奇瑞和吉利汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有自己設(shè)計(jì)的嗎

一劍飄紅

思路是對(duì)的，也就是說集成優(yōu)秀的全球資源，合作開發(fā)是一條好的路子。不過，關(guān)鍵問題是后續(xù)工作是否跟的上。

zzl_198311

支持國產(chǎn) 支持民族企業(yè)
" N* V4 G+ |; D0 x# R+ q. ^' a即使是抄 在這么短時(shí)間內(nèi) 抄出來也是水平的象征
看那些老國企 不是搞不下去了 就合資啊  賣國求榮的做法！

U2_chenlei

中國不是做不出發(fā)動(dòng)機(jī),神州5號(hào)都上天了,難道連小小的發(fā)動(dòng)機(jī)都做不出來嗎?
* Q8 o+ ?) m: D, p. I那是不可能的,問題是中國的汽車工業(yè)相對(duì)于外國來說起步真的太晚了,如果政府舍得扶持自己本國的
9 f* e0 q( q4 v1 i汽車工業(yè),不讓任何外國的汽車工業(yè)進(jìn)來,那么一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)算什么?大家想想如果國有企業(yè)不依靠外國技術(shù),自己搞發(fā)動(dòng)機(jī),不僅沒有經(jīng)驗(yàn),還要面臨外國企業(yè)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng),也許你還可以搞個(gè)一兩臺(tái)出來,但是,外國企業(yè)就可以拿出比你性能好過幾倍,而價(jià)錢卻又不貴的發(fā)動(dòng)機(jī)出來和你競(jìng)爭(zhēng),這時(shí)候你還能做得下去嗎?并且搞發(fā)動(dòng)機(jī)并不是想象的那么簡單,光是匯集人才就是一筆不小的投資.
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目前國內(nèi)很多國有企業(yè)為什么引進(jìn)外資,為什么需要賣掉一些股份尋求和外資的合作,那是迫不得以,
- j9 L/ v. D4 D$ K+ F7 `6 q" W8 V如果不合資,最后就要倒閉,被吞并~~,這些其實(shí)都是政府官員的急功近利的表現(xiàn),政府官員為了出政績,為了自己的前途,拼命引進(jìn)外資,以為這樣就提供的很多就業(yè)崗位,創(chuàng)造了很多社會(huì)價(jià)值,其實(shí)他們沒有看到,本國的技術(shù)正在一點(diǎn)一點(diǎn)被別人吞食,本國的科技正在一步一步下滑,到最后就越來越依賴外國技術(shù).就越來越受制于人;
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% _! x1 D* n& R$ k  [& ?* j其實(shí),現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有一款是真正本國設(shè)計(jì)制造的,即使自己制造也參照了老外的圖紙和技術(shù),或者給別人設(shè)計(jì),自己生產(chǎn);正是由于這樣,國家才計(jì)劃發(fā)展新型能源(電池動(dòng)力),并投入了資金給相關(guān)機(jī)構(gòu)研究,因?yàn)橹挥凶咴趧e人前面才能做自己的技術(shù).

很多時(shí)候,國家做的事情都是在彌補(bǔ)之前犯下的錯(cuò)誤,因?yàn)槎际钦�府官員的腐敗造成了這些錯(cuò)誤,真的希望政府不能再腐敗了!

, Y- ]8 o$ q8 c) e6 {$ ]做為一個(gè)中國人,從不買外國貨開始支持本國企業(yè),這也是我們這些貧民百姓唯一能做的!
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能源員

華晨也不錯(cuò)。
: m* G4 |" o- t. `　1.8T“中國芯”的標(biāo)桿意義
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　　從作品到產(chǎn)品到商品，祁玉民率領(lǐng)之下的華晨汽車剛剛完成了作品到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。6月 26日，華晨汽車耗資十幾億元打造的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠開花結(jié)果，第一款華晨1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)天下線，并裝配在華晨的主力車型駿捷上。據(jù)悉，即將量產(chǎn)的華晨1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是華晨聯(lián)合世界三大內(nèi)燃機(jī)巨頭之一的德國FEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司共同打造。

" K- }* D" C3 B6 A; q: |　　“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只是一款發(fā)動(dòng)機(jī)，我們是打造了一個(gè)平臺(tái)，所以以1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)為載體，我們要上下延伸，繼續(xù)開發(fā)出多款發(fā)動(dòng)機(jī)來完成我們20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)�！币呀�(jīng)掌控“中國芯”的祁玉民雄心勃勃。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車工業(yè)中的三大核心技術(shù)之一，占據(jù)了整車價(jià)值的近三分之一。在產(chǎn)業(yè)國際化競(jìng)爭(zhēng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)已成為中國自主開發(fā)轎車制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不可或缺的資源。1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志著華晨金杯在發(fā)展整車自主品牌的同時(shí)，又開辟了發(fā)動(dòng)機(jī)自主開發(fā)的第二戰(zhàn)線，祁玉民對(duì)于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的期待可想而知�！暗冒l(fā)動(dòng)機(jī)者得天下�！逼钣衩裼绕淇粗�1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于蒸蒸日上的華晨汽車的標(biāo)桿意義。
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　　“沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，轎車自主品牌的‘命門’掌握在了別人手里。從某種程度上說，華晨自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，占據(jù)了行業(yè)制空權(quán)、制高點(diǎn)，決定了中國汽車產(chǎn)業(yè)在未來競(jìng)爭(zhēng)中成敗的關(guān)鍵。”祁玉民說。
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wjh13575789

我是學(xué)內(nèi)燃機(jī)的,在設(shè)計(jì)方面,我國真是太差勁了,連本像樣的教材都沒有!!我們還是用的90年代的書,都老得掉牙了!加油呀,中國...

z070304

我覺的中國汽車行業(yè)如果能聯(lián)合組建一所自己的汽車研究院對(duì)我國以后的汽車行業(yè)發(fā)展會(huì)更好.
可以資源共享,共同進(jìn)步.
不過,應(yīng)該沒有那間會(huì)把自己的真正技術(shù)拿出來/

guorui0115

汽車有了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)就好比中國戰(zhàn)機(jī)裝上中國心

drillor

我認(rèn)為中國最大的問題是資源的不共享
* J( R' P8 F; S* K% a2 W. i7 Z7 ]老的工程師就成天吃老本，不接受新事物
年輕的呢，沒有打好基礎(chǔ)，整天就自己這一下那一下的亂抓，沒有頭緒
% X7 L/ U+ k& `# }  c  t兩邊誰也不服誰
  D) v/ l5 D" k$ a/ C我就在發(fā)動(dòng)機(jī)廠工作，感觸頗深

lgr998

弄來弄去，別又走娃哈哈的老路了。

figly

培養(yǎng)了人也是一種進(jìn)步！只是人才不要跑了才好，呵呵