDT轉向架方案進行調(diào)整（本周結束）；
1 r: L8 h/ X7 c% G8 h: O3、SF輪對改造方案正在進行（三維圖階段）；

山推機械

哎 效益不好，車間里活少。也閑的很那
1整了一臺老的X62.大修。X軸快速移動響聲很大。經(jīng)檢查原因為傘齒與鑄鐵套之間磨損嚴重，間隙過大。
從新研磨傘齒，車套�；匮b后正常。
2剩下的就是一些雜活啦。換換開關，接下線。
, q, d# h0 L) v9 o; i$ [8 H最大的應該是更換普通銑床控制線。故障為左右按鈕均往同一方向走。檢查控制線路聯(lián)電。

郭海根

1：管螺紋的具體規(guī)格尺寸
- \8 m: [9 `$ B# U) q2：關于偏心軸的加工

zxmoonlight

這一周得抓緊設計一套移動機構
一直糾結于機構的選型設計上，或許得緩緩了
3 U3 @0 h& c! @% S$ R: f

飛龍999

1.下載Cutting time estimaiton _ REV00[1].01.rar，成本速算：正在認真試用學習中
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趙長歡

1、本周進行支撐輥的冷裝工作，在冷裝的過程中發(fā)現(xiàn)支撐輥難以裝入軸承座內(nèi)，用天然氣加熱
軸承座后，冷卻的支撐輥還是無法裝入。最后用乙炔加熱軸承座，結果很容易就裝入進去了。
總結：天然氣燃燒時產(chǎn)生的水分子比乙炔多，很容易在支撐輥的影響下結冰。
% C( p4 s& x& u2、雖然本人學過5S管理法，但在實際生產(chǎn)中如果要能靈活運用還真不是一件簡單的事。本周
的生產(chǎn)小組主要進行矯直機的裝配，說實話，現(xiàn)場很亂，以后要加強這方面的管理。

, a# T# q/ p6 g

bigboy52

.第一次
本周進行了一個新產(chǎn)品的開發(fā)及新模具的設計!

happyeveryday

本周又是在做工藝和畫工裝中渡過，日子，啊下個星期開始想學點PS算不算不務正業(yè)啊

1539198145

這周是開學第三周，還沒有恢復學習的狀態(tài)。大二下了，老師開始讓我們自己搞課程設計了，覺得很害怕因為從來沒有嘗試過，不過又想想，這就是鍛煉的一個機會。只有多鍛煉才能在以后的工作中游刃有余，挑戰(zhàn)一下吧。。。。。。加油