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標(biāo)題: 馬達(dá)加減速機(jī)還需要配聯(lián)軸器嗎？ [打印本頁(yè)]

作者: bright_water 時(shí)間: 2013-6-1 09:54
標(biāo)題: 馬達(dá)加減速機(jī)還需要配聯(lián)軸器嗎？
做一自動(dòng)化設(shè)備，伺服馬達(dá)加配對(duì)的減速機(jī)，請(qǐng)問還有必要加聯(lián)軸器嗎？

作者: xiaozhanglaoda 時(shí)間: 2013-6-1 09:57
馬達(dá)工作環(huán)境怎么樣？

作者: bright_water 時(shí)間: 2013-6-1 10:01

xiaozhanglaoda 發(fā)表于 2013-6-1 09:57 . P/ o( M5 l6 s5 A$ e+ l& U
馬達(dá)工作環(huán)境怎么樣？

馬達(dá)工作環(huán)境有哪些影響呢？我這里的馬達(dá)工作環(huán)境比較穩(wěn)定的

作者: liuyong453 時(shí)間: 2013-6-1 10:02
有得需要，如2軸配不上，。當(dāng)然如果工況比較復(fù)雜就得加，電機(jī)和聯(lián)軸器的成本差別比較大

作者: bright_water 時(shí)間: 2013-6-1 10:04

liuyong453 發(fā)表于 2013-6-1 10:02 + W6 }8 n6 @# C
有得需要，如2軸配不上，。當(dāng)然如果工況比較復(fù)雜就得加，電機(jī)和聯(lián)軸器的成本差別比較大

減速機(jī)軸端直接連接帶輪或齒輪行嗎？是否必須加聯(lián)軸器。。。

作者: liuyong453 時(shí)間: 2013-6-1 10:08

bright_water 發(fā)表于 2013-6-1 10:04 8 u, A4 `6 h0 D& Q3 u
減速機(jī)軸端直接連接帶輪或齒輪行嗎？是否必須加聯(lián)軸器。。。

肯定可以，不過你要做好固定機(jī)構(gòu)

作者: 一2三 時(shí)間: 2013-6-1 10:16
看情況了有時(shí)候需要加一般都是成套的都是標(biāo)準(zhǔn)的都能配的上

作者: 沈石頭 時(shí)間: 2013-6-1 11:58
看情況吧。有類似的情況，我剛剛遇到一個(gè)減速機(jī)和電機(jī)是法蘭式配合，減速機(jī)的一級(jí)齒輪軸帶盲孔與電機(jī)出軸直接配合，另外電機(jī)帶凸緣與減速機(jī)法蘭面上的臺(tái)階陰陽(yáng)配合。電機(jī)280kg，靠法蘭上四個(gè)M12螺栓和凸緣臺(tái)階懸臂掛在減速機(jī)上。一共裝了四臺(tái)，兩臺(tái)電機(jī)軸都有問題，一個(gè)運(yùn)行不久就電機(jī)斷軸，不是扭矩不夠而是受剪，斷面齊整，斷軸與與減速機(jī)上的盲孔配合非常緊。另外一臺(tái)是運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)電機(jī)和減速機(jī)配合部位出現(xiàn)雜音，拆開看時(shí)發(fā)現(xiàn)配合面有一些鐵粉磨出，但是軸與盲孔配合很松，發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸安裝時(shí)被打磨過。測(cè)量電機(jī)軸上鍵寬偏窄，減速機(jī)軸上盲孔鍵槽偏寬，已經(jīng)無(wú)法查清開始時(shí)是哪個(gè)尺寸有誤了。這個(gè)應(yīng)該是加工廠在安裝時(shí)為了安裝方便，自行對(duì)軸進(jìn)行了加工。個(gè)人認(rèn)為遇到的這個(gè)情況是選型有誤，這兩種法蘭形式的電機(jī)和減速機(jī)裝配，凸緣配合，軸與盲孔配合，應(yīng)該是過定位的配合。以前這樣的結(jié)構(gòu)也用過，但是當(dāng)時(shí)的減速機(jī)自帶了十字滑塊聯(lián)軸器，后來(lái)減速機(jī)換廠家連接形式也跟著變了。這樣的結(jié)構(gòu)不是第一次用，但是是第一次出問題，當(dāng)然也可能是安裝不當(dāng)引起的問題。

作者: edzyxwb 時(shí)間: 2014-1-22 10:45
可以做個(gè)直聯(lián)的

作者: lngk 時(shí)間: 2014-1-22 10:54
這要看你的運(yùn)用環(huán)和頻率要求。

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