蝸輪銅材料的，蝸桿45鋼，蝸桿齒部應(yīng)該沒(méi)有必要淬硬了吧？

frazil

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supperslz 發(fā)表于 2013-1-23 08:14
6 i: \8 {+ [" h" S5 I/ G8 Y這屬于官話帖子，感覺向政客！

問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題，一端固定一端游支的減速器，鋁合金箱體，油潤(rùn)滑。軸承孔由于安裝問(wèn)題，必須使用H7/h6的公差帶配合。請(qǐng)問(wèn)輸出為500牛米、脂潤(rùn)滑，球鐵蝸輪正火處理，40Cr。減速比為50的蝸輪蝸桿傳動(dòng)，終端輸出1.5r/min，蝸桿熱處理應(yīng)該怎么做？

784928942

風(fēng)隨意 發(fā)表于 2013-1-23 05:36
要淬硬的。

單純用手搖動(dòng)就行了，柴油機(jī)的翻身架�？紤]的是銅制的蝸輪跟45鋼的蝸桿摩擦，最容易磨損的是銅吧，把不易磨損的45鋼蝸桿繼續(xù)加硬耐磨，而不是把容易磨損的強(qiáng)化，這樣如果蝸輪不備件的話，蝸輪壞就全部報(bào)廢了。
之前有看過(guò)加工中心回轉(zhuǎn)臺(tái)，蝸桿渦輪的，都覺得蝸桿是淬的，可是用上面的想法想就覺得不合理了。還是上面的想法根本就是扯淡！
- ~6 x3 j5 I+ [/ X8 T6 j. N" O

784928942

supperslz 發(fā)表于 2013-1-23 08:13
+ O; Z3 a8 P& N* U6 Z9 ~錯(cuò)，齒面櫻花是為了提高接觸強(qiáng)度，請(qǐng)多看看書吧！

0 n# p# T- H4 U; m一語(yǔ)道破，明白了。跟摩擦磨損沒(méi)有半毛錢關(guān)系，思路錯(cuò)了。謝謝！

784928942

beyond440208 發(fā)表于 2013-1-23 08:41
: b0 |# w  Q8 u. `+ a( t淬硬回火至少也耐磨些嘛!又不是很費(fèi)事的工藝

$ W2 H( F7 u' J/ c; h: }如果不淬火的話，我就不考慮再磨了，是不太精確，轉(zhuǎn)速一般的機(jī)構(gòu)，如果以淬火， 還得留磨削余量。我們的蝸桿是車工做的。

supperslz

frazil 發(fā)表于 2013-1-23 13:42
問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題，一端固定一端游支的減速器，鋁合金箱體，油潤(rùn)滑。軸承孔由于安裝問(wèn)題，必須使用H7/h6的公 ...

9 d2 ], P* c/ _) Y6 v% Q缺少結(jié)構(gòu)參數(shù)！

frazil

supperslz 發(fā)表于 2013-1-24 23:48
缺少結(jié)構(gòu)參數(shù)！

+ X0 }& ]" }2 I# H5 Z! ^0 p0 C很多細(xì)節(jié)的改變時(shí)需要不同的熱處理的，而且選擇熱處理方式還與供應(yīng)商有關(guān)，華為這方面已經(jīng)開始做了。這是我遇到的一個(gè)實(shí)例，淬火不行，只有調(diào)制才可以

supperslz

frazil 發(fā)表于 2013-1-25 09:20
9 D; P$ p0 k8 W$ x很多細(xì)節(jié)的改變時(shí)需要不同的熱處理的，而且選擇熱處理方式還與供應(yīng)商有關(guān)，華為這方面已經(jīng)開始做了。這是 ...

$ x  w- n5 @8 N' ?" O8 M* a1 V調(diào)質(zhì)是淬火后高溫回火！你說(shuō)淬不淬？

輕描淡寫。ら

學(xué)習(xí)了

nchyl520

平時(shí)我們加工的圖紙都淬硬的