工作總結(jié)，每周一次

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1.本周進(jìn)行了一個新產(chǎn)品的開發(fā)及新模具的設(shè)計(jì)
9 Y1 R7 z: x9 J5 M  z2.裝配圖還要抓緊趕出來
3.繼續(xù)提高工作效率！

vincentdlx

本周學(xué)校組織金工實(shí)習(xí)，鉗工，那個累啊。。。手上都起泡了，哈哈，菜鳥一個，前來尋找普通車床活動臺絲桿螺母機(jī)構(gòu)的圖紙，希望哪位大神有的發(fā)來，小弟感動涕零。

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本周主要研究各種聯(lián)軸器

激情飛揚(yáng)

1、ERP項(xiàng)目可行性分析、規(guī)劃、宣貫。
2、機(jī)加項(xiàng)目實(shí)施推進(jìn)。
3、體系建設(shè)文件評審。
" W& ?, T3 v  M1 J) G4、資金計(jì)劃與費(fèi)用控制。
2 z* H5 x7 H/ r# L1 o4 \( _" m3 B1 ^5、生產(chǎn)物料完善、提報及招標(biāo)采購。
* h, t- Q8 x3 x; [6、技術(shù)人員招聘面試。
7、設(shè)備驗(yàn)收。
8、過程質(zhì)量控制與提升。

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學(xué)習(xí)                                   

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{:soso_e100:}好好學(xué)習(xí)，每天都多些進(jìn)步。只有對自己有信心，我們才能突破重重障礙。真的，當(dāng)我們遇到困難時，如果我們就地泄氣，那我們就喪失了僅有的機(jī)會，好好的學(xué)，那我們一定能夠成功的。。。呵呵呵呵     。。。。。。。{:soso_e100:}加油。。。加油。。。。親愛的學(xué)友們。。。讓我們一起努力吧。。。。。。。

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日復(fù)一日的做著重復(fù)的工作，上個星期制定的學(xué)習(xí)計(jì)劃執(zhí)行的不夠徹底。 再接再厲！

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我就來作一下這一周的工作總結(jié)吧，因?yàn)槲沂切氯�，所以也許有些規(guī)矩并不清楚，還請版主見諒啊�。�
, \+ g1 v4 E  c# M本周我在塔帶機(jī)上進(jìn)行了故障處理，塔帶機(jī)出現(xiàn)了塔機(jī)和帶機(jī)無法聯(lián)動的情況，經(jīng)過了反復(fù)的對照圖紙、排查，最后居然就是一個小小的中間繼電器上出了問題��！繼電器外面看起來是好的，并且工作室，燈也會亮，但是里面的常閉節(jié)點(diǎn)出問題了，無法閉合，造成了斷路的情況！后來換了繼電器，就可以進(jìn)行聯(lián)動了��！
通過這件事情，我受到了啟發(fā)，以后在處理故障中，一定要更加的仔細(xì)心細(xì)！否則很多表面上看起來沒問題的元件，卻恰恰是罪魁禍?zhǔn)祝。?font class="jammer">2 }$ q% A  A1 F

怪俠一枝梅

一直在找航空齒輪標(biāo)準(zhǔn)，至今未果，天啊

iceprince

    我的崗位是工藝設(shè)計(jì)，這個周我的收獲及主要完成的工作如下
1、發(fā)現(xiàn)銷軸類零件熱處理方式多為表面淬火，要求較高的先調(diào)質(zhì)后表面淬火。主要目的是讓銷軸外硬里韌（借用同事的經(jīng)典語言）
* I* x( z& c& ~9 B2、處理了公司車體分廠的風(fēng)電項(xiàng)目的工裝通知，并逐一制定工藝，跟蹤制作完成。檢測工裝完成后，經(jīng)檢測孔距公差僅能達(dá)到0.3左右的公差（使用加工中心制作，工件剛性不足，壓緊后變形）。后總結(jié)，對于精度要求較高的檢測樣板及工裝，都需要有足夠的強(qiáng)度，否則加工難以達(dá)到較高精度，使用也不穩(wěn)定。
3、在本論壇學(xué)習(xí)了害怕伏櫪老先生的馬氏輪送料裝置的結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)，對此產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)做了認(rèn)真分析，對于老先生為什么要使用外球面軸承有些疑惑，已經(jīng)使用了兩個深溝球軸承，為什么第三個要改成外球面軸承呢?
  g$ N- f+ _! ]4、學(xué)習(xí)了電機(jī)的分類與一點(diǎn)原理。知道電機(jī)都是靠旋轉(zhuǎn)的磁場吸引主軸帶磁部分進(jìn)行轉(zhuǎn)動的，知道了一點(diǎn)關(guān)于私服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)的原理與不同。
  e2 F% h, s- m  l1 ~0 u( D1 S    雖從事加工工藝工作，但對非標(biāo)設(shè)計(jì)很感興趣，所以寫了很多，呵呵。就到這里了。