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樓主: wxpwu
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我買了一臺很爛的設(shè)備,液壓老出問題,怎么辦?

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11#
發(fā)表于 2011-12-21 20:38:52 | 只看該作者
螺旋線 發(fā)表于 2011-12-21 19:43
3 k9 S+ a0 [5 {9 Z6 [不是液壓的問題,因為手動是正常的。' I) H) G! y' E" A" B8 ]6 k
是邏輯問題。找懂電氣的人看看,你現(xiàn)在提供的信息太少了。
1 |( A. Y, C* p/ m! ?) r9 N另外,小 ...
1 Z; `* q. A7 b# O, U
說的有道理啊……
  i& A* X, I( {/ s  A有時得變通下" D0 z, x: h2 J
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12#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-21 20:54:49 | 只看該作者
wxpwu 發(fā)表于 2011-12-21 20:37
+ U- d) I: _0 t, F, H他們什么圖也沒有,什么電器圖,液壓原理圖,我還得自己畫

& |2 c( D' G  u! Q4 C! p9 C) Q& U{:soso_e109:}上當(dāng)了呀!當(dāng)時他說得好呀

點評

最少也該看看產(chǎn)品說明書。就當(dāng)買了堆配件,找個行家重新裝一下吧。  發(fā)表于 2011-12-21 21:08
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13#
發(fā)表于 2011-12-21 21:13:29 | 只看該作者
數(shù)了一下,7個換向閥,13個電磁鐵,看來這一個油缸動作方式還很多,深奧!估計是某個電磁鐵有問題。
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14#
發(fā)表于 2011-12-21 21:23:07 | 只看該作者
不是液壓的問題,因為手動是正常的。% ?1 [4 @; P5 @- |4 S
1 e+ ^$ Q: ?& i) N/ n是邏輯問題。找懂電氣的人看看,你現(xiàn)在提供的信息太少了。
) D3 ]+ g3 ^" y: S& _& x) {
4 Y1 s, A9 `7 m: o2 f接頭接觸不良的可能性較大
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15#
發(fā)表于 2011-12-22 07:54:07 | 只看該作者
買滴時候想便宜。沒將一些成本費用考慮進(jìn)去。' t. E3 t' Q- C( j% k& r
哪瘩接觸估計不良。( P* Y% _% t7 i6 F1 ^* W
三無?你款付全了么。再說哪能聽唱滴。開始嘴上說得越好,后面。。。越難說。/ d. }9 Q" {/ v2 ?! R. r
相互不信任了。你不給錢,他不給圖。而他不給圖,你也不付錢。死結(jié)一個。
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16#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-22 08:01:32 | 只看該作者
xlf63 發(fā)表于 2011-12-22 07:54 ; j9 ~; |' O" W- d' c; m" k
買滴時候想便宜。沒將一些成本費用考慮進(jìn)去。
' B% u7 e9 T! _: L5 [3 i5 b% W哪瘩接觸估計不良。
# g8 f% `: }# y7 Q' s# N5 h: H三無?你款付全了么。再說哪能聽唱滴。 ...

4 M* g% x5 W" I0 g) b大哥呀,我全款付給他了呀7 s. s$ g# y) m# `: ?

點評

液壓上如果試車時好滴,而且液壓油滴清潔度符合要求,一般沒啥問題。從樓主的說明看,似乎是電氣接觸上有問題;蛘哒f是電氣元件可靠性不行。  發(fā)表于 2011-12-22 08:07
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17#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-22 08:07:39 | 只看該作者
這套設(shè)備就五個油缸,五套沖模,,一個伺服馬達(dá)輸送的玩意!只是控制在不同的長度沖不同的孔而已,,靠編碼器計算,其他沒什么
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18#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-22 08:22:52 | 只看該作者
wxpwu 發(fā)表于 2011-12-21 19:43
: `* R  M/ {9 P) ?6 l包邊機,這里就是個沖孔的東西,上面就是一個油缸,帶個很簡單的沖模

4 b4 |0 n% K' z0 c( q* z, @他這個問題和近節(jié)沒有問題的,我把近節(jié)往上調(diào)一點,油缸就升到快接近近節(jié)開關(guān)停下,我把近節(jié)往下調(diào)一點,油缸的行程短一點,油缸還是快升到近節(jié)開關(guān)處停下,看了快發(fā)瘋了!
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19#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-22 08:26:40 | 只看該作者
wxpwu 發(fā)表于 2011-12-22 08:01 + y5 ~! Q; E- b0 s
大哥呀,我全款付給他了呀

8 e7 N) z; b& b* K% I# N開始我以為油不夠,我昨天又加了一桶好幾百的耐磨液壓油進(jìn)去% T+ Y) V8 Y5 s) t6 h/ Y1 A# P8 ^

點評

也有過檢修人員找了上星期滴事,俺去了只換了個濾油器就成滴事。。。故障發(fā)生,不同滴地方可能產(chǎn)生似乎相同滴結(jié)果。。。  發(fā)表于 2011-12-22 09:46
故障診斷可是一門大學(xué)問。得綜合考慮。不在現(xiàn)場可能多不會理解現(xiàn)場情況。俺曾有過別人查了上月滴東東,找了N多人(有些還是專業(yè)滴)。俺化了二個小時,看通了原理后立馬解決的事。。。  發(fā)表于 2011-12-22 09:44
兄弟,是不是PLC控制滴東東。程式中有木有啥個設(shè)置不對哪?還有元件滴匹配性如何。建議你還是化點小錢,找個專業(yè)人員看一下。因為作為控制系統(tǒng)的事,外行可能查個幾天上月滴,專業(yè)人員可能只要一會兒就成。  發(fā)表于 2011-12-22 09:41
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20#
發(fā)表于 2011-12-22 10:08:28 | 只看該作者
既然調(diào)整接近開關(guān)位置,油缸停止位置在跟隨變化,那基本確定和油路沒關(guān)系,還是邏輯的可能性最大。
% X. e: C  [* j" }故障出現(xiàn)無規(guī)律并不代表邏輯沒問題,尤其是有聯(lián)鎖的情況下,這種現(xiàn)象很常見。
7 V# I5 h/ V! n) y7 K控制方式是什么?PLC還是繼電器?
/ O' g1 ~9 y8 m8 @& [+ D" A如果是PLC,把程序發(fā)上來,說明PLC型號就可以了,小樣,還辦不了他!
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