大型機(jī)銷量甚小的原因

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     大型機(jī)銷量甚小的原因是：國(guó)內(nèi)大型機(jī)多為引進(jìn)產(chǎn)品，引進(jìn)技術(shù)的消化、轉(zhuǎn)換至今仍不很成熟，相關(guān)配套件的生產(chǎn)也不成熟、不穩(wěn)定，產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性遠(yuǎn)不及進(jìn)口機(jī)，而散件組裝機(jī)的價(jià)格又不比進(jìn)口機(jī)便宜多少；國(guó)內(nèi)使用大型機(jī)的用戶多為大型工程項(xiàng)目承包公司，用戶多傾向于購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口機(jī)。近年來(lái)，合資企業(yè)小松常林機(jī)械有限公司正加大大型組裝機(jī)的生產(chǎn)力度，已滿足國(guó)內(nèi)大型工程市場(chǎng)的需求，替代進(jìn)口。

　　小型裝載機(jī)市場(chǎng)份額下降幅度很大的原因一方面是由于小型機(jī)的利潤(rùn)率相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，生產(chǎn)廠商不多；更重要的是由于小型機(jī)的許多工作可由大量廉價(jià)的人力取而代之。
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' u3 v/ }" v1 X+ n( D% S- x　　我國(guó)有著大量的人力資源，這在一定程度上制約了我國(guó)小型裝載機(jī)的發(fā)展。我國(guó)小型機(jī)的出路在于提高產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量、開(kāi)發(fā)多功能機(jī)，在歐洲和美國(guó)等慣于使用小型多功能裝載機(jī)的國(guó)家和地區(qū)尋求市場(chǎng)。
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　　引進(jìn)現(xiàn)代化管理制度和體系，增加企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化進(jìn)程的不斷深入和產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)各企業(yè)已越來(lái)越深刻地認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平的競(jìng)爭(zhēng)，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理水平的競(jìng)爭(zhēng)。
5 B& f. m) ~$ R: p5 u6 l　　民營(yíng)集體企業(yè)異軍突起，企業(yè)并購(gòu)悄然展開(kāi)近幾年來(lái)，一大批原來(lái)為裝載機(jī)主機(jī)廠配套的裝載機(jī)配件生產(chǎn)廠、代銷裝載機(jī)的公司以及裝載機(jī)用戶等新興民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入了裝載機(jī)的生產(chǎn)與銷售行列，并已成為我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)中不可小視的生力軍。這批以福建龍巖工程機(jī)械廠為代表的民營(yíng)、集體企業(yè)，依靠其/活、快、精0等三大特點(diǎn)，像雨后春筍一樣發(fā)展壯大起來(lái)，其發(fā)展速度之快，令業(yè)內(nèi)人士大跌眼鏡。這批企業(yè)以目前國(guó)內(nèi)暢銷的ZL50、ZL40機(jī)為主，年產(chǎn)銷量達(dá)40005000臺(tái)。
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，標(biāo)題有點(diǎn)含糊，主要講的是裝載機(jī)

huataizhonggong

內(nèi)容和標(biāo)題有點(diǎn)不符合，有點(diǎn)跑題了

woshiwsm

聽(tīng)說(shuō)太重做的電鏟可以

非你不娶

小型機(jī)械的市場(chǎng)前景不好么？

心似藍(lán)天

現(xiàn)實(shí)而已