|
283樓!終于看完了,呵呵,好高的樓呀。5 j! ?( r2 y. P; m: d, x
其實(shí),還是有辦法做的,不過真的需要具備一些條件,有具體尺寸好討論些。/ \+ M9 s3 ~" ^8 V' y
沒看到43樓萬古悲風(fēng)的帖子時(shí),腦子里已經(jīng)有了方案,其實(shí)也就是一層窗戶紙的事。
: R/ F* Y/ H5 |7 Q5 l2 @我的想象是這樣的(說的不對(duì)的請(qǐng)大家指正):' u" v7 S" L! K. |3 j' e
1、萬古悲風(fēng)聽說的客戶說的方法是可以實(shí)現(xiàn)的,在這里車床主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)只是鉆孔的進(jìn)給,甚至可以掛空擋手動(dòng)。
0 t1 C4 G$ F, H; k; D/ Y* ]2、軟鉆頭后面要有鋼絲軟軸連接,傳遞鉆孔動(dòng)力。(動(dòng)力源可以在刀架拖板合適的位置安裝動(dòng)力頭)" o8 B+ S$ H0 \7 `
3、鋼絲軟軸內(nèi)部或外部要有足夠剛性的導(dǎo)向桿或?qū)蛱祝▽?dǎo)向部件是環(huán)形的可分離的短接頭,可以隨鉆孔的深度逐一在槽內(nèi)安裝組合隨軟鉆頭一起前行)
- S% B* [4 s( d( f& @6 i; x4、在安裝給軟鉆頭導(dǎo)向的部件外側(cè)還要有給環(huán)形導(dǎo)向部件定位的外部定位套。(該定位套在鉆孔過程中是裝在槽內(nèi)不動(dòng)的,需要加裝軟鉆頭的短接定位部件時(shí),應(yīng)該可以方便的開合。); [# S8 A' O T+ P6 H& ]' J4 g
4、鉆孔完成時(shí),回撤時(shí)導(dǎo)向部件也是要逐一從槽內(nèi)拆離的。) r$ x; K1 a# N% ^* q6 _
5、也是最關(guān)鍵的,樓主要給出,最寬的那個(gè)槽的尺寸,才能知道是不是夠?qū)挕?br />
D. ]; i \2 C1 K# c' _/ P* ~, W/ E8 F9 Q1 q- S: i" S: Z6 t ]6 U. I, p3 L
這樣做,是可以實(shí)現(xiàn),不過速度應(yīng)該是比較慢的,畢竟鉆這樣的孔,排屑,冷卻等等都很困難。粗看工件個(gè)頭不小,一天能不能弄出一個(gè)孔都不知道,呵呵。不過單件,小批就這特色,也不意外。不記得幾樓的筒子了,提到了打隧道的盾構(gòu)機(jī),其實(shí)有點(diǎn)那個(gè)意思,呵呵。說的不知道對(duì)不對(duì),請(qǐng)大家拍磚! |
|