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機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例：1500*1000氣壓床

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1#
發(fā)表于 2013-9-11 07:41:10 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2013-9-11 11:26 編輯

簡(jiǎn)單設(shè)備。用2個(gè)缸徑160的氣缸提供壓力，齒輪齒條同步。額定壓力24000N，最大壓力32000N。



















SW文件、CAD文件和pdf文件一并傳上。由于本版塊不支持rar格式文件上傳，改了壓縮文件的后綴。下載后請(qǐng)清除文件的后綴“.pdf”，只保留rar這個(gè)后綴再解壓。
氣壓床SW.rar.pdf (3.41 MB, 下載次數(shù): 2225)
氣壓床dwg.rar.pdf (1.23 MB, 下載次數(shù): 995)
氣壓床pgf.rar.pdf (391.48 KB, 下載次數(shù): 484)

點(diǎn)評(píng)

謝謝彭老師，我后面再看了下圖紙，看出來(lái)了，前面粗心瀏覽，沒(méi)注意到這兩個(gè)孔位，謝謝前輩這么耐心解答  發(fā)表于 2014-5-19 16:20
0102導(dǎo)向座那張圖紙的右上視圖里有兩個(gè)間距150的直徑11孔，齒條相應(yīng)部位有兩個(gè)腰圓孔，用兩副螺栓、墊圈和螺母安裝齒條，位置依同步齒輪嚙合調(diào)整后緊固。  發(fā)表于 2014-5-19 16:13
彭老師，我這里SOLIDWORKS版本沒(méi)這么高，就沒(méi)下3D，我看圖片，有個(gè)不清楚的地方，齒條是怎么固定的��？  發(fā)表于 2014-5-19 14:13
是的。  發(fā)表于 2013-9-13 04:51
請(qǐng)教彭老師，是用sw2012渲染的么？  發(fā)表于 2013-9-12 22:27

評(píng)分

參與人數(shù) 6威望 +6 收起 理由
zhuxuwei8 + 1 熱心助人，專業(yè)精湛!
zh39204128 + 1
逍遙處士 + 1
zerowing + 1 熱心助人，專業(yè)精湛!
Michael0576 + 1 下載保存是文件名后綴.pdf去掉
機(jī)械深似海 + 1

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本帖被以下淘專輯推薦:

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2#
發(fā)表于 2013-9-11 07:51:35 | 只看該作者
好好學(xué)習(xí)

點(diǎn)評(píng)

帶圖片和附件的帖子，習(xí)慣先發(fā)文字內(nèi)容，然后用帖子的編輯功能再發(fā)圖片和附件，這樣方便和不容易出錯(cuò)。這位社友回帖時(shí)，還只剛發(fā)了文字，圖片和附件還沒(méi)有來(lái)得及發(fā)。  發(fā)表于 2013-9-12 11:53
大師 不知道何事這么急呀？  發(fā)表于 2013-9-11 19:51
太著急了，圖片和文件還沒(méi)有上傳。  發(fā)表于 2013-9-11 08:12
3#
發(fā)表于 2013-9-11 07:53:31 | 只看該作者
謝謝前輩分享，拿回去學(xué)習(xí)。有問(wèn)題再請(qǐng)教！

點(diǎn)評(píng)

還有完整文件可以下。  發(fā)表于 2013-9-11 08:13
4#
發(fā)表于 2013-9-11 08:11:38 | 只看該作者
學(xué)習(xí)，謝謝前輩分享
5#
發(fā)表于 2013-9-11 08:11:41 | 只看該作者
請(qǐng)問(wèn)前輩,同步機(jī)構(gòu)目前只有一組,如在另一邊也加上一組是否對(duì)於整體的同步性有更好的效果?

點(diǎn)評(píng)

請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題。齒輪齒條中有什么作用呢？如果說(shuō)導(dǎo)向的話，有直線軸承，同步的話有2個(gè)氣缸就足以！  發(fā)表于 2014-11-11 20:00
有4根導(dǎo)軌保持壓板運(yùn)行平穩(wěn)，有一組同步機(jī)構(gòu)就夠了。  發(fā)表于 2013-9-11 08:21
6#
發(fā)表于 2013-9-11 08:17:23 | 只看該作者
這個(gè)同步方法第一次見(jiàn)哦  很好
7#
發(fā)表于 2013-9-11 08:27:31 | 只看該作者
借鑒下。謝謝老師分享哈
8#
發(fā)表于 2013-9-11 08:39:14 | 只看該作者
彭老師的圖舒心養(yǎng)眼。
9#
發(fā)表于 2013-9-11 08:40:10 | 只看該作者
好東西，下載學(xué)習(xí)了
10#
發(fā)表于 2013-9-11 08:42:16 | 只看該作者
謝謝分享，如在導(dǎo)柱下加上彈簧，效果不知道是不是更好

點(diǎn)評(píng)

氣缸進(jìn)出口都要用單向節(jié)流閥，出口節(jié)流就可以有效緩沖調(diào)速。加彈簧沒(méi)有意義。  發(fā)表于 2015-2-4 16:52
說(shuō)的非常合理  發(fā)表于 2013-9-17 09:06
加彈簧可以起到預(yù)壓緩沖的作用，氣缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只有一個(gè)速度，如果行程太大，為了省空行程時(shí)間，速度會(huì)較快，接觸工件時(shí)上壓板沖擊力會(huì)很大。 但這里用的是導(dǎo)軌，緩沖機(jī)構(gòu)需另做  發(fā)表于 2013-9-16 11:13
YIF
為什么要在導(dǎo)柱上加彈簧？  發(fā)表于 2013-9-11 21:55

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