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樓主: 老鷹
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工作總結(jié),每周一次

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451#
發(fā)表于 2012-1-1 14:01:47 | 只看該作者
通過努力銑床終于可以運(yùn)轉(zhuǎn)了,下一步把附件搞上去,* l9 \2 V% i8 D9 t5 }' U' U
如果買不到合適的分度頭就自己做一個(gè)吧!
% V2 ^3 X/ X; J車床保養(yǎng)得還很不錯(cuò),檢查了一下還沒有修的地方,繼續(xù)保持@@
+ l" ^( X% g, J
8 O$ a: l2 A9 E年前的工作安排一下,希望明年再接再厲,
/ o: P* m- E2 k. @+ L) l0 e+ o; h* w" k& h# A! H( H9 ]4 \! ~
祝大家新年快樂。。。。。。。!
452#
發(fā)表于 2012-1-1 14:09:09 | 只看該作者
     上周開始開始從東芝的龍門銑換到捷克SKODA W225落地鏜銑學(xué)習(xí),帶著些許失落也帶著些許期待。工件裝夾及加工工藝基本原理不變,主要在裝夾方式,機(jī)床操作和編程方面要重新學(xué)習(xí)。師傅人不錯(cuò),上個(gè)班裝刀時(shí)不小心把刀口撞壞了(師傅自己磨得鏜刀)。搞得師傅在活急的情況下又到磨了一把,還讓我裝。并說從哪里跌倒從哪里爬起來,感動(dòng)了下。謝謝師傅。
7 H, P  }; f( ?9 G3 Q     : 師傅干活很賣力,賣力到全廠出了名。呵呵 致敬!~) R3 n: g; \* d7 E; R
453#
發(fā)表于 2012-1-1 17:32:37 | 只看該作者
工作總結(jié):
) M! a1 @- x$ E  1.進(jìn)行年設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告( [& g: N, c2 {
  2.新年設(shè)計(jì)工作計(jì)劃
454#
發(fā)表于 2012-1-1 17:52:39 | 只看該作者
94371734 發(fā)表于 2011-12-16 09:43 7 n# ~7 w* A7 R+ z/ \
工作:+ w# \: v# ~' r/ o+ u# @& M# a2 Y5 n
1、WH軸承間隙測(cè)量更改圖紙及三表整理好,已下發(fā)車間;
! X: U' [2 b- Z$ b0 b2、BJDT轉(zhuǎn)向架方案進(jìn)行調(diào)整(本周結(jié)束); ...

* }. F2 Z$ [/ [3 V0 n) H     無工作總結(jié)。。。。。。。。。。。。。                  

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參與人數(shù) 1威望 -10 收起 理由
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455#
發(fā)表于 2012-1-1 18:39:01 | 只看該作者
本周巨型輪胎購買進(jìn)展不是很大,有點(diǎn)小失落,領(lǐng)導(dǎo)有點(diǎn)著急。但是我也沒有辦法,不知道該怎么辦,哎
456#
發(fā)表于 2012-1-1 20:00:14 | 只看該作者
本周工作很繁雜,主要負(fù)責(zé)技術(shù)方面,和老板溝通較多,感覺學(xué)習(xí)了不少東西
457#
發(fā)表于 2012-1-1 20:56:14 | 只看該作者
   5.1.3 其它分析法
$ @+ N1 n) Z# @    液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),往往不能立即找出故障發(fā)生的部位和根源,為了避免盲目性,人們必須根據(jù)液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行邏輯分析或采用因果分析等方法逐一排除,最后找出發(fā)生故障的部位,這就是用邏輯分析的方法查找出故障。為了便于應(yīng)用,故障診斷專家設(shè)計(jì)了邏輯流程圖或其它圖表對(duì)故障進(jìn)行邏輯判斷,為故障診斷提供了方便。# Y4 g2 K( [- ~2 e" l$ k) h
   

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458#
發(fā)表于 2012-1-1 21:04:17 | 只看該作者
新人錢來報(bào)到!~~~這周一事無成!~~{:soso_e113:}

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459#
發(fā)表于 2012-1-2 01:45:12 | 只看該作者
1、重新設(shè)計(jì)了服務(wù)端運(yùn)行架構(gòu)
( `8 U9 R  h: O# {; p0 w" L2、蘋果Push用C#方式實(shí)現(xiàn)& m7 R( p! A& I8 t+ X& ^) T
" Q8 K" D7 S  M( c0 f* x
3、本周沒有什么工作中的錯(cuò)誤或失敗,繼續(xù)努力中!
460#
發(fā)表于 2012-1-2 08:25:31 | 只看該作者
計(jì)算40X3.2X2M,承重30T支架的受力分析

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