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帶制動的的剎車馬達(dá),應(yīng)選用中位什么機能的換向閥?

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1#
發(fā)表于 2013-9-21 13:19:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖所示是帶制動的的剎車馬達(dá),想請教下,設(shè)計這個馬達(dá)的液壓系統(tǒng)時應(yīng)選用中位什么機能的換向閥?是Y形的還是O型的或者是H型?

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2#
發(fā)表于 2013-9-21 14:46:14 | 只看該作者
我來說幾句:% M3 n8 g, q9 W5 Q: S
1.從你的原理圖來判斷,馬達(dá)剎車時刻是在靠彈簧作用力把剎車片推出,當(dāng)馬達(dá)要輸出扭矩和轉(zhuǎn)速時是靠壓力油把彈簧向外推開。. l1 W4 v' `6 E& z
2.所謂的梭閥主要是做壓力選擇的,只要馬達(dá)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速時候(正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)),通過梭閥把有壓力的油引導(dǎo)剎車的彈簧腔,推開彈簧后,馬達(dá)在無剎車功能下工作。
5 Z* ]- ?6 w8 D* V/ i2 J+ ~. S3.當(dāng)馬達(dá)在不需要輸出扭矩和轉(zhuǎn)速時候;剎車功能起作用,彈簧腔不能有壓力,我想你應(yīng)該想到用那個中位性能的電磁換向閥了。
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-21 15:47:14 | 只看該作者
zhuxiaohua 發(fā)表于 2013-9-21 14:46
! [$ Y4 U# I6 k  d: ]! r我來說幾句:
+ j' U- X8 R1 H1 H& M% o. w5 G2 I1.從你的原理圖來判斷,馬達(dá)剎車時刻是在靠彈簧作用力把剎車片推出,當(dāng)馬達(dá)要輸出扭矩和轉(zhuǎn)速 ...
7 c9 k( j) H- g. i- V/ C
我覺得Y型的中位泄荷,這樣才能滿足工作需要,可領(lǐng)導(dǎo)說要中位保壓,所以現(xiàn)在有點糊涂了。
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4#
發(fā)表于 2013-9-21 20:55:04 | 只看該作者
Y
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5#
發(fā)表于 2013-10-15 13:59:34 | 只看該作者
通過幾種應(yīng)用平臺,挖機上的馬達(dá)(回轉(zhuǎn)/行走);旋挖鉆等等,可以看出:這種制動馬達(dá)是應(yīng)該Y型中位的
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6#
發(fā)表于 2013-10-17 19:50:30 | 只看該作者
應(yīng)選Y型。
" k) V8 u3 v: _% ~; a# r- v! i4 N
+ R- f; I% F) w; D
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7#
發(fā)表于 2013-11-19 14:11:32 | 只看該作者
中位卸荷
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8#
發(fā)表于 2013-11-20 11:54:49 | 只看該作者
一般選Y型的。力士樂稱J型。
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