汽車模具技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

jinfengkeji · 發(fā)表于 2011-12-29 10:38:34

   汽車模具是汽車工業(yè)的重要基礎(chǔ)工藝設(shè)備。在汽車生產(chǎn)中，90%以上的零部件都需要依靠模具成形。我國(guó)汽車模具行業(yè)未來道路應(yīng)該注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，逐步提升模具制造技術(shù)水平，占領(lǐng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度好、技術(shù)先進(jìn)的高檔模具市場(chǎng)。
   汽車模具技術(shù)集合了機(jī)械、電子、化學(xué)、光學(xué)、材料、計(jì)算機(jī)、精密檢測(cè)和信息網(wǎng)絡(luò)等諸多學(xué)科，是一個(gè)綜合性高學(xué)科的系統(tǒng)工程。汽車模具技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要是模具產(chǎn)品向著更大型、更精密、更復(fù)雜及更經(jīng)濟(jì)快捷的方向發(fā)展。汽車模具產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷提高，模具制造周期不斷縮短，模具生產(chǎn)朝著信息化、無(wú)圖化、精細(xì)化、自動(dòng)化的方向發(fā)展，模具企業(yè)向著技術(shù)集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化的方向發(fā)展。
      一、汽車模具技術(shù)現(xiàn)狀分析。
      ① 在模具設(shè)計(jì)制造中已廣泛采用CAD/CAM/CAE技術(shù)。
      模具CAD/CAM/CAE技術(shù)是模具技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要的里程碑。實(shí)踐證明，模具CAD/CAM/CAE技術(shù)是模具設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，現(xiàn)在全國(guó)大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)廣泛應(yīng)用了模具CAD/CAM技術(shù)，少數(shù)企業(yè)應(yīng)用CAE技術(shù)，應(yīng)用CAPP技術(shù)的企業(yè)更少。目前主要應(yīng)用國(guó)外軟件比較多，國(guó)產(chǎn)模具軟件的開發(fā)應(yīng)用的比較少，軟件的應(yīng)用還要進(jìn)一步擴(kuò)大范圍，有條件的企業(yè)積極做好CAD/CAM技術(shù)的深化應(yīng)用工作，即開展信息化工程軟件的應(yīng)用，還要進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，開展企業(yè)信息化工程軟件向智能化和集成化方向發(fā)展。
      ② 高速、高精度加工正在逐步普及并走向成熟。
      汽車模具型面的加工屬于高度復(fù)雜的自由曲面加工，能不能實(shí)現(xiàn)高速加工，主要取決于數(shù)控機(jī)床曲面加工的動(dòng)態(tài)精度，而不是取決于一般機(jī)床產(chǎn)品樣本中所說的靜態(tài)精度。一臺(tái)適用于汽車模具的高速數(shù)控銑，必須同時(shí)具備剛度、高精度、高速度、優(yōu)良的動(dòng)態(tài)性能、高速下的連續(xù)工作時(shí)間等綜合性能。高速加工的目的不單純是為了提高加工效率，更重要的是通過高速度實(shí)現(xiàn)小步距、低殘留的高精度加工。
      ③ 快速成形技術(shù)得到了更好的發(fā)展。
      汽車模具的快速成形技術(shù)是一項(xiàng)集計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、精密機(jī)械、數(shù)控技術(shù)和材料學(xué)為一體的新興技術(shù)�？焖俪尚渭夹g(shù)，采用了離散堆積原理，將所設(shè)計(jì)物體的CAD模型轉(zhuǎn)化成實(shí)物樣件。以RP技術(shù)為支撐的快速模具制造技術(shù)，也正是為了縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，早日向市場(chǎng)推出適銷對(duì)路的產(chǎn)品而發(fā)展起來的新型模具制造技術(shù)。這種方法制造模具是有技術(shù)先進(jìn)，成本降低、設(shè)計(jì)制造周期短、精度適中等優(yōu)點(diǎn)。
   ④ 高速銑削加工得到廣泛應(yīng)用。
   目前我國(guó)一些模具制造的骨干企業(yè)都已經(jīng)從國(guó)外購(gòu)置這種高速的設(shè)備及相關(guān)的軟件，刀具及卡具的裝置。高速銑削加工已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展。高速加工技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了模具技術(shù)的發(fā)展。
   ⑤ 熱流道技術(shù)已逐步廣泛應(yīng)用。
   由于采用熱流道技術(shù)模具，可提高制件的生產(chǎn)率和質(zhì)量，并能大幅度的節(jié)省制作的原材料和節(jié)約能源。所以已在一些模具制造企業(yè)得到廣泛推廣。國(guó)內(nèi)近幾年已開始推廣應(yīng)用，但總體還達(dá)不到10%。目前應(yīng)用的熱流道主要還是國(guó)外進(jìn)口的，由于價(jià)格昂貴，影響了推廣的應(yīng)用，使塑料件成型過程中產(chǎn)生了很多廢料，造成了能源材料的浪費(fèi)。加快國(guó)產(chǎn)化，積極生產(chǎn)價(jià)廉高質(zhì)的元器件，是推廣應(yīng)用熱流道技術(shù)的關(guān)鍵。
   ⑥ 優(yōu)質(zhì)材料及先進(jìn)的表面處理技術(shù)取得快速發(fā)展。
   隨著汽車模具的制造精度越來越高，模具材料應(yīng)用也越來越高，國(guó)內(nèi)的新型模具鋼，由于穩(wěn)定性差，所以一般企業(yè)都不愿意使用。目前一些精度要求高，制造難度大的大型、精密、復(fù)雜模具基本上都采用了新型模具鋼材。
熱處理及表面處理是能否充分發(fā)揮模具鋼材性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)在一般都采用真空熱處理，表面處理主要是采用參氮、參硼、參鉻等工藝。
   目前鋁合金在做塑料模具中應(yīng)用也越來越廣泛，由于鋁合金材料輕，切削性能好，導(dǎo)熱，導(dǎo)電率高，焊接性能優(yōu)良，所以在國(guó)外已經(jīng)較為廣泛采用。我國(guó)已經(jīng)開始使用，以后將會(huì)得到更好的發(fā)展。
   我國(guó)汽車模具行業(yè)發(fā)展中最顯著的特點(diǎn)是高新技術(shù)普遍應(yīng)用，技術(shù)水平迅速提升，自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。如CAD/CAE/CAM技術(shù)已在我國(guó)汽車模具行業(yè)普遍應(yīng)用，縮短了模具開發(fā)周期，提高了模具品質(zhì)要求。模具企業(yè)設(shè)計(jì)、制造的軟件條件已基本達(dá)到成接近國(guó)際水平。國(guó)內(nèi)企業(yè)也正在逐步建立起適合自身特點(diǎn)并能滿足市場(chǎng)需求的管理模式。在汽車模具企業(yè)發(fā)展壯大的過程中，人們已深刻認(rèn)識(shí)到“技術(shù)是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，管理是企業(yè)發(fā)展的靈魂�！�
   二:汽車模具企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析。
   A．汽車模具企業(yè)現(xiàn)狀分析
   在市場(chǎng)環(huán)境下，我們可從多個(gè)角度分析汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
　 1.明確企業(yè)發(fā)展定位和方向
　　我們需要分清企業(yè)發(fā)展的內(nèi)、外部環(huán)境，進(jìn)行細(xì)致的企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析和對(duì)標(biāo)分析，企業(yè)自身有什麼優(yōu)勢(shì)資源、能夠做好什麼產(chǎn)品、能夠開拓服務(wù)好哪一部分市場(chǎng)和客戶，分析好這些，才能在細(xì)分市場(chǎng)和產(chǎn)品的基礎(chǔ)上明晰企業(yè)發(fā)展定位與戰(zhàn)略，明確企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)展方向，從而全面優(yōu)化、整合自身資源，填平補(bǔ)齊，避免盲目、重復(fù)性投資，真正做到經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的穩(wěn)步提高。
　 2.樹立中國(guó)模具品牌
　　汽車模具品牌比的就是質(zhì)量、交貨期、服務(wù)和性價(jià)比。質(zhì)量是前提，用戶對(duì)質(zhì)量的要求永無(wú)止境，這決定了企業(yè)必須大力強(qiáng)化和提升全員質(zhì)量意識(shí)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車模具質(zhì)量工作的重大突破，致力於提升模面設(shè)計(jì)的精細(xì)化水平。
　我們從各個(gè)企業(yè)以及工廠了解到，國(guó)產(chǎn)模具的交貨期普遍獲得很大提高，部分項(xiàng)目甚至優(yōu)於國(guó)外供貨商。質(zhì)量、交貨期兩者相輔相成，尤其是在最終驗(yàn)收階段對(duì)綜合質(zhì)量問題的突破能力如何，直接影響到交貨期能否縮減。這些因素有利于提升國(guó)產(chǎn)汽車模具的整體形象，對(duì)打造汽車強(qiáng)國(guó)之重要意義。
　　3.提升客戶滿意度
　　提升客戶滿意度的關(guān)鍵是準(zhǔn)確把握客戶需求并對(duì)之深刻理解，進(jìn)而在模具制造的各環(huán)節(jié)中予以體現(xiàn)，這樣才能實(shí)現(xiàn)在根本上的滿足。
　　積極主動(dòng)的溝通是準(zhǔn)確把握客戶需求的基礎(chǔ)。在國(guó)外項(xiàng)目時(shí)，汽車模具業(yè)可以通過有針對(duì)性地聘請(qǐng)國(guó)外專家，以切實(shí)提高和國(guó)外客戶的有效溝通；在國(guó)內(nèi)項(xiàng)目上，汽車模具廠要組建有針對(duì)性的專業(yè)客戶工作團(tuán)隊(duì)，減少重復(fù)溝通的次數(shù)。同時(shí)，在項(xiàng)目組織上，汽車模具廠內(nèi)部要充分做好客戶需求在不同工序間的信息傳遞，確保需求得到全面準(zhǔn)確的貫徹。只有切實(shí)地提高了客戶滿意度，才能保住或鞏固已有市場(chǎng)，通過市場(chǎng)口碑效應(yīng)拓展新客戶。
　　4.堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新
　自主創(chuàng)新能力最重要�；仡櫸覀儙资甑哪＞甙l(fā)展，從全套引進(jìn)技術(shù)到模仿，再到改革開放之後不間斷的學(xué)習(xí)，包括派人到世界先進(jìn)模具企業(yè)研修，和國(guó)際一流企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，聘請(qǐng)國(guó)外技術(shù)專家指導(dǎo)，在國(guó)外設(shè)立聯(lián)合設(shè)計(jì)事務(wù)所，等等。然而不可忽視的是，在今天的大背景下和大環(huán)境中，技術(shù)創(chuàng)新甚至原創(chuàng)已然顯得十分重要和迫切，只有通過技術(shù)創(chuàng)新才能更有效地提升品牌價(jià)值。
　　5.大力提升數(shù)字化制造技術(shù)
　　模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，繼續(xù)開發(fā)提高設(shè)計(jì)效率的適用工具，提煉標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，開發(fā)自動(dòng)化設(shè)計(jì)模塊。國(guó)內(nèi)已能開發(fā)一些高難度的汽車沖壓多工位連續(xù)模。目前看來，汽車沖壓多工位連續(xù)模是今後的一個(gè)重要發(fā)展方向。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的干涉檢測(cè)上，一些模具廠已經(jīng)開始應(yīng)用虛擬沖壓技術(shù)進(jìn)行模具動(dòng)作分析。
　　一體化加工技術(shù)的攻關(guān)重點(diǎn)在於，立足提高效率降低制造成本，實(shí)現(xiàn)加工程序化，鑲塊獨(dú)立加工數(shù)控化和型面的高速數(shù)控加工，以及加工後的在線檢測(cè)等。
   6.通過信息化帶動(dòng)制造水平升級(jí)
　　模具單件制造的屬性，要求我們務(wù)實(shí)推進(jìn)信息化建設(shè)，信息化管理和無(wú)圖化生產(chǎn)是模具制造的發(fā)展方向。加快模具企業(yè)的信息化管理，正是中國(guó)模協(xié)2005年以來的一項(xiàng)重要工作，現(xiàn)在車身模具制造企業(yè)大都有了CAD/CAE/CAM系統(tǒng)，應(yīng)用水平均有實(shí)質(zhì)性提高。以後的重點(diǎn)主要集中在實(shí)施PDM、ERP，通過PDM打通各制造環(huán)節(jié)的信息孤島從而實(shí)現(xiàn)制造的信息化，通過ERP打通各管理環(huán)節(jié)的信息孤島實(shí)現(xiàn)管理尤其是成本管理的信息化。
　　7.優(yōu)化經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和贏利能力
　　提升核心競(jìng)爭(zhēng)力是各企業(yè)面臨的共同任務(wù)，除相互學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的做法之外，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)還應(yīng)苦練內(nèi)功，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。比如，在制造環(huán)節(jié)如何優(yōu)化工藝，打造與國(guó)際接軌的最具競(jìng)爭(zhēng)力的成本優(yōu)勢(shì)；在管理環(huán)節(jié)上如何優(yōu)化或再造流程，建立快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)的“敏捷制造”交付模式；在質(zhì)量控制和保證上，如何全面細(xì)化產(chǎn)品價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)質(zhì)量、周期和成本管控方法；在研發(fā)上如何大力促進(jìn)核心、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提高產(chǎn)品附加值，通過技術(shù)改善推動(dòng)質(zhì)量提升；在企業(yè)人力資源開發(fā)上，如何加強(qiáng)崗位練兵和在崗培訓(xùn)，全面提高各崗位人員素質(zhì)等，都值得業(yè)內(nèi)各企業(yè)去摸索和實(shí)踐。
   8.構(gòu)造和諧企業(yè)，實(shí)現(xiàn)員工和企業(yè)共成長(zhǎng)
   要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，就要平衡好員工和企業(yè)的利益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的和諧，讓員工有發(fā)展，與企業(yè)形成命運(yùn)共同體！同時(shí)，汽車模具制造企業(yè)也要與國(guó)產(chǎn)模具材料、鑄鍛件和標(biāo)準(zhǔn)件一起攜手共進(jìn)，不斷提升我國(guó)車身模具制造水平。
   B.汽車模具行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)歸納為以下幾點(diǎn)：
   ①精益生產(chǎn)、智能創(chuàng)造、快速成型。
   ②虛擬仿真技術(shù)。
   ③模具設(shè)計(jì)、分析及制造三維化、模具軟件智能化、模具軟件應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)。
   ④模具加工、檢測(cè)設(shè)備向高精度、高效和多功能方向發(fā)展。
   ⑤模具鋼材料系列化、新品研發(fā)；模具表面處理新技術(shù)推廣應(yīng)用。
   ⑥模具、零件日趨大型化、精密化、復(fù)合化。
   ⑦引進(jìn)先進(jìn)制模技術(shù)和設(shè)計(jì)軟件；強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、協(xié)同合作、降低成本、重視人才。
   汽車模具產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展的基本思路：要突出以發(fā)展為主題，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以改革和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，大力推進(jìn)行業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加快發(fā)展市場(chǎng)急需的重點(diǎn)產(chǎn)品，培育一批有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的模具企業(yè)。
                                                                                          錦豐科技

模具小俠 · 發(fā)表于 2011-12-29 13:29:20

這篇文章一定是哪個(gè)學(xué)校的老師寫的，樓主能夠找到也算不錯(cuò)。但是，和實(shí)際情況相差太多�？纯匆菜憧梢缘模�

鐵血江湖 · 發(fā)表于 2011-12-29 16:43:39

hbwhzhengdaming 發(fā)表于 2011-12-29 13:29 / z2 u P4 ]- }3 a, y M, A" |
這篇文章一定是哪個(gè)學(xué)校的老師寫的，樓主能夠找到也算不錯(cuò)。但是，和實(shí)際情況相差太多�？纯匆菜憧梢缘模�

呵呵，說不定樓上就是一位老師，寫點(diǎn)東西準(zhǔn)備用，但是為了找到一些問題，先發(fā)上來大家探討一下。

模具小俠 · 發(fā)表于 2011-12-30 08:54:52

呵呵，我可不是老師！但是，看樓主的帖子就知道是一些不在模具公司工作的所謂模具專家或者大學(xué)的模具專業(yè)的教授寫的東西！因?yàn)�，和模具界的�?shí)際情況相差甚遠(yuǎn)！

apay · 發(fā)表于 2012-1-1 23:13:41

既然樓上老師們都這么時(shí)候，就做個(gè)記好，以后好好研究

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