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首先,樓主的工件加工其實(shí)不算復(fù)雜。我就粗略說(shuō)說(shuō),權(quán)當(dāng)拋鉆引玉。若是讓我來(lái)編寫(xiě)工藝,我會(huì)這么寫(xiě):* ~& ?/ G1 b* O t1 k
普車(chē)-熱處理-精車(chē)-數(shù)銑-鉗-涂覆;因?yàn)檫@個(gè)工件如何裝配不清楚,還有他要實(shí)現(xiàn)的功能也不知道,所以不知道要不要留裝配余量。還有樓主說(shuō)只要裝夾三次就能加工出來(lái),我可以肯定的說(shuō)樓主粗精車(chē)放到一起加工了,工件的熱處理產(chǎn)生的變形不會(huì)影響工件的精度嗎?
0 ~, m9 p* k! n6 l! T7 |/ k7 Z具體說(shuō)下! x, O8 t# X3 t0 j: T6 r
普車(chē):普車(chē)部分是大概車(chē)出工件的外形,所以切削量比較大,產(chǎn)生的切削應(yīng)力比較大,需要進(jìn)行熱處理消除應(yīng)力。普車(chē)一般是單邊留1-2mm余量,零件車(chē)成臺(tái)階軸的形式,里面的臺(tái)階孔也車(chē)出來(lái)。粗車(chē)需要裝夾兩次。其實(shí)細(xì)節(jié)還有很多,就不一一列舉出來(lái)了。3 b& Q/ O* y! P# R
精車(chē):精車(chē)的作用就是保證工件的尺寸公差和形位公差以及形狀公差,這里面可以看出工件的形位公差要求很高,工件孔的精度要求也蠻高的。工件其實(shí)是車(chē)加工出端面的斜面,然后通過(guò)銑床加工出兩個(gè)缺口。
w8 P/ T/ q+ `& ]- [6 s熱處理的作用就是消除工件的切削應(yīng)力。
; P8 V% J( L2 ]& ~& i普銑:若采用普銑加工的話,工件無(wú)論是裝夾還是加工都顯得很麻煩,而且對(duì)操作者的技能水平要求比較高,裝夾次數(shù)至少兩次。很明顯樓主這里采用的是數(shù)銑,可以通過(guò)搭壓板的方式一次加工出缺口以及底部的腰形形狀,同時(shí)加工出兩耳的孔。不過(guò)這里孔以及工件的外形都不能加工穿的,通常會(huì)加工的留底部薄薄的一層。
6 k& L; w% R* f6 r4 ]6 E鉗:,鉗工的作用是修毛刺、將孔打穿以及孔口倒角等等。最后工件酒精清洗下。
2 [: w% F6 f) T9 E涂覆:根據(jù)材料的技術(shù)指標(biāo),工件最后進(jìn)行涂覆處理。4 u( q' c. `) o
所以這里我想問(wèn)下樓主,可以介紹下你的加工工藝嗎?工件的加工方式多種多樣,最關(guān)鍵就是保證精度、保證成本以及保證產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)功能。樓主的毛坯是棒料還是管材?還有上面的工藝是以棒料為坯料寫(xiě)的。我估摸著樓主工件可能會(huì)選擇精密管材,冷拉精抽的型材,這樣成本可能低些。亦或是這個(gè)工件是大批量生產(chǎn),樓主特地設(shè)計(jì)了專用刀具、專用工裝或者直接是專用機(jī)床。+ f. m8 w3 D/ Y1 @. u: Q9 T: k
高手們趕緊跳出來(lái)發(fā)表自己的見(jiàn)解,別看了一眼就閃了。, u z, U. w3 u
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