新科技 舊傳統(tǒng) 三維柔性焊接工裝與傳統(tǒng)式的專用工裝

彭貴飛

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焊接工裝設(shè)計原理：
: P2 Q: P7 }+ H7 y3 V/ ]: U8 s& \1.滿足使用過程中工件定位的穩(wěn)定性和可靠性;
　　2.有足夠的承載或夾持力度以保證工件在工裝夾具上進行的施工過程;
　　3.滿足裝夾過程中的簡單與快速操作;
4 s* \6 E# z- o: B, f; W　　4.易損零件必須是可以快速更換的結(jié)構(gòu)，條件充分時最好不需要使用其它工具進行;
! ^7 x' Y1 G6 T/ F1 \　　5.滿足夾具在調(diào)整或更換過程中重復(fù)定位的可靠性;
　　6.盡可能的避免結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本昂貴;
" n5 G% v& ?% n4 j$ O　　7.盡可能選用市場上質(zhì)量可靠的標準品作組成零件;
　　8.滿足夾具使用國家或地區(qū)的安全法令法規(guī);
　　9.設(shè)計方案遵循手動、氣動、液壓、伺服的依次優(yōu)先選用原則;
. ^% c0 N. @, o, Y$ Q( i　　10.形成公司內(nèi)部產(chǎn)品的系列化和標準化。
  c3 y2 k9 I3 d' G; g# s   專用工裝針對性非常強 對單一的生產(chǎn)產(chǎn)品 使用效果非常 但是對科技發(fā)展技術(shù)更新的現(xiàn)在而言 專用工裝的投入難免會非常多，而且長期下來 堆積量會逐漸多。
0 K; P$ R! x) _& Y, }- |) E焊接工裝總是離不開力的三要素：夾緊力大小，方向，作用點。根據(jù)每屆埃森展總結(jié)得知：全世界的焊接行業(yè)在工業(yè)領(lǐng)域的占有量的是非常大，焊接行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展空間是非常廣泛的. 所以在焊接行業(yè)的技術(shù)及產(chǎn)品也必須不斷革新。  1）智慧化的焊接：焊接機器人，機器人焊接產(chǎn)業(yè)鏈的進步                                                                                                                              。2）焊接方式的改變?nèi)斯さ暮附?轉(zhuǎn)向自動化的焊接。                                                                                                                                                 3）焊機焊材的轉(zhuǎn)變.                                                                              4) 焊接工裝夾具的革新。 傳統(tǒng)老套的單一焊接工裝以成為過去式了，多功能的焊接工裝將會幫助企業(yè)加快 生產(chǎn)效率 提高焊接質(zhì)量 技術(shù)革新 為國內(nèi)科技的進步貢獻一份力量 也為企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟效益。
三維柔性焊接平臺廣泛適用于 鋼結(jié)構(gòu)、各種車輛車身制造、軌道交通焊接、自行車摩托車制造、工程機械、框架和箱體、壓力容器、 機器人焊接、鈑金加工、金屬家具、設(shè)備裝配、工業(yè)管道（法蘭）、檢測系統(tǒng)……  具有5大優(yōu)勢 　　　1、經(jīng)濟性：每次產(chǎn)品變化而投入的專用工裝的費用\時間幾乎可以不再花錢。裝置操作簡便,使用安全。用戶可根據(jù)需要快速拼接出不同要求的工裝，就像兒童玩拼裝式玩具一樣。
8 l( f3 y8 q$ [' b　　　　2、柔性化：柔性三維組合焊接工裝平臺的承載能力高，鋼性穩(wěn)定，它的五個面均加工有規(guī)則的孔，并刻有網(wǎng)線。焊接平臺可方便地延伸和擴展,組合。經(jīng)擴展的標準臺面可模塊化的定位和夾緊直接連接在一起。在安裝、調(diào)整和定位工件過程將柔性三維組合焊接工裝系統(tǒng)的通用功能展示的淋漓盡致，尤其在了大型工件方面的應(yīng)用上。
1 T, Q, h: X6 Y! {) S: |0 i　　　　拼裝方式多樣，用戶只要充分發(fā)揮想象力，幾乎可達到任何專用夾具同樣的定位和夾緊功能。拼裝快速，裝拆方便；工作臺面可以根據(jù)工件形狀、大小進行拼裝組合。臺面上的刻度和模塊尺寸的設(shè)計，使操作工人不用量具就可以根據(jù)工件尺寸迅速搭出所需要的工裝。
7 K& f: z* ~, R. D4 U+ a　　　3、精確性：柔性三維組合焊接平臺再2噸左右1M2集中載荷的作用下，其變形量不超過0.50mm，而再均布載荷作用下，其變形量只有0.024mm，完全可以滿足絕大多數(shù)的焊接及裝配加工的需要，其組建的精度高，工作平臺定位孔中心公差保證在0.05mm以內(nèi)。這種高精度將會反映在用戶所加工的產(chǎn)品中，因此此工作臺也可用作檢具的基準平臺。
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　　　4、重復(fù)性：三維柔性組合焊接工作臺的臺面有鑄鐵/鋼結(jié)構(gòu)件/精密加工件/模塊化組件組合而成，其性能非常穩(wěn)定，如使用不當造成部件損壞時，也不用報廢整張臺，只要非常少的成本就可以更換單個部件。焊接平臺經(jīng)過特殊加工處理，在焊接過程中，僅需低廉的防飛濺液即可免除工作臺表面的焊接飛濺。
　　　5、模塊化：所有組件分門別類，進行了標準化和系列化，互相匹配。選用最少的模塊，就可以實現(xiàn)各種快速定位和夾緊的功能。

彭貴飛

大家可以一起討論下 本人對焊接領(lǐng)域 機械廠工藝 還有鑄造工裝頗有見識。

weqfh

感覺不錯，外企鋼結(jié)構(gòu)制件很多就是采用這種結(jié)構(gòu)

無效

彭貴飛 發(fā)表于 2013-7-29 17:19
大家可以一起討論下 本人對焊接領(lǐng)域 機械廠工藝 還有鑄造工裝頗有見識。

0 V8 W: B( n3 |2 i7 T- `, s請教一下，倒數(shù)第二張圖中，車架孔如何定位保證同軸度，精度如何？

彭貴飛

weqfh 發(fā)表于 2013-7-29 20:32
& @6 C* X. G: h: W7 f2 ^感覺不錯，外企鋼結(jié)構(gòu)制件很多就是采用這種結(jié)構(gòu)

, j& d. i5 m& q+ R0 R2 H是的 我們是引進國外戴美樂的產(chǎn)品 進行改良的  由于戴美樂產(chǎn)品的在國內(nèi)價格相對非常貴 所以我們國內(nèi)不自主生產(chǎn)的話 就難以獲得這樣的產(chǎn)品

彭貴飛

無效 發(fā)表于 2013-7-29 22:40
請教一下，倒數(shù)第二張圖中，車架孔如何定位保證同軸度，精度如何？

倒數(shù)第二張是我公司在徐工集團的現(xiàn)場拍攝 ，是做大型工程機械的。  至于你說的車架我們在奇瑞，和一些摩托車產(chǎn)業(yè)有過多次接觸，車架焊接能通過基礎(chǔ)件將平臺無限的延伸長寬高，在通過在根據(jù)定位件及夾具件對其 進行夾緊與定位。  而且這套工裝 非常合適新產(chǎn)品的研發(fā)，它能夠通過變化夾緊與定位方式改變車身的方式   而且這套工裝 配合CAD模擬 在實操裝夾的時候更能體現(xiàn)它的優(yōu)勢。 因為這工裝孔的大小全部保證在0.05mm   所以精度這方面  沒米的同心度基本保證在0.05MM之內(nèi)。 所以在焊接精度上面完全可以保證

無效

彭貴飛 發(fā)表于 2013-7-30 08:25
倒數(shù)第二張是我公司在徐工集團的現(xiàn)場拍攝 ，是做大型工程機械的。  至于你說的車架我們在奇瑞，和一些摩 ...

2 I# t# U! H. M% \6 M+ O我說的倒數(shù)第二張應(yīng)該是裝載機的前車架，我也是做工程機械的，但工裝精度較差，能否再多發(fā)些圖片

彭貴飛

無效 發(fā)表于 2013-7-30 20:09
/ u$ a* S2 ^8 q8 p3 i5 C) H我說的倒數(shù)第二張應(yīng)該是裝載機的前車架，我也是做工程機械的，但工裝精度較差，能否再多發(fā)些圖片

9 u' y8 N3 u8 [* F" c你加我QQ吧  圖片太多 到時候管理又屏蔽 573997509
+ R) f* T" T% s  d

weqfh

彭貴飛 發(fā)表于 2013-7-30 08:18
- Q6 P% q4 z2 Q6 H( v是的 我們是引進國外戴美樂的產(chǎn)品 進行改良的  由于戴美樂產(chǎn)品的在國內(nèi)價格相對非常貴 所以我們國內(nèi)不自主 ...

" R/ X3 l! [' g* V; g9 ]這個工裝夾具應(yīng)該很多，剛性固定問題不大，但是如何防止熱變形？還有間隙內(nèi)的鐵屑、焊渣等如何清理？

彭貴飛

weqfh 發(fā)表于 2013-7-31 19:40
6 _0 |  R  X& b: G, Z& J* \2 x這個工裝夾具應(yīng)該很多，剛性固定問題不大，但是如何防止熱變形？還有間隙內(nèi)的鐵屑、焊渣等如何清理？

.焊接時的熱變形是由于膨脹和收縮，使內(nèi)部產(chǎn)生不均勻應(yīng)力，焊接時的膨脹壓應(yīng)力，焊后收縮的拉應(yīng)力。而針對這個變形 僅需用壓緊桿或者基礎(chǔ)件 把其固定死。這樣膨脹和收縮的應(yīng)力會相應(yīng)的大大減少 從而減少變形量。    你說的鐵屑和焊渣 ，那不是人工清除的嗎 這和工裝有何聯(lián)系。