地鐵盾構(gòu)機(jī)，誰(shuí)熟悉？

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老鷹對(duì)盾構(gòu)這么感興趣啊，見(jiàn)過(guò)加拿大LOVAT的圖紙，但是危機(jī)來(lái)了就停了，有興趣可以多看些資料。機(jī)械部分也不是多巧，電氣等可靠性要求高，大型回轉(zhuǎn)件等都要國(guó)外才有，國(guó)內(nèi)有幾家在跟國(guó)外合作。

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盾構(gòu)機(jī)的絕大部分零部件都市在國(guó)內(nèi)廠家制作的，不過(guò)主驅(qū)動(dòng)部分基本都是從外國(guó)進(jìn)口。
3 Q6 P5 U% a& Y1 e  Z( [基本都是國(guó)外公司提供圖紙，核心技術(shù)在人家那里。
1 u2 m# }' v) ^3 W' l6 S8 ?沈重現(xiàn)在收購(gòu)了法國(guó)的維爾特公司，自己生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)，算是有了自己的技術(shù)吧。

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呵呵，盾構(gòu)機(jī)其實(shí)是很發(fā)雜結(jié)構(gòu)的

東海的風(fēng)

上海隧道股份的盾構(gòu)機(jī)先行號(hào)是國(guó)內(nèi)的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，完全國(guó)產(chǎn)化，應(yīng)用于上海地鐵

盾構(gòu)機(jī)

這個(gè)幾年前的問(wèn)題，今天才看到，盾構(gòu)機(jī)已是稀疏平常的事物了