新型柴油噴射技術(shù)----HEUI結(jié)構(gòu)圖

浣溪沙

圖片如下:

A209

液壓驅(qū)動(dòng)電控單體式噴油器，好象是卡特彼勒和另外一家公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的，它不需要凸輪軸使噴油套筒內(nèi)的燃油壓力升高到將噴油器針閥打開(kāi)所需要的高壓，采用液壓方式而不是機(jī)械方式控制噴油速率，使噴油速率隨著轉(zhuǎn)速而變化，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改善經(jīng)濟(jì)性，降低排放，卡特彼勒的供油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)總感覺(jué)有些與眾不同，呵呵我喜歡

無(wú)線風(fēng)箏

好東西，好東西

gdbtaian

HEUI系統(tǒng)特點(diǎn);
- s* T1 e4 P. c5 \4 G) b1. 中壓共軌電控液壓式噴射系統(tǒng)，共軌中油壓在4～23MPa，機(jī)油泵輸出低壓油300KPa至高壓機(jī)油泵（斜盤式軸向柱塞泵），由ECU控制共軌中的壓力調(diào)節(jié)閥達(dá)到最佳性能值；
& p6 O! s+ s; @# e2. 系統(tǒng)共軌中不用燃油而用柴油機(jī)潤(rùn)滑油，有潤(rùn)滑油和燃油兩套油路；
3.采用機(jī)油共軌油道油壓驅(qū)動(dòng)燃油增壓活塞，對(duì)燃油增壓，實(shí)現(xiàn)高壓噴油，增壓活塞的大小活塞面積比為7：1，噴射壓力可達(dá)150MPa；
4.利用高速開(kāi)關(guān)電磁閥控制共軌油道中機(jī)油進(jìn)出增壓活塞，實(shí)現(xiàn)燃油壓力的上升與下降，從而實(shí)現(xiàn)噴油的定時(shí)控制；
8 E4 t, J# z" R) `5.通過(guò)采用預(yù)噴射量孔控制初期噴油率來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)噴；
& O6 p- }1 h/ |+ \/ z3 b6.噴油壓力與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷無(wú)關(guān)。

gdbtaian

發(fā)一幅電控單體泵的結(jié)構(gòu)原理圖

gdbtaian

共軌噴油器模擬圖

雷鋒（上海）2008

跟卡特的不太一樣的。

kingmorgan

好啊！

怎么講

正在學(xué)習(xí)這方面的謝謝樓主，樓主是哪個(gè)廠？

clock5

新東西！用液壓代替機(jī)械的，會(huì)不會(huì)增加維修難度？