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日本的機(jī)器被改裝的,但是性能和風(fēng)范依舊不減

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1#
發(fā)表于 2012-5-29 09:05:14 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       最近由于我沒有上班。昨天,被邀請(qǐng)去了一個(gè)朋友的客戶那里臨時(shí)幫忙。老板是本地人,有九臺(tái)機(jī)器,四臺(tái)立時(shí)機(jī),五臺(tái)臥式機(jī),我主要負(fù)責(zé)異常處理,
+ o9 P+ s% P- N5 @! W% L      6 Z5 b2 h, G/ K( R- b
機(jī)器看起來外表都很老,被涂了近十來種顏色,不是很好看,所以開始過去我都沒有在意,只有一臺(tái)震杰是新的12年2月的機(jī)器,看起來和海天的是一樣,只是LOGO和LOGO印刷的位置不同。+ P, o# s7 w; C% S

* F* {4 c; A: w: `4 S       好,下面 我來談?wù)勛约嚎吹降那闆r。8 o& _: A7 |: \9 O& g; d8 g
( f* |2 D% H- B. ~1 q1 b
     本以為都是國產(chǎn)的老爺車,張師傅告訴我是組裝 的機(jī)器。
3 {2 V) y3 w2 L: H4 _% n
- R. `: R, I  W) ~- I$ H     我仔細(xì)觀察,是以前的日本的機(jī)器被改裝的,但是性能和風(fēng)范依舊不減。
  z  q3 f+ S' o+ V3 r2 d6 e: ?# @' o/ H& j/ z# u/ S+ r* e1 ~
這一張是機(jī)器上面的警示標(biāo)志,都是日文,
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      這一個(gè)是日本三菱立時(shí)放置的三相電機(jī),( S8 j1 j6 y3 r9 g% }

# i1 D* ^4 P0 x1 T+ V
: g* L& b. z% |( u2 u# m( [  Q; v& C% t" m) p, g' d
看起來年齡也不小了,還好,我找到了沒有被改裝者拆掉的名牌,令我震驚;DATE;MAY  1983$ R) @3 ]) Y) p( G
: g( W$ U, x4 F; E6 z

7 z' G$ L1 W% z% t6 t3 ]  可想而知,那個(gè)時(shí)候日本的工業(yè)是怎樣的發(fā)達(dá)。
1 I0 f& v1 `2 j; @. r   這一張是早期的行程開關(guān),是日本的東西,看起來非同一般哦。( z" j. |' z. X8 a2 Y- R
! f- c! D( t) e% q& I; s  e
; j- @) l' O( k1 z/ C
+ X. e: j9 ]' Y
* J+ E" G. Q& A. q5 k  z" h  _
   這個(gè)呢,是開鎖模油缸,是帶有開模制動(dòng)器的,日本早在20年前都已經(jīng)使用了,而我們國內(nèi)的機(jī)器目前都沒有此功能呢3 Q2 M3 j- G9 {" B$ _1 c
          這個(gè)是一臺(tái)機(jī)器的頂出前進(jìn)限和后退限感應(yīng)裝置,設(shè)計(jì)的很牛X,不知道這個(gè)是被改裝的還是原來就是這樣。這個(gè)呢,是自動(dòng)潤滑系統(tǒng),人家2年前就在用了,而我們足足晚了十幾年,真的很沒水準(zhǔn)1 b0 g! ^* D  X8 U2 D* @
這是鏈條調(diào)模機(jī)構(gòu),咱們現(xiàn)在還都是大齒輪調(diào)模呢,據(jù)了解,目前日系電動(dòng)機(jī)大都都是采用鏈條調(diào)模   
  G" q$ m; ]6 ]& `/ x" `0 j這是液控單向閥,日本用的比較早,在液壓控制方面他們比較有優(yōu)勢(shì),我們是很晚才會(huì)用到的,這個(gè)是擺線馬達(dá)。
9 G+ B6 L7 z/ s這種哥林柱間距調(diào)整方式見過嗎?   : h# M! R7 e* Q
     這個(gè)是機(jī)器的電熱控制模塊,日系機(jī)器的電熱基本都是這樣做的好,看看這個(gè),是改裝的機(jī)器,只用了一塊PLC,一塊AC-DC電源,沒有使用比例放大模塊。包括電熱和馬達(dá)的控制回路都很簡(jiǎn)單
4 s% z" V* T4 i; D    這充分說明了日本工業(yè)比中國起步早,但是人家的技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)還是顯而易見的,中國,還是相對(duì)落后點(diǎn),所以現(xiàn)在扔是日本領(lǐng)先哪。以上為小弟拙見,如有錯(cuò)誤的地方還請(qǐng)前輩斧正7 i1 @: @' f# Y/ n8 L6 U+ ~

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老鷹 + 20 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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2#
發(fā)表于 2012-5-29 09:12:59 | 只看該作者
呵呵,很經(jīng)典的老東西!這機(jī)器有PLC在當(dāng)時(shí)應(yīng)該很前衛(wèi)的啦,我老東家那幾臺(tái)住友機(jī)全是繼電器.

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游客
  發(fā)表于 2012-5-29 11:30
原先不會(huì)用PLC。樓主也說了,是改裝后的東西。  發(fā)表于 2012-5-29 11:30
3#
發(fā)表于 2012-5-29 10:16:00 | 只看該作者
最后一張連滲漏都看不到,很驚奇
4#
發(fā)表于 2012-5-29 10:21:32 | 只看該作者
{:soso_e113:}~~~~~頂個(gè)~~~~~
5#
發(fā)表于 2012-5-29 10:59:40 | 只看該作者
這就是差距,看看機(jī)床的與地的固定裝置就知道了
6#
發(fā)表于 2012-5-29 11:17:54 | 只看該作者
如果看看1945年日美第二次世界大戰(zhàn)的海軍戰(zhàn)爭(zhēng)的資料片(中途島海戰(zhàn)、馬里亞納群島海戰(zhàn)等等),就知道日本的技術(shù)水平了。
7#
發(fā)表于 2012-5-29 11:34:28 | 只看該作者
1)當(dāng)然要看到差距。
- C0 {+ k$ x. g* D$ K3 l2)不必妄自菲薄。這些簡(jiǎn)單機(jī)械,水平上中外并差距沒有很大。事實(shí)上,很多所謂差距是讓價(jià)格這個(gè)東西給成的。

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游客
  發(fā)表于 2012-6-4 20:04
大俠說的是,但偏偏人家就是敢買高價(jià),而國貨呢?  發(fā)表于 2012-6-4 20:04
哈哈,大俠一語中的,讓我想起現(xiàn)在的中超,老板們寧愿花個(gè)幾千萬買南美歐洲二三線球員,也舍不得花幾百萬買些真正技術(shù)過硬的亞洲球員  發(fā)表于 2012-6-4 18:40
很多場(chǎng)合的確如此。國人打骨子里就認(rèn)為國產(chǎn)的東西一定要比國外的便宜。好東西,都是一分錢一分貨!  發(fā)表于 2012-5-29 19:15
8#
發(fā)表于 2012-5-29 11:41:10 | 只看該作者
這是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過程,急躁不得!
9#
 樓主| 發(fā)表于 2012-5-29 12:45:27 | 只看該作者
想瘦享受 發(fā)表于 2012-5-29 10:16
1 E5 m: ?& q0 @0 {) y最后一張連滲漏都看不到,很驚奇
* f3 F2 t, H0 L9 M+ L3 j
兄弟,你觀察的非常仔細(xì), 我都忽略了這個(gè)細(xì)節(jié),的卻,那三臺(tái)機(jī)器的液壓集成塊,以及各液壓元件連接的部位都沒有滲漏情況。這個(gè)真的很佩服,目前國內(nèi)注塑機(jī)行業(yè)很少有可以達(dá)到此水平。對(duì),突然想到機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也是很小。

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游客
  發(fā)表于 2012-5-29 17:47
液壓泵、閥和管道的安裝連接,即使用國產(chǎn)器件,也應(yīng)該并且可以做到不滲漏。其實(shí)只和操作者有關(guān)。  發(fā)表于 2012-5-29 17:47
10#
發(fā)表于 2012-5-29 15:51:39 | 只看該作者
差距不是一般的大哦

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