在日本做機(jī)械設(shè)計(jì)的感受（第六部）——蓄能器容積計(jì)算

好方案

很不錯(cuò)的學(xué)習(xí)帖。
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% l8 T- y7 |+ E0 R% E' r$ q1 n! R又學(xué)到一個(gè)知識點(diǎn)。

翔夢隨風(fēng)

貓王001 發(fā)表于 2013-7-15 14:49
我認(rèn)為是這樣的

貓俠，其實(shí)俺想表達(dá)這種連接方式，只是不知用運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)簡圖如何表示，還望貓俠指點(diǎn)

翔夢隨風(fēng)

子子61961 發(fā)表于 2013-7-15 14:42
' l9 e' ]& N' s' F. I首先謝謝你的認(rèn)真回復(fù)，然后回答你的問題。

1. 關(guān)于“左邊是壓縮前，右邊是壓縮前”的筆誤，謝謝你的 ...

回大俠，圖片已經(jīng)copy，感謝大俠share，只是大俠相冊中的圖片用“圖片另存為”方式保存時(shí)，默認(rèn)文件名都是emp.gif，另存之后是空白的，不知為何。俺只好ctrl+滾輪放大頁面截張圖，不是很清楚。
1、在圖上看到兩個(gè)氣缸的有桿腔好像是聯(lián)通的，是否兩個(gè)氣缸公用一根進(jìn)氣管呢？
2、在圖上沒有看到大俠所說的側(cè)面開的氣孔，不知是否角度問題。
3、大俠文中提到的側(cè)面開口處，是否添加空氣干燥器，防止空氣中水分進(jìn)入呢？還是因?yàn)橛杏痛嬖诳梢苑乐股�銹？、
4 I. F1 O: J  W3 i4、大俠文中提到的公式Pv^n=pv^n中，n指的是什么參數(shù)呢，沒有查資料，這里直接向大俠請教，望見諒。
5、大俠文中提到的曲軸，是單拐還是雙拐的呢？如果做成類似汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸那樣，在連桿徑的對稱側(cè)加偏心配重，就可以使曲軸動(dòng)平衡了，也就省去了計(jì)算曲軸偏心部分重量的過程，因?yàn)閮蓚?cè)的重力相等而抵消了。


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子子61961

翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-7-15 20:22
0 G6 e/ {9 c8 U回大俠，圖片已經(jīng)copy，感謝大俠share，只是大俠相冊中的圖片用“圖片另存為”方式保存時(shí)，默認(rèn)文件名都是 ...

1、在圖上看到兩個(gè)氣缸的有桿腔好像是聯(lián)通的，是否兩個(gè)氣缸公用一根進(jìn)氣管呢？
2、在圖上沒有看到大俠所說的側(cè)面開的氣孔，不知是否角度問題。
3、大俠文中提到的側(cè)面開口處，是否添加空氣干燥器，防止空氣中水分進(jìn)入呢？還是因?yàn)橛杏痛嬖诳梢苑乐股�銹？、
4、大俠文中提到的公式Pv^n=pv^n中，n指的是什么參數(shù)呢，沒有查資料，這里直接向大俠請教，望見諒。
5、大俠文中提到的曲軸，是單拐還是雙拐的呢？如果做成類似汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸那樣，在連桿徑的對稱側(cè)加偏心配重，就可以使曲軸動(dòng)平衡了，也就省去了計(jì)算曲軸偏心部分重量的過程，因?yàn)閮蓚?cè)的重力相等而抵消了。

1.兩個(gè)有桿腔，分別有粗管道出來，連入旁邊的一個(gè)大氣罐，氣罐在你下載的圖片里沒有畫出。
所謂進(jìn)氣管是從空氣源過來一根細(xì)管通往大氣罐，從大氣罐出來兩根粗管分別通往兩個(gè)氣缸。

2 D5 K1 r" T6 H' P+ ^  S2.圖中剖開的那個(gè)氣缸，活塞上側(cè)，氣缸壁上有6個(gè)圓孔，應(yīng)該可以看到。圖片建議重新下載一下。
進(jìn)到zz961相冊里，進(jìn)入之后點(diǎn)擊圖片，打開后應(yīng)該可以看清楚的。
事實(shí)上，下午在你的個(gè)人空間里找了一下你的信箱和QQ，什么都沒寫，所以就只能發(fā)在我的相冊里了。

2 B* q3 T3 g% u0 ^3.側(cè)面開口處很大，未加干燥器，空氣自由大量進(jìn)出，里面的活塞上部加油潤滑兼防銹，就是Y問我的那個(gè)問題。
7 W" P! R2 [  ]# m) N7 {
4.你比較細(xì)心，注意到這個(gè)問題了，n是什么參數(shù)，為了這個(gè)問題我搜了半個(gè)小時(shí)，電腦太慢還重啟了一次。
先給你看一段推導(dǎo)：

也就是說gamma等于定壓比熱容與定容比熱容的比值。。。。。。
5 u7 \& Q' F  |7 f! D繞了半天，告訴你答案吧，n取值在1.4到1.3之間。
& R: j1 F+ u0 X& F4 W. F- `4 I真應(yīng)該讓你自己搜一下，不過這個(gè)東西太不好搜了，
國內(nèi)網(wǎng)站沒有直接相關(guān)的知識，也許是我搜索的方法不好吧。
" c/ a+ R9 F% F: G- H如果是蓄能器容積計(jì)算，n值會有變化，具體請參照廠家catalog。
3 Z- q; K3 W4 \話說上面這些公式推導(dǎo)就是俺讀大學(xué)時(shí)學(xué)過的熱力學(xué)課程，那時(shí)候根本不懂，現(xiàn)在也不是很懂，
1 _, ~8 b3 w" ^" p# y要是加一些怎么應(yīng)用的內(nèi)容，多好呀，教科書真該改進(jìn)一些。
7 z$ O' U; L8 T( ]/ ^6 D2 W6 A9 |  V這么有用的一個(gè)公式，到了工作才學(xué)到，如果在大學(xué)里就學(xué)到就更好了。
( g4 a6 M& Q* }% A$ w* l
' f5 X0 C2 v1 h. a- ~5. 曲軸是單拐，你能聯(lián)想到汽車的曲軸，很有建設(shè)性。
+ Z* Z  I) Z" s& Y' j不過俺們的設(shè)備暫時(shí)不能加平衡塊了，尺寸限制，重量限制，結(jié)構(gòu)限制。不過還是謝謝你的建議。
' ?2 |9 t& \4 @, y

翔夢隨風(fēng)

子子61961 發(fā)表于 2013-7-15 21:51
1.兩個(gè)有桿腔，分別有粗管道出來，連入旁邊的一個(gè)大氣罐，氣罐在你下載的圖片里沒有畫出。
所謂進(jìn)氣管是 ...

回子子大俠：
關(guān)于大俠相冊中的圖片，俺又試了一下，還是不行，請看下圖

另存之后，打開，只是一片空白，不知何故。

另外，其實(shí)大俠剛來社區(qū)發(fā)第一貼 的時(shí)候，俺就和大俠在qq上交流過了，下圖中大俠提到的qq中的人就是俺了。當(dāng)時(shí)看到被大俠鼓勵(lì)，心里還挺高興的呢，呵呵
+ v$ H  b/ w7 |! f, G5 O' k! [) Z
后來跟大俠在qq上打過招呼，可能大俠沒留意吧，也沒有回復(fù)。
6 |' N  c. n& h4 W1 m( K0 T! h怕大俠忘了哪個(gè)是我，剛才給大俠把我的社區(qū)id發(fā)過去了，望大俠及時(shí)添加備注。
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子子61961

翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-7-15 23:54
3 ?0 J/ f0 j' n0 Z: p回子子大俠：
關(guān)于大俠相冊中的圖片，俺又試了一下，還是不行，請看下圖

原來如此，謝謝提醒，回頭我去QQ上看看，把備注加上，最近QQ上的不多。
你回帖里的圖片，我已經(jīng)看到，原圖就是那么大的，你下載的沒有問題。
$ Y( a% H0 P' Q/ I1 q麻煩你把帖子里的我那張?jiān)O(shè)備圖紙刪掉吧，留著不太好。

gcsa

小日本做事很認(rèn)真的，領(lǐng)教過。
, |5 u8 m+ `- ~

夜光杯lyx

膜拜啊

藍(lán)徽龍騎士

突然感到要學(xué)的東西太多了，想想讀了這么多年的書，這些基礎(chǔ)的公式可以說也教了個(gè)遍，（貌似設(shè)計(jì)手冊上98%的公式，在學(xué)校的課本都有教過- -�。┑�是真正記得住的有幾個(gè)，真正理解的就更少了！

李瑞琪

學(xué)習(xí)啦 謝謝