現(xiàn)在我用車刀（yt15)在挖孔，工人做起來費(fèi)力，批量大，單價(jià)低

jx17627236

孔直徑9.18mm  通孔32mm長(zhǎng) 材料Gr15，  現(xiàn)在我用車刀（yt15)在挖孔，但是工人做起來費(fèi)力，批量大，單價(jià)低。求哪位大蝦出出主意。

周benbendage

批量大，用鉆、擴(kuò)、鉸試試。總比車刀挖省事。用車刀加工批量的活測(cè)量也費(fèi)時(shí)間呀。
最后用鉸刀鉸一下，測(cè)量可以分批抽檢，只要鉸刀磨損不大，基本可以放心使用。

jx17627236

周benbendage 發(fā)表于 2012-6-22 13:57
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最后用鉸刀鉸一下，測(cè)量 ...

鉆，擴(kuò)，鉸，應(yīng)該尺寸和粗糙度比較好，就是不知道能不能保證0.05mm同心度？  鉸刀也沒有這個(gè)規(guī)格，Gcr15還是比較費(fèi)刀。

凰呀

說真的如果刀架裝得下的話，小孔盡量別用車刀，當(dāng)然鎢鋼刀桿另當(dāng)別論

周benbendage

樓主的批量大，做個(gè)鉸刀不是困難的事情。實(shí)在找不到合適的鉸刀，那就找個(gè)有外圓磨和工具磨的小工具廠定做幾只。5絲同心度要靠前面的鉆、擴(kuò)孔保證，上鉸刀之前，如果沒問題，鉸完問題也不大。
鉸刀的確不能保證同心度，只控制孔徑公差。但鉸量一般很小，對(duì)同心度的影響也不會(huì)太大。如果實(shí)在擔(dān)心可以用鉆、車、鉸工藝，中間車一刀修正一下，不過效率也就下來了，呵呵。如果你事先調(diào)整一下尾座的中心或許有點(diǎn)幫助，但畢竟鉸孔是不定心的。試試看在說吧。

小雨1977

批量大應(yīng)該8。5的鉆頭鉆孔，鏜到9毫米，然后拉孔到9.18

小低調(diào)η°

因?yàn)檫@個(gè)有0.05的同軸度要求
就依次鉆孔、鏜孔、鉸孔。
鏜孔主要就是校正鉆孔時(shí)的偏度，所以孔不用鏜很深

jx17627236

現(xiàn)在的工藝是鉆·擴(kuò)·鏜  如果再加個(gè)鉸的話真的連稀飯錢都沒得了，做起來累啊。

hongxing516

jx17627236 發(fā)表于 2012-6-23 11:37
現(xiàn)在的工藝是鉆·擴(kuò)·鏜  如果再加個(gè)鉸的話真的連稀飯錢都沒得了，做起來累啊。

) Q; c8 w  L; _% a) K材料比較硬
. R$ N  @- m' J) ?+ F3 K這么小的在車床比較難做
' e' x2 J! g3 ~( G5 W8 s我認(rèn)為分二次鉆一次鉆到8MM,還鉆一次9MM,再直接鉸就行

小一克sheng

鉆，鏜。就行了。還絞什么、鉆9.8MM后一次性鏜到位。