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樓主: wxpwu
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我買了一臺很爛的設備,液壓老出問題,怎么辦?

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11#
發(fā)表于 2011-12-21 20:38:52 | 只看該作者
螺旋線 發(fā)表于 2011-12-21 19:43
' q' z; A4 j8 R7 N不是液壓的問題,因為手動是正常的。
! F: R. g2 c6 C; C) R3 t) y是邏輯問題。找懂電氣的人看看,你現(xiàn)在提供的信息太少了。, Q; {! M/ i4 X. t' U0 v
另外,小 ...
0 V- l( a8 ?  ~" ]
說的有道理啊……
3 V5 Z) {) l; M4 g8 F有時得變通下$ T) H; Z$ S+ z' t
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12#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-21 20:54:49 | 只看該作者
wxpwu 發(fā)表于 2011-12-21 20:37 ! T1 V' z- `) i+ Q" P( R( T
他們什么圖也沒有,什么電器圖,液壓原理圖,我還得自己畫
4 n' X4 [" G6 {
{:soso_e109:}上當了呀!當時他說得好呀

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最少也該看看產(chǎn)品說明書。就當買了堆配件,找個行家重新裝一下吧。  發(fā)表于 2011-12-21 21:08
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13#
發(fā)表于 2011-12-21 21:13:29 | 只看該作者
數(shù)了一下,7個換向閥,13個電磁鐵,看來這一個油缸動作方式還很多,深奧!估計是某個電磁鐵有問題。
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14#
發(fā)表于 2011-12-21 21:23:07 | 只看該作者
不是液壓的問題,因為手動是正常的。
! r- [. @  G, Y0 P1 e+ ^$ Q: ?& i) N/ n是邏輯問題。找懂電氣的人看看,你現(xiàn)在提供的信息太少了。4 {: E6 b4 y" E/ O9 m' a
7 w! _( t* M, \6 S8 ~8 G
接頭接觸不良的可能性較大
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15#
發(fā)表于 2011-12-22 07:54:07 | 只看該作者
買滴時候想便宜。沒將一些成本費用考慮進去。
' x( O( [" V* K) G  g. y+ O/ o8 d哪瘩接觸估計不良。5 `  q+ T* E, D7 ]4 q4 h: w- S
三無?你款付全了么。再說哪能聽唱滴。開始嘴上說得越好,后面。。。越難說。$ x' I6 v6 m$ M% B8 _4 P
相互不信任了。你不給錢,他不給圖。而他不給圖,你也不付錢。死結一個。
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16#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-22 08:01:32 | 只看該作者
xlf63 發(fā)表于 2011-12-22 07:54 % y8 ~, m! `- Y8 w0 N: W% t( ~3 R
買滴時候想便宜。沒將一些成本費用考慮進去。
( T. P- s" U7 g, _( o7 ^3 ^哪瘩接觸估計不良。- i: u9 c# B& f8 v; ^  z4 A
三無?你款付全了么。再說哪能聽唱滴。 ...
" q! u  `, ^( F' l+ d; x8 \
大哥呀,我全款付給他了呀
6 ~6 s( `6 l% H( A6 m5 l

點評

液壓上如果試車時好滴,而且液壓油滴清潔度符合要求,一般沒啥問題。從樓主的說明看,似乎是電氣接觸上有問題;蛘哒f是電氣元件可靠性不行。  發(fā)表于 2011-12-22 08:07
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17#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-22 08:07:39 | 只看該作者
這套設備就五個油缸,五套沖模,,一個伺服馬達輸送的玩意!只是控制在不同的長度沖不同的孔而已,,靠編碼器計算,其他沒什么
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18#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-22 08:22:52 | 只看該作者
wxpwu 發(fā)表于 2011-12-21 19:43
6 w% q4 D3 d2 `+ ]* J% l% V; A& l包邊機,這里就是個沖孔的東西,上面就是一個油缸,帶個很簡單的沖模
3 \( j+ r/ H. E: u: K; }
他這個問題和近節(jié)沒有問題的,我把近節(jié)往上調一點,油缸就升到快接近近節(jié)開關停下,我把近節(jié)往下調一點,油缸的行程短一點,油缸還是快升到近節(jié)開關處停下,看了快發(fā)瘋了!
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19#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-22 08:26:40 | 只看該作者
wxpwu 發(fā)表于 2011-12-22 08:01 # _! ]1 `% K* x  J# {. A
大哥呀,我全款付給他了呀

8 B, y5 @" L3 @$ n6 {開始我以為油不夠,我昨天又加了一桶好幾百的耐磨液壓油進去
3 x3 z; t$ @5 O* A

點評

也有過檢修人員找了上星期滴事,俺去了只換了個濾油器就成滴事。。。故障發(fā)生,不同滴地方可能產(chǎn)生似乎相同滴結果。。。  發(fā)表于 2011-12-22 09:46
故障診斷可是一門大學問。得綜合考慮。不在現(xiàn)場可能多不會理解現(xiàn)場情況。俺曾有過別人查了上月滴東東,找了N多人(有些還是專業(yè)滴)。俺化了二個小時,看通了原理后立馬解決的事。。。  發(fā)表于 2011-12-22 09:44
兄弟,是不是PLC控制滴東東。程式中有木有啥個設置不對哪?還有元件滴匹配性如何。建議你還是化點小錢,找個專業(yè)人員看一下。因為作為控制系統(tǒng)的事,外行可能查個幾天上月滴,專業(yè)人員可能只要一會兒就成。  發(fā)表于 2011-12-22 09:41
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20#
發(fā)表于 2011-12-22 10:08:28 | 只看該作者
既然調整接近開關位置,油缸停止位置在跟隨變化,那基本確定和油路沒關系,還是邏輯的可能性最大。  R! o; {" Z4 |. i, w/ M9 g. K" M
故障出現(xiàn)無規(guī)律并不代表邏輯沒問題,尤其是有聯(lián)鎖的情況下,這種現(xiàn)象很常見。1 s4 j& W9 m$ ~! F' r3 S. P2 N; L
控制方式是什么?PLC還是繼電器?
3 C0 p' I7 @- j1 e# ~$ F如果是PLC,把程序發(fā)上來,說明PLC型號就可以了,小樣,還辦不了他!
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