如何根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和起動(dòng)頻率選擇電機(jī)

一戰(zhàn)到底

非標(biāo)設(shè)計(jì)中，根據(jù)負(fù)載情況，計(jì)算出了轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，如何選擇電機(jī)呢？
機(jī)械菜鳥迷惑中。。。是不是除以一個(gè)總的機(jī)械效率就行了呢？
但減速機(jī)有不同類型的，斜齒輪的，渦輪蝸桿的等，他們的機(jī)械傳遞效率不同，且不同速比的傳遞效率也不同，這個(gè)時(shí)候，效率值怎么選擇呢？
望社區(qū)中大俠幫忙解惑。。。。

工具人

臥虎未鼾 發(fā)表于 2012-4-16 20:23
看到這個(gè)話題，我也有好多問題，說來殘愧，我應(yīng)該把電機(jī)特性等這些知識(shí)研究一遍再來提問的。
   ...

如果樓主需要選用的是鼠籠導(dǎo)條式感應(yīng)電機(jī)的話，提供以下參考：
1. 穩(wěn)態(tài)運(yùn)行的狀態(tài)下，將負(fù)載端所需功率除以中間環(huán)節(jié)（比如齒輪箱）等等的效率，視不同的應(yīng)用加乘安全系數(shù)，就是所需電機(jī)的額定功率，。
2. 有些情況下，雖然電機(jī)的額定功率夠大，但還是啟動(dòng)不了，所以還要看啟動(dòng)特性。感應(yīng)機(jī)的啟動(dòng)曲線應(yīng)該可以找到，然后對(duì)照負(fù)載曲線看。電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩與速度有關(guān)，負(fù)載的轉(zhuǎn)矩也應(yīng)該與速度有關(guān)（比如水泵，負(fù)載與速度的三次方成正比）。一般在相同速度點(diǎn)，電機(jī)轉(zhuǎn)矩要高于負(fù)載轉(zhuǎn)矩15%以上。電機(jī)轉(zhuǎn)矩高于負(fù)載轉(zhuǎn)矩的部分則為“加速轉(zhuǎn)矩”，結(jié)合電機(jī)與負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，以及額定速度，可以算出加速時(shí)間。該加速時(shí)間小于電機(jī)制造商的要求，則可以正常啟動(dòng)。
3. 高速、高負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)合，還要看整個(gè)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界速度，以保證這個(gè)共振頻率與運(yùn)轉(zhuǎn)速度有一定距離。

對(duì)電機(jī)感興趣的話，我推薦一本書，應(yīng)用為主理論為輔，個(gè)人認(rèn)為寫得蠻好的，不過是英文版。
Electric Motors and Drives (作者：Austin Hughes)

2266998

這個(gè)問題要這么說，

1 電機(jī)燒不燒？取決于什么？熱量，溫度達(dá)到一個(gè)值，持續(xù)一個(gè)時(shí)間就燒了，

2 電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、啟動(dòng)電流與電機(jī)類型有關(guān)系，比如鼠籠的，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小而電流大，就不能頻繁啟動(dòng)，要用繞線的，

3 大負(fù)載，大慣性的系統(tǒng)，必須有合適的啟動(dòng)手段，否則技術(shù)上保證不了，比如要采用直流線牽引電機(jī)，或用交流繞線電機(jī)采用必要的啟動(dòng)手段，比如軟啟動(dòng)，控制啟動(dòng)電流，

4 ，一個(gè)系統(tǒng)做完了，要將所有慣性系統(tǒng)都折算到電機(jī)軸上去，形成一個(gè)合成慣性系統(tǒng)，負(fù)載轉(zhuǎn)矩與效率考慮進(jìn)整個(gè)系統(tǒng)，

5 按你合成好的慣性系統(tǒng)，外加載荷，計(jì)算電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間與發(fā)熱量，假如熱量不超，就可以用，當(dāng)然了，啟動(dòng)時(shí)間不滿足也不行，這就必須加大電機(jī)機(jī)座號(hào)了，

6 多次啟動(dòng)的，計(jì)算工作區(qū)間總發(fā)熱量，不滿足的，要采用必要的通風(fēng)散熱手段，比如環(huán)境極端惡劣的，采用水冷卻，或特殊定制電機(jī)，阿拉就找電機(jī)廠訂特殊電機(jī)，不僅對(duì)硅鋼片有要求，導(dǎo)線等等都有要求，

你說的效率，你選擇齒輪箱的時(shí)候，說明說就有效率說明，你可以查到那個(gè)參數(shù)，

臥虎未鼾

2266998 發(fā)表于 2012-4-16 17:29
這個(gè)問題要這么說，

1 電機(jī)燒不燒？取決于什么？熱量，溫度達(dá)到一個(gè)值，持續(xù)一個(gè)時(shí)間就燒了，

        看到這個(gè)話題，我也有好多問題，說來殘愧，我應(yīng)該把電機(jī)特性等這些知識(shí)研究一遍再來提問的。
        據(jù)我用過的電機(jī)，好像都是說明書上給定加速時(shí)間范圍的，至于計(jì)算啟動(dòng)時(shí)間與發(fā)熱量，更是不知道了。
        如果只能用一個(gè)給定加速時(shí)間的電機(jī)，那前面所得出來的慣性系統(tǒng)的慣性矩是不是要跟據(jù)給定電機(jī)的加速時(shí)間來算？（上次做一個(gè)設(shè)備，我一個(gè)同事，可以說是領(lǐng)導(dǎo)，跟據(jù)經(jīng)驗(yàn)選了個(gè)比較大的電機(jī)，然后跟據(jù)電機(jī)軸的額定扭矩來算主軸的載荷，我就迷惑了，不是應(yīng)該跟據(jù)負(fù)載來算的么？可又說不出什么不妥之處，只是說要跟據(jù)負(fù)載算）
        說的有點(diǎn)亂，水平有限

beyond5737

比較好的討論話題，很多機(jī)械工程師根據(jù)經(jīng)驗(yàn)直接搞，有時(shí)候選擇不是過大，就是過小導(dǎo)致工件顫抖或者啟動(dòng)慢，希望高手來解釋

fas7968

所有的電機(jī)選擇都 要根據(jù)負(fù)載特性來，在此基礎(chǔ)上做具體的計(jì)算。

一戰(zhàn)到底

998已經(jīng)給我們點(diǎn)出方向了，砸門就順著走下去唄。

臥虎未鼾

非常感謝工具人和998大俠，讓小弟受益匪淺

APQP

剛體繞定軸的轉(zhuǎn)動(dòng)定律：?jiǎn)��?dòng)力矩=（負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量+電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）*角加速度

APQP

還得電機(jī)慣量和負(fù)載慣量匹配