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大連機(jī)床評論專貼

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21#
發(fā)表于 2012-2-29 21:56:06 | 只看該作者
怎么主要的沒有顯示呢,再傳一次

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22#
發(fā)表于 2012-2-29 22:40:12 | 只看該作者
規(guī)模比沈陽小。效益好
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23#
發(fā)表于 2012-3-1 11:06:28 | 只看該作者
{:soso_e115:}我自己創(chuàng)業(yè)買的 2臺 一臺普通車床6150 CDS的
8 i8 k0 a( M, H3 V& ~一臺數(shù)控6150  FANUC系統(tǒng)的: H7 h3 W1 m: W% j. E1 c
普通車床問題: 刀架總成部分屬于廢品 來的人說換的,后來幾次電話就沒消息了,我自己維修后定位誤差2絲 ,沒辦法本來就是壞的,修道這水平我感覺不錯,垂直度誤差在3MM,出廠書是2絲 ,郁悶啊 要是在卸貨的時候看到,我就全退了,現(xiàn)在他們皇帝,不掉我了
) [( L" Y& g# l% R: [+ s電器線路設(shè)計部太合理,不符合快修原則  托板線路還是老風(fēng)格,這臺不合理 特別是大行程的機(jī)床 主軸箱我修理了2次了 其實就是設(shè)計部合理,特別是提檔手柄的部分 為什么不雙螺絲收緊,搞的我現(xiàn)在幾天調(diào)緊一次   看的是90年代的大連機(jī)床才買的,結(jié)構(gòu)瘦了許多不說4 u1 D' M# V$ m) T! U9 V
關(guān)鍵的刀架部分是廢品,大電話的,他們說普通車床不屬于維修范圍 。。。。。。這是銷售 關(guān)豐連 親口說的
1 ^+ z& R. e& }: Z- m1 G數(shù)控車床  主軸箱地腳部分有裂縫出現(xiàn)焊接瘢痕,且太單薄。不可大力收緊地腳螺絲。液壓卡盤安裝部分跳動太大。/ G2 J2 @  z7 I9 j6 K5 s3 ^% G- I
關(guān)鍵他們的機(jī)床X Z軸是皮帶連接的,非直連的 悲哀了  
! |; I: _, D) ^普通車床買的5.4萬  數(shù)控的14.5萬 價格不便宜啊 為什么你們都說價格便宜呢7 D# o. o" K# \/ Y( Y9 T. Y) U

點評

我單位用過四臺數(shù)車簡直垃圾,電磁離合器整流塊剎車換的不停,普車除了導(dǎo)軌硬度其他都不行。  發(fā)表于 2021-12-28 20:05
的確是不便宜啊  發(fā)表于 2013-1-11 22:40

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24#
發(fā)表于 2012-3-1 18:32:05 | 只看該作者
   大連普車好像越做越差勁,不如以前的綠色的質(zhì)量好,我們廠去年進(jìn)的兩臺CDE6140,就是便宜,我用著不太好,尾座有松動,變速不好變,導(dǎo)軌質(zhì)量差,最令我不解的是絲杠楞沒經(jīng)過磨削加工,而且油泵上油有問題,。
2 o4 D9 m0 n+ W  大連的6163還行沒什么大毛病,比140強(qiáng)。/ G# N2 ?1 o0 f& G- u9 `3 o
  哎、!便宜沒好貨啊。

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25#
發(fā)表于 2012-3-1 21:15:44 | 只看該作者
我們公司還用八幾年的大連組合機(jī)床研究所的東東,不過我們公司的緊密機(jī)床是進(jìn)口的,HELLER,EXCEL,MTM,不過現(xiàn)在粗加工用的是大連一個合資企業(yè)的,還有BW加工中心,一臺四千萬,有好幾臺

點評

你說的不對,大連機(jī)床的自動化裝備研究所(設(shè)計組合機(jī)床)基本上就沒有用原大連組合研究所的東西。那些1字頭的通用部件基本上在小的專機(jī)廠用。  發(fā)表于 2012-3-7 13:55

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26#
發(fā)表于 2012-3-1 22:06:03 | 只看該作者
和大連機(jī)床有‘一面之緣’,早年購買德國的INGERSOLL公司,專做曲軸線的設(shè)備———設(shè)備還挺不錯,不知道他們從德國人那里學(xué)到什么了沒有?
" u( d% x" ]3 R8 h" F
. ~9 K& R3 M% m8 C& ^  CNC外觀還可以,但是配置上和歐美的還是沒法比啊(最簡單的電主軸功率主流配置也就20KW左右,這在發(fā)動機(jī)行業(yè)使用起來是有后顧之憂的,國內(nèi)毛坯供應(yīng)商質(zhì)量控制的一般,一旦余量控制偏大,悶車還會少嗎?)!電主軸好像是他們自己有生產(chǎn)的,同時也從日本,臺灣進(jìn)口一些絲杠,軸承等關(guān)鍵零件。
& ?- b2 P" @3 a   
' J0 J7 _& [2 x3 p4 U! H   的確他們的活很忙,但不知道什么時候技術(shù)能力能超過臺灣,趕上日本,再夠上歐美?

點評

大哥,INGERSOLL公司是美國的,收購了其中兩個系統(tǒng),而不是全部,最重要的銑床公司由于美國國防部在最后簽約的時候敢于,沒簽成。  發(fā)表于 2012-3-7 13:58
大俠找時間介紹一下柳州的機(jī)械工業(yè)。  發(fā)表于 2012-3-1 22:08

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27#
發(fā)表于 2012-3-2 10:23:08 | 只看該作者
在我剛剛畢業(yè)那時候,在車間里學(xué)做機(jī)加工,有沈陽的也有大連的普車,都拿6140來說吧!相比較而言,沈陽的普車在噪音、精度都略勝一籌,但操作性能來說,大連就顯得操作順手、簡單一些,尤其是車蝸桿都不需要換齒輪。缺陷就是走刀箱手柄不容易掛準(zhǔn),經(jīng)常用熟悉了個人還是喜歡大連機(jī)床。只接觸過兩家的普車,其他不敢妄言,期待更多專業(yè)人士評論。

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28#
發(fā)表于 2012-3-3 22:05:00 | 只看該作者
我在南通地區(qū),感覺大連的機(jī)床賣得不如沈陽多,雖然沈陽的質(zhì)量越來越差,不知道為什么,老板們邊罵還是邊買。我個人還是喜歡大連的多一些,尤其是數(shù)控,CAK系列數(shù)控臺設(shè)計很有特點。我一些朋友有用的大連的普車,操作挺方便的,就是一些銷子,螺絲老是掉(新車床),我廠里有幾臺老630老普車,30年了還用得好好的,勁特大上個月一個個人把315的卡盤車掉下來了。好想用大連的數(shù)控(大連數(shù)控系統(tǒng))的,老板就是不讓買,買了幾臺沈陽的感覺拖板精度走的特厲害。用大連數(shù)控的朋友告訴我你們用得怎么樣好嗎?

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29#
發(fā)表于 2012-3-4 21:32:30 | 只看該作者
我是煙臺地區(qū)的  * |( t" T6 R  G* H* k0 G
我們這里 第一喜歡沈陽的機(jī)床  第二是濟(jì)南的機(jī)床  第三才是大連的機(jī)床  + a+ {1 S6 A/ D" G% e4 p
小廠子 一般都愛買 大連的機(jī)床 相對于沈陽來說 便宜點   做粗加工還算不錯的 也算抗用6 \$ b7 M# K  h
大連的車床現(xiàn)在床頭都用電子離合器那套來調(diào)節(jié)速度了 少了很多齒輪 所以整體能輕點

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發(fā)表于 2012-3-5 11:36:13 | 只看該作者
曾經(jīng)跟大連機(jī)床做過一段時間的項目,接觸過他們的領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員,感覺:有比較深的老國營單位的機(jī)械制造底蘊(yùn),但是可能由于急于擴(kuò)展,現(xiàn)在的技術(shù)有些浮躁,不是很踏實,另外設(shè)計人員年輕的較多,經(jīng)驗不是很豐富。# Y" U  y. [, a6 o% _) l
曾經(jīng)遇到過一次,供應(yīng)商把門口堵住要賬的情況,效益應(yīng)該不是很好,據(jù)說拖欠供應(yīng)商很多。

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