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離合器裝置經常卡住，脫不開，平鍵變形

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1#
發(fā)表于 2013-7-6 08:49:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖所示是一個銅帶放卷機的離合裝置，滑動離合，但經�？ㄗ。摬婚_，平鍵變形，拆裝修理了好幾次，現(xiàn)想要改進，還請前輩們不吝賜教

IMAG0085.jpg (1.16 MB, 下載次數(shù): 79)

IMAG0085.jpg
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2#
發(fā)表于 2013-7-6 09:34:16 | 只看該作者
銅帶放卷機加這樣的離合器有何作用？
想不透。
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3#
發(fā)表于 2013-7-6 09:42:54 | 只看該作者
個人觀點。平鍵變形，是因為離合器連接之后，起作用的那一部分鍵強度不夠吧。如果鍵不變形，容易分開么？下次可以嘗試在分開之前讓減速機反轉一下。
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 09:50:44 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2013-7-6 09:34
銅帶放卷機加這樣的離合器有何作用？
想不透。

就是啊，不合理

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喔！大概理解了。應該是銅板廠軋輥線上的。用剛性離合器體積可以小，同樣的剛性離合器還有不同的齒形，您可以將直齒改斜齒，選合適的材質和熱處理，再校核下強度，應該可以一次性解決問題。  發(fā)表于 2013-7-6 11:16
銅卷大概4噸多，此工序為上下表面銑面，速度不快，每分就幾米吧 圖片裝置部分也就起送進作用，真正設備聯(lián)動起來離合器要自動脫開的  發(fā)表于 2013-7-6 10:01
說說銅帶放卷的工況，還有一顆銅卷最大重量、寬度、放卷速度、和節(jié)拍。可以不  發(fā)表于 2013-7-6 09:55
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-6 09:56:21 | 只看該作者
翔夢隨風 發(fā)表于 2013-7-6 09:42
個人觀點。平鍵變形，是因為離合器連接之后，起作用的那一部分鍵強度不夠吧。如果鍵不變形，容易分開么？下 ...

每次修磨好，換新鍵，加潤滑脂，是OK的，一段時間之后就出問題。
想讓操作工每次都反轉一下，難的，他們怎么方便怎么來
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6#
發(fā)表于 2013-7-6 10:07:43 | 只看該作者
你這個離合是用人工來離合的嗎？
針對卡的現(xiàn)象，有上面大俠提出改善鍵材質是一個方法，還有一個方法就是長方形邊形鍵改為梯形鍵，受力面平頭，背面斜頭會容易脫離。

點評

能承受那么大的載荷吧，考慮下  發(fā)表于 2013-7-6 10:57
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7#
發(fā)表于 2013-7-6 10:10:24 | 只看該作者
離合器脫開要用個液壓缸？看大小好像壓力還挺大？
平鍵那承受住這么大的推力？
試想  在離合器脫開的過程中，平鍵即承受剪切力 工作面還是一個摩擦副  離合器在平鍵上滑動  這樣就很容易壞
建議離合器脫開的時候  要停止轉動   這樣既能加快離合器的脫開速度 又能保護平鍵
如果不能這樣  非得運轉時脫開  這種離合器是不合適的 建議更改結構  比如摩擦片式的

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是停止轉動后脫開的，整個設備開啟的按鈕按下自動脫開 改結構的話也在考慮，可能手術比較大  發(fā)表于 2013-7-6 11:02
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8#
發(fā)表于 2013-7-6 10:14:28 | 只看該作者
查一下資料用花鍵離合器

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有考慮的  發(fā)表于 2013-7-6 10:53
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9#
發(fā)表于 2013-7-6 11:12:58 | 只看該作者
這種沒有緩沖，你用摩擦式離合器看看，有點像摩托車剎車

點評

液壓氣動都行，但是液壓不能污染剎車片  發(fā)表于 2013-7-6 14:23
氣動抱緊的那種么  發(fā)表于 2013-7-6 13:13
現(xiàn)有空間能不能容納得下？說說這個先  發(fā)表于 2013-7-6 12:46
單層鋼絲繩起吊700噸的我都是用摩擦形式，這種小玩意還能嚇到我？  發(fā)表于 2013-7-6 12:36
帥哥，看下樓主說的 重量是多少先，你在算下需要多大的轉矩才能制動或聯(lián)動。  發(fā)表于 2013-7-6 11:41
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10#
發(fā)表于 2013-7-6 11:24:16 | 只看該作者
斜齒離合器比較正式的名稱是 “ 牙嵌式離合器 ”

將原來的直齒改成如圖的斜齒，估計變動方案可行性很高，困擾也不大。

點評

改雙鍵也是一種方案，單鍵加大或是雙鍵或改花鍵都是要先校核，不先做計算就是瞎碰咯。鍵、軸都要算過。  發(fā)表于 2013-7-6 13:25
這樣改是可以，可還擔心鍵那邊承受不了 改花鍵怎么樣  發(fā)表于 2013-7-6 13:17
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